2,2i nejde za plynem
-
Vašek frontera
- Příspěvky: 9
- Registrován: 23 pro 2009 21:48
- Bydliště: praha
2,2i nejde za plynem
Nazdárek frontmeni :-) jako začínající bych potřeboval někoho poblíž Praze resp. východní strany prahy kdo má 2.2 16v fronu aby mi řekl nebo popřipade poradil jestli to auto jezdí jak má... když přidám plyn tak to má jakoby díru ale pak už to jede normálně jen od 1000- 1500 jakoby to nemělo žádnou sílu... díky a pokud se domluvíme rád bych se svezl v té samé v pořádku pokud to tedy neni normální jev. předem děkuji
-
mirek101
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 412
- Registrován: 22 lis 2010 20:06
- Bydliště: Holomocko
Re: zkušební jízda a porovnání
Ahoj,nevím máš li A či B ,ale myslím že naše těžký auta by se měli hejbat tak od těch 1500ot. nahoru a všechno pod tím je trápení motoru,myslím že jí nic nebude(zatím) 
A 2,2i,Long,100Kw,1995,LPG,AVM,rozšířená 3+3 Trip racing,zvednutá +10MaxT,+5Bodylift,tlumiče ProComp+5,Snorchel,GoodYear Wrangler MT 33x12,5 R15,BF Goodrich AT 245x75 r16,rám,nášlapy,samosvor,hubcuk 4t,Stihl 440MS,lopatka,pajzr,UAZ 469/1974,777 667 094
-
Vašek frontera
- Příspěvky: 9
- Registrován: 23 pro 2009 21:48
- Bydliště: praha
Re: zkušební jízda a porovnání
je to A rv.1997
-
mirek101
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 412
- Registrován: 22 lis 2010 20:06
- Bydliště: Holomocko
Re: zkušební jízda a porovnání
To máš to co já,tak při rozjezdu pod 1500ot se auto celý rozvibruje a nechce se mu,ten benzín to nedá možná kluci s 2,5 naftou jo ale my musíme přidat 
A 2,2i,Long,100Kw,1995,LPG,AVM,rozšířená 3+3 Trip racing,zvednutá +10MaxT,+5Bodylift,tlumiče ProComp+5,Snorchel,GoodYear Wrangler MT 33x12,5 R15,BF Goodrich AT 245x75 r16,rám,nášlapy,samosvor,hubcuk 4t,Stihl 440MS,lopatka,pajzr,UAZ 469/1974,777 667 094
- 33.petrd
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 278
- Registrován: 13 črc 2011 18:58
- Bydliště: Ostrava
- robert.kvita
- Super diskutér
- Příspěvky: 1015
- Registrován: 26 srp 2010 11:36
- Skype: robert.kvita
- Bydliště: Valašské Meziříčí
Re: zkušební jízda a porovnání
Stačí porovnat: 202Nm benzín a 260Nm nafta, vše při 2500 ot. Pokud se netočí kolem 3000 a výše, tak v podstatě jezdíme stále s plným plynem. Je to nebetyčný rozdíl oproti (v mém případě ještě přečipované) naftě. Dle mého by mu svědčil lehčí převod v diferenciálech.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Robert,Val.Meziříčí,Tel:737190632,
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
Fr.B 2,2DTi,automat,r.99,Chip107kW,péra Maxík+10cm,př.uzávěrka"AUSSIE",rozš.3+3cm,
Procomp+5cm,VraníkTruck2000MT,HiLift,kamera,tempomat Lasky
- myslivec
- Super diskutér
- Příspěvky: 1210
- Registrován: 01 dub 2008 14:01
- Skype: myslivec77
- Bydliště: Brno - Židenice
Re: zkušební jízda a porovnání
Některé Frontery 2,2i A měly špatnou ŘJ a pozná se to podle vin kódu, byla tam výrobní vada a projevovala se přesně takhle, takže zkus někoho, kdo má A-čko s tímto motorem, případně projeď fórum, už se to tu řešilo 
- Žanek
- Super diskutér
- Příspěvky: 1778
- Registrován: 04 lis 2007 00:21
Re: zkušební jízda a porovnání
Vyzkoušej dát vzdálenost kontaktů na svíčkách 0,6 - 0,7 mm.