Offroad-frontera

Zátěžák tam je. Těď ležím pod autem každej den tak to mám omrknutý.

Janeš Petr píše:jestli máš ABS, asi ho tam ani nenajdeš

Zátěžák tam je a ABS samozřejmně taky

Slaava píše:Tak to je další věc na úpravu.

Netřeba upravovat, pouze natánout pružinu, která ho spojuje.

Pavel M píše:

Janeš Petr píše:jestli máš ABS, asi ho tam ani nenajdeš

Zátěžák tam je a ABS samozřejmně taky

už mi to tu hlásili. já ABS nemám, tak nevím, jak je to tam naplichtěné. jen jsem poznamenal, že u soustav s ABS zátěžák bejt nemusí. blokování kol pohlídá ABS

Pavel M píše:

Slaava píše:Tak to je další věc na úpravu.

Netřeba upravovat, pouze natánout pružinu, která ho spojuje.

když natahneš pružinu, totálně změníš její charakteristiku, takže tím rozhodíš celej zátěžák. když už chceš něco dělat s pružinou , tak jedině ji něčim nastavit

Je tam tažná pružina, která má zatížení cca 10N, a průměr asi 2cm a je v takovým úhlu, že se při vypodložení auta téměř nic na zátěžáku nezmění. Takže tu pružinu stačí protáhnout zhruba o 1cm. Ta pružina tam vysí víceméně volně, pouze když se auto pri brždění nakloní, tak pružina zavře zátěžák dá se říct bez propružení. To pružení nastává až v případě velkého náklonu a to jenom proto, aby spojení napevno něco neurvalo.
Zátěžák chodí úplně volně, takže pružinu by klidně nahradila guma vod zavařovačky, která by byla v klidu jen lehce napnutá resp. neprověšená

ehm nechcem tu robit so seba človeka ktory ma vsetko na aute zle ale ja som tu pružinu natiahol tak že je stale našponovana čiže regulator je na doraz lebo pred tim som ju mal total volnu a regulator utečeny a auto sa pri brdeni stavalo na prende a teraz je šecko v poriadku to že by išli zadne do šmiku vobec nepocitujem

Bodejď by išli do šmyku, keď je tam ABS
Jo a volná má bejt ( viz. můj příspěvek výše), otázkou je, jestli ti fungoval ten zátěžák. Spíš bych to typoval, že ho máš zarezlej a drží furt otevřenej.

ABS mam to je pravda ale večšiou stale svieti a zahrdzaveny neni a ked zabdrzdim tak do smyku idu všetky kolesa naraz takže niečo na tom bude že vyhodit ho a dat tam obyčajnu kocku keby je nefunkčny ale to preberajme v inej teme toto je o dvihani

Protože se radši desetkrát zeptám než něco zbastlit tak budu ještě chvíli otravovat. Pavle M. nemohl bys prosímtě vyfotit jak máš prodloužený ty kosti ? O kolik cm jde zvednout předek aby ještě torzky dostatečně pružily? U Áčka jsem to zvedal o 3,5 cm a bylo to tak akorát. Jestli jsem dobře pochopil z tvého dřívějšího příspěvku tak tlumiče jsi neprodlužoval.Kolik závitu asi vyčnívá u šroubu pro utahování torzky při nenazvedané B Fronteře ? Mě asi 25 mm. Pochopitelně budu rád když odpoví i další se svými zkušenostmi. Dík !!!

Tlumiče jsem samozřejmně prodlužoval a zadek je o 4,5 nebo 5 cm, už si nejsem jistej.
Postupoval jsem tak, že jsem nadzvedal zadek, pak jsem dal na práh vodováhu a přitahoval torzky na předku. Resp. jednu a tu druhou přeně podle počtu otáček té první.
Závitu na torzkách je habaděj.
Zbytek ti zkusím nafotit

myslim ze by bolo super ak by niekto spravil z toho aj foto navod...
urcite by to pomohlo vela ludom, vratanie mna

Pavel M píše:Tlumiče jsem samozřejmně prodlužoval a zadek je o 4,5 nebo 5 cm, už si nejsem jistej.
Postupoval jsem tak, že jsem nadzvedal zadek, pak jsem dal na práh vodováhu a přitahoval torzky na předku. Resp. jednu a tu druhou přeně podle počtu otáček té první.
Závitu na torzkách je habaděj.
Zbytek ti zkusím nafotit

Díky !

O zvedání aut tu již bylo napsáno mnoho a mnoho. Zde je pár článku. Tyká se to sice A frontery ale v podstatě je to totožné z B Frontery. Při zvedání auta max. do 5cm není nutno prodlužovat původní tlumiče, ikdyž je to více než vhodné. Dále je vhodné vypodložit dorazym, ikdyž to také není nutné. Záleží na tom zda se použijí podložky pod péra a nebo zda se použijí nové péra a opravdu o kolik se vozidlo zvedá. Přední torzky se zásadně dotahují vyvěšené. Není dobré je dotahovat zatížené, jelikož každá torzní tyč je svojí charakteristikou trošičku odlišná nehledě na to že pokud se jedná o starší tyče jejich dotažení může být na každé straně jiné. Zvedání Fronter provádíme naprosto běžně a není to žádná věda. No a le moc jsem se rozepsal. Tady jsou odkazy na člának:

http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... edani.html
http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... dani3.html
http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... dani4.html

a tady všeobecně o zvedání:
http://www.offroad-frontera.com/html/cl ... /dil1.html
http://www.offroad-frontera.com/html/cl ... /dil2.html
http://www.offroad-frontera.com/html/cl ... /dil3.html
http://www.offroad-frontera.com/html/cl ... /dil4.html
http://www.offroad-frontera.com/html/cl ... /dil5.html
http://www.offroad-frontera.com/html/cl ... /dil6.html

jo diky, nejak som tie clanky o "A"-cku vynechaval necvaklo mi ze to je skoro to iste

inak pane Nimrod, vy to nerobite aj komercne?
pametam spravne ze jse z Brna? to nemam daleko...

Za první: neříkej mě pane Nimrod
Za druhý: nevykej mě
A za třetí: ano, upravujeme vozidla i takto.