2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
- sherpa
- Super diskutér
- Příspěvky: 1564
- Registrován: 29 pro 2007 10:49
- Bydliště: Bratislava/Tatry, Slovakia,
- Kontaktovat uživatele:
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
a esci gu tomu tote tuningy do motora co tam davace lopci....Vokoun píše:U tvé to tak možná je, u mé i za chladnějšího počasí, když to oroštuju. To nemluvím o tom, že tam mám termostat, kterej spíná asi o 5st. dřív. Výhledově to budu řešit nasávačem na kapotě a přídavným chladičem oleje pod ním.
exRatrak: Opel Frontera B 1999 3.2i V6 151 kW automat Green Alpine Ski Tour 4x4 Limited Emotion edition
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
- Vokoun
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3017
- Registrován: 30 dub 2009 19:38
- Bydliště: Brno
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
Kurňa Sherpo, co to máš za dialekt
Není ti rozumět
Jindy tady píšeš kliďánko česky a dnes tvojí slovenštině nerozumím 
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
- vlado007
- Extra diskutér
- Příspěvky: 2768
- Registrován: 22 črc 2008 20:26
- Bydliště: BA
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
To je po mongolsky 
Frontera 2.3 TD rv.92 5dv. bordova met. 
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.
- myslivec
- Super diskutér
- Příspěvky: 1210
- Registrován: 01 dub 2008 14:01
- Skype: myslivec77
- Bydliště: Brno - Židenice
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
asi byl nachlemtanejsherpa píše:a esci gu tomu tote tuningy do motora co tam davace lopci....Vokoun píše:U tvé to tak možná je, u mé i za chladnějšího počasí, když to oroštuju. To nemluvím o tom, že tam mám termostat, kterej spíná asi o 5st. dřív. Výhledově to budu řešit nasávačem na kapotě a přídavným chladičem oleje pod ním., ale jus jadze zima, ta mozno ket nastartujece ta se i dakuscicko povozice
- myslivec
- Super diskutér
- Příspěvky: 1210
- Registrován: 01 dub 2008 14:01
- Skype: myslivec77
- Bydliště: Brno - Židenice
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
a nemůže mít na teplotu vliv to chipování, přece jen tam jde víc nafty nebo se pletuVokoun píše:U tvé to tak možná je, u mé i za chladnějšího počasí, když to oroštuju. To nemluvím o tom, že tam mám termostat, kterej spíná asi o 5st. dřív. Výhledově to budu řešit nasávačem na kapotě a přídavným chladičem oleje pod ním.
- sherpa
- Super diskutér
- Příspěvky: 1564
- Registrován: 29 pro 2007 10:49
- Bydliště: Bratislava/Tatry, Slovakia,
- Kontaktovat uživatele:
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
pre popadanych zapadnaroch od BB na zachod > to je mixovana goralska vyhodnarcinavlado007 píše:To je po mongolsky
exRatrak: Opel Frontera B 1999 3.2i V6 151 kW automat Green Alpine Ski Tour 4x4 Limited Emotion edition
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
- Vokoun
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3017
- Registrován: 30 dub 2009 19:38
- Bydliště: Brno
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
Právě, že ani ne. Klasicky čipování ti přenastavuje selej proces. Víc paliva ti jde u těch krabiček, co prodavají, jako rychlé čipování a okamžitě demontovatelné.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
- sherpa
- Super diskutér
- Příspěvky: 1564
- Registrován: 29 pro 2007 10:49
- Bydliště: Bratislava/Tatry, Slovakia,
- Kontaktovat uživatele:
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
a o kolko sa cipnutim zvysi aj krutiaci moment {jedno pri ktorom montaznom rieseni}? aj to citit? alebo je to placebo efekt
Voky noze poreferuj, ked uz si jeden z tych raketovejsich.
exRatrak: Opel Frontera B 1999 3.2i V6 151 kW automat Green Alpine Ski Tour 4x4 Limited Emotion edition
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
- myslivec
- Super diskutér
- Příspěvky: 1210
- Registrován: 01 dub 2008 14:01
- Skype: myslivec77
- Bydliště: Brno - Židenice
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
to je ten powerboxVokoun píše:Právě, že ani ne. Klasicky čipování ti přenastavuje selej proces. Víc paliva ti jde u těch krabiček, co prodavají, jako rychlé čipování a okamžitě demontovatelné.
- Vokoun
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3017
- Registrován: 30 dub 2009 19:38
- Bydliště: Brno
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
Jo Sherpo, točí to víc od spodu.sherpa píše:a o kolko sa cipnutim zvysi aj krutiaci moment {jedno pri ktorom montaznom rieseni}? aj to citit? alebo je to placebo efektVoky noze poreferuj, ked uz si jeden z tych raketovejsich.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
- vlado007
- Extra diskutér
- Příspěvky: 2768
- Registrován: 22 črc 2008 20:26
- Bydliště: BA
Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"
Cipovanim sa prenastavy davka nafty, trochu predvstrek ale hlavne plniaci tlak turba. A je jedno ci tam da niekto krabicku alebo prepali softver v jednotke, ide o to ze o kolko sa to zdvihne. A ked niekto povie ze na atmosferickom motore vam dokaze dvihnut vykon o 30 koni, tak to su iba rozpravky.
Frontera 2.3 TD rv.92 5dv. bordova met. 
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.