Páčka ostřikovače

[sherpa]

uffffff tak to je vazna vec tak to radsej ostaneme pri 50 centovom oplachnuti vodou pod tlakom 2-5 atm na pumpe. blato je sice pekne, ale nie na obleceni....ja sa k tomu svojmu autu privelmi tulim, furt sa niekde pritlacim a som spinavy....od nohavic az po svetre a rukavy. a cistota....pol zivota
nehovoriac o skladani veci na strechu do boxu, to na mna vsetci pozeraju kde sa to skriabem do vysin na koleso a opieram sa o bok auta vo velkom

[aligaligCL]

já jsem to zatím udělal tak že jsem rozpojil konektor na zadní stěrač a přepojil hadičky u čerpadílek v motoru předek na zadek a opačně. Díky tomu po zapnutí stříkání na zadek mi to stříká přední okno. sem línej to rozdělávat nevím jak na to u té páčky tak co no jediná nevýhoda je ta že zadní okno si nesotříknu a že při ostřiku musím zvlášť zapnout stěrače ale jinak pohodička

[Tommy_SCA]

Mám také problém s páčkou na stěrače. To že mi nefunguje zadní stěrač ani ostřik, to ani neřeším, tak často to nepotřebuji, ale horší je že mi nefunguje první stupěn stírání předního stěrače (cyklovač). Po přepnutí do 1. polohy se stěrač zapne,ale v 1/3 okna se zastaví.Všechny ostatní rychlosti fungují akorát nefunguje doběh stěrače.takže to ručně musím vypínat když je stěrač dole.
V servisu mi řekli že přední i zadní stěrač je řízen elektronikou která je někde u přihrádky v palubce, a ta že nová stojí pěknej ranec a že chyba bude v ní.

Nevíte jestli nejde nějak obejít tuto elektroniku a přední stěrač zapojit tak aby fungoval ?

Díky

[Žanek]

Tak se poptej na vrakáči.