2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Vše o dieslových motorech (2.2, 2.3, 2.5, 2.8)
Uživatelský avatar
sherpa
Super diskutér
Příspěvky: 1564
Registrován: 29 pro 2007 10:49
Bydliště: Bratislava/Tatry, Slovakia,
Kontaktovat uživatele:

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od sherpa »

Vokoun píše:U tvé to tak možná je, u mé i za chladnějšího počasí, když to oroštuju. To nemluvím o tom, že tam mám termostat, kterej spíná asi o 5st. dřív. Výhledově to budu řešit nasávačem na kapotě a přídavným chladičem oleje pod ním.
a esci gu tomu tote tuningy do motora co tam davace lopci.... :P , ale jus jadze zima, ta mozno ket nastartujece ta se i dakuscicko povozice :mrgreen:
exRatrak: Opel Frontera B 1999 3.2i V6 151 kW automat Green Alpine Ski Tour 4x4 Limited Emotion edition
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
Uživatelský avatar
Vokoun
Ultra diskutér
Příspěvky: 3017
Registrován: 30 dub 2009 19:38
Bydliště: Brno

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od Vokoun »

Kurňa Sherpo, co to máš za dialekt :?: Není ti rozumět :!: Jindy tady píšeš kliďánko česky a dnes tvojí slovenštině nerozumím :idea:
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Uživatelský avatar
vlado007
Extra diskutér
Příspěvky: 2768
Registrován: 22 črc 2008 20:26
Bydliště: BA

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od vlado007 »

To je po mongolsky :roll:
Frontera 2.3 TD rv.92 5dv. bordova met. :)
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od myslivec »

sherpa píše:
Vokoun píše:U tvé to tak možná je, u mé i za chladnějšího počasí, když to oroštuju. To nemluvím o tom, že tam mám termostat, kterej spíná asi o 5st. dřív. Výhledově to budu řešit nasávačem na kapotě a přídavným chladičem oleje pod ním.
a esci gu tomu tote tuningy do motora co tam davace lopci.... :P , ale jus jadze zima, ta mozno ket nastartujece ta se i dakuscicko povozice :mrgreen:
asi byl nachlemtanej :lol: :lol:
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od myslivec »

Vokoun píše:U tvé to tak možná je, u mé i za chladnějšího počasí, když to oroštuju. To nemluvím o tom, že tam mám termostat, kterej spíná asi o 5st. dřív. Výhledově to budu řešit nasávačem na kapotě a přídavným chladičem oleje pod ním.
a nemůže mít na teplotu vliv to chipování, přece jen tam jde víc nafty nebo se pletu :?: :?: :idea:
Uživatelský avatar
sherpa
Super diskutér
Příspěvky: 1564
Registrován: 29 pro 2007 10:49
Bydliště: Bratislava/Tatry, Slovakia,
Kontaktovat uživatele:

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od sherpa »

vlado007 píše:To je po mongolsky :roll:
pre popadanych zapadnaroch od BB na zachod > to je mixovana goralska vyhodnarcina :P , aaaa zeby sce jako velmo neplakali, ta neni ste jedini co s totym maju problem.
exRatrak: Opel Frontera B 1999 3.2i V6 151 kW automat Green Alpine Ski Tour 4x4 Limited Emotion edition
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
Uživatelský avatar
Vokoun
Ultra diskutér
Příspěvky: 3017
Registrován: 30 dub 2009 19:38
Bydliště: Brno

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od Vokoun »

Právě, že ani ne. Klasicky čipování ti přenastavuje selej proces. Víc paliva ti jde u těch krabiček, co prodavají, jako rychlé čipování a okamžitě demontovatelné.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Uživatelský avatar
sherpa
Super diskutér
Příspěvky: 1564
Registrován: 29 pro 2007 10:49
Bydliště: Bratislava/Tatry, Slovakia,
Kontaktovat uživatele:

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od sherpa »

a o kolko sa cipnutim zvysi aj krutiaci moment {jedno pri ktorom montaznom rieseni}? aj to citit? alebo je to placebo efekt :?: Voky noze poreferuj, ked uz si jeden z tych raketovejsich.
exRatrak: Opel Frontera B 1999 3.2i V6 151 kW automat Green Alpine Ski Tour 4x4 Limited Emotion edition
exRatrak 2: Dacia Sandero 1.4
Ratrak 3: Suzuki Scross Allgrip 1.4T
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od myslivec »

Vokoun píše:Právě, že ani ne. Klasicky čipování ti přenastavuje selej proces. Víc paliva ti jde u těch krabiček, co prodavají, jako rychlé čipování a okamžitě demontovatelné.
to je ten powerbox 8) , tak už v tom mám trošku jasno
Uživatelský avatar
Vokoun
Ultra diskutér
Příspěvky: 3017
Registrován: 30 dub 2009 19:38
Bydliště: Brno

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od Vokoun »

sherpa píše:a o kolko sa cipnutim zvysi aj krutiaci moment {jedno pri ktorom montaznom rieseni}? aj to citit? alebo je to placebo efekt :?: Voky noze poreferuj, ked uz si jeden z tych raketovejsich.
Jo Sherpo, točí to víc od spodu.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Uživatelský avatar
vlado007
Extra diskutér
Příspěvky: 2768
Registrován: 22 črc 2008 20:26
Bydliště: BA

Re: 2.2 DTi teplota motoru při "plnym plynu"

Příspěvek od vlado007 »

Cipovanim sa prenastavy davka nafty, trochu predvstrek ale hlavne plniaci tlak turba. A je jedno ci tam da niekto krabicku alebo prepali softver v jednotke, ide o to ze o kolko sa to zdvihne. A ked niekto povie ze na atmosferickom motore vam dokaze dvihnut vykon o 30 koni, tak to su iba rozpravky.
Frontera 2.3 TD rv.92 5dv. bordova met. :)
Frontera 2,8 Tdi rv.97 5dv.
Odpovědět

Zpět na „Dieselové motory“