Motor X22DTH
- Vokoun
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3017
- Registrován: 30 dub 2009 19:38
- Bydliště: Brno
Motor X22DTH
Tak když nic, má co opravovat. Další motor 
Naposledy upravil(a) Vokoun dne 25 led 2010 13:47, celkem upraveno 1 x.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
- myslivec
- Super diskutér
- Příspěvky: 1210
- Registrován: 01 dub 2008 14:01
- Skype: myslivec77
- Bydliště: Brno - Židenice
Re: Motor X22DTH
Chlápek co jezdí ve Skotsku s kamionem mi říkal, že jsou tam Vauxhalů Frontera plné vrakáče, snad krom řízení by to mělo být stejný

-
Bercek
- Příspěvky: 6
- Registrován: 14 říj 2009 10:57
Re: Motor X22DTH
Mám dotaz, jaký je rozdíl mezi označením X22DTH a X22DTL ??? co si myslím tak DTH je do roku 2000 a DTL nad 2000
- majo
- Moderátor
- Příspěvky: 609
- Registrován: 23 led 2009 10:25
- Bydliště: Gelnica
Re: Motor X22DTH
Ahoj! Prečítaj si toto celé vlákno! viewtopic.php?f=53&t=3567&st=0&sk=t&sd=a Tam sme sa o tom bavili! Na začiatku som to riadne domotal,ale pokúsil som sa to potom napraviť, ale neviem či to pochopíš!
Slaava to asi nepobral! 
Opel frontera 2,2DTI r.v.99 /5-dv
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Motor X22DTH
To máš pravdu, nepobral... 
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
-
Bercek
- Příspěvky: 6
- Registrován: 14 říj 2009 10:57
Re: Motor X22DTH
Díky za odkaz
jakš takš sem to pochopil
ale já bych řekl že u omegy určitě nebude taková olejová vana na náklony jako je u frontery a jestli je to dvoulitr nebo dva dvojka je mi už celkem jedno mám z toho nervy v kýblu musím se na ten motor ještě pořádně podívat co je kde vyražené třeba to jen ten blbý pšonek popletl ale měl to z frontery to vím sto pro. Hlavně ať to jede 
- majo
- Moderátor
- Příspěvky: 609
- Registrován: 23 led 2009 10:25
- Bydliště: Gelnica
Re: Motor X22DTH
[quote="Slaava"]To máš pravdu, nepobral...
[/quote
Najlepšie by bolo asi vymazať veci v príspevku,alebo celý príspevok ktorý som v tej téme doplietol! Zbytočne to zavádza!
Skúsim to teraz nedopliesť! Označenie motora na karosérii:1. DTI =Všetky motory s 2.0l aj 2.2L obsahom a koncovým kódom DTH,DTR.
2. DI= Všetky motory s 2.0l obsahom a koncovým kódom DTL
Rozdiel medzi motormi s koncovými kódmi: 1.skupina(DTH,DTR) -použitý vyšší plniaci tlak s medzichladičom stlačeného vzduchu (intercooler).
2.skupina (DTL)-použitý nižší plniaci tlak bez intercooleru.Motor zhodný s 1. skupinou!
Rozdiel medzi motormi so začiatočným písmenom v kóde X-Y: X-použité nižšie vstrekovacie tlaky paliva ( 1.fáza vstreku 180bar.,2.fáza 365bar.)
Y-použité vyššie vstrekovacie tlaky paliva (1.fáza vstreku 180bar.,2.fáza 385bar.)
Teraz je vidieť ako poriadne som to predtým domotal!
Upravím to aj v danej téme!
Pre Bercek: Rozdiel v olejovej vani je presne ako si písal!Rozdiel v kóde motora DTH a DTL,ťa môže zaujímať len z dôvodu nižšieho obsahu(DTL,je len 2.0l = kód motora X22DTL neexistuje). Dá sa to pochopiť teraz?
Najlepšie by bolo asi vymazať veci v príspevku,alebo celý príspevok ktorý som v tej téme doplietol! Zbytočne to zavádza!
Skúsim to teraz nedopliesť! Označenie motora na karosérii:1. DTI =Všetky motory s 2.0l aj 2.2L obsahom a koncovým kódom DTH,DTR.
2. DI= Všetky motory s 2.0l obsahom a koncovým kódom DTL
Rozdiel medzi motormi s koncovými kódmi: 1.skupina(DTH,DTR) -použitý vyšší plniaci tlak s medzichladičom stlačeného vzduchu (intercooler).
2.skupina (DTL)-použitý nižší plniaci tlak bez intercooleru.Motor zhodný s 1. skupinou!
Rozdiel medzi motormi so začiatočným písmenom v kóde X-Y: X-použité nižšie vstrekovacie tlaky paliva ( 1.fáza vstreku 180bar.,2.fáza 365bar.)
Y-použité vyššie vstrekovacie tlaky paliva (1.fáza vstreku 180bar.,2.fáza 385bar.)
Teraz je vidieť ako poriadne som to predtým domotal!
Pre Bercek: Rozdiel v olejovej vani je presne ako si písal!Rozdiel v kóde motora DTH a DTL,ťa môže zaujímať len z dôvodu nižšieho obsahu(DTL,je len 2.0l = kód motora X22DTL neexistuje). Dá sa to pochopiť teraz?
Opel frontera 2,2DTI r.v.99 /5-dv
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
- Vokoun
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3017
- Registrován: 30 dub 2009 19:38
- Bydliště: Brno
Re: Motor X22DTH
Konečně si to opsal dobře a z čeho tyto informace čerpáš
Rád bych si také pořídil nějakou literaturu 
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
- václav
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 861
- Registrován: 12 srp 2007 20:28
- Bydliště: okolo Hradce Králové
Re: Motor X22DTH
Vokoun tě chce zkontrolovat, bo ti nevěří...

Frontera B 2.2 DTI pneu BF Goodrich ALL Terain T/A CB Alamat 295
-
Bercek
- Příspěvky: 6
- Registrován: 14 říj 2009 10:57
Re: Motor X22DTH
Je nám v tom jasno
Říkám že to pšonci popletli 
- majo
- Moderátor
- Příspěvky: 609
- Registrován: 23 led 2009 10:25
- Bydliště: Gelnica
Re: Motor X22DTH
Ahoj! Mojím vyjadrením "dá sa to pochopiť teraz" som nemyslel konkrétne na teba,ale všeobecne,či je ten môj celý príspevok teraz zrozumitelný !Bercek píše:Je nám v tom jasnoŘíkám že to pšonci popletli
Opel frontera 2,2DTI r.v.99 /5-dv
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
-
Bercek
- Příspěvky: 6
- Registrován: 14 říj 2009 10:57
Re: Motor X22DTH
A je to tady čerpadlo v háji 
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Motor X22DTH
Jak čerpadlo v háji? Výměnu tyristoru zadara nechceš zkusit nebo to rovnou dáš za třicku do servisu jako ostatní?
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- václav
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 861
- Registrován: 12 srp 2007 20:28
- Bydliště: okolo Hradce Králové
Re: Motor X22DTH
No ja, byl bys průkopníkem a velebeným spoluuživatelem tohoto fofr fóra.

Frontera B 2.2 DTI pneu BF Goodrich ALL Terain T/A CB Alamat 295