Motor X22DTH

Vše o dieslových motorech (2.2, 2.3, 2.5, 2.8)
Uživatelský avatar
Vokoun
Ultra diskutér
Příspěvky: 3017
Registrován: 30 dub 2009 19:38
Bydliště: Brno

Motor X22DTH

Příspěvek od Vokoun »

Tak když nic, má co opravovat. Další motor :mrgreen:
Naposledy upravil(a) Vokoun dne 25 led 2010 13:47, celkem upraveno 1 x.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od myslivec »

Chlápek co jezdí ve Skotsku s kamionem mi říkal, že jsou tam Vauxhalů Frontera plné vrakáče, snad krom řízení by to mělo být stejný :wink: :wink:
Bercek
Příspěvky: 6
Registrován: 14 říj 2009 10:57

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od Bercek »

Mám dotaz, jaký je rozdíl mezi označením X22DTH a X22DTL ??? co si myslím tak DTH je do roku 2000 a DTL nad 2000
Uživatelský avatar
majo
Moderátor
Příspěvky: 609
Registrován: 23 led 2009 10:25
Bydliště: Gelnica

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od majo »

Ahoj! Prečítaj si toto celé vlákno! viewtopic.php?f=53&t=3567&st=0&sk=t&sd=a Tam sme sa o tom bavili! Na začiatku som to riadne domotal,ale pokúsil som sa to potom napraviť, ale neviem či to pochopíš! :lol: Slaava to asi nepobral! :lol:
Opel frontera 2,2DTI r.v.99 /5-dv
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od Slaava »

To máš pravdu, nepobral... :cry:
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Bercek
Příspěvky: 6
Registrován: 14 říj 2009 10:57

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od Bercek »

Díky za odkaz :wink: jakš takš sem to pochopil :grin: ale já bych řekl že u omegy určitě nebude taková olejová vana na náklony jako je u frontery a jestli je to dvoulitr nebo dva dvojka je mi už celkem jedno mám z toho nervy v kýblu musím se na ten motor ještě pořádně podívat co je kde vyražené třeba to jen ten blbý pšonek popletl ale měl to z frontery to vím sto pro. Hlavně ať to jede :roll:
Uživatelský avatar
majo
Moderátor
Příspěvky: 609
Registrován: 23 led 2009 10:25
Bydliště: Gelnica

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od majo »

[quote="Slaava"]To máš pravdu, nepobral... :cry:[/quote

Najlepšie by bolo asi vymazať veci v príspevku,alebo celý príspevok ktorý som v tej téme doplietol! Zbytočne to zavádza! :roll:

Skúsim to teraz nedopliesť! Označenie motora na karosérii:1. DTI =Všetky motory s 2.0l aj 2.2L obsahom a koncovým kódom DTH,DTR.
2. DI= Všetky motory s 2.0l obsahom a koncovým kódom DTL

Rozdiel medzi motormi s koncovými kódmi: 1.skupina(DTH,DTR) -použitý vyšší plniaci tlak s medzichladičom stlačeného vzduchu (intercooler).
2.skupina (DTL)-použitý nižší plniaci tlak bez intercooleru.Motor zhodný s 1. skupinou!

Rozdiel medzi motormi so začiatočným písmenom v kóde X-Y: X-použité nižšie vstrekovacie tlaky paliva ( 1.fáza vstreku 180bar.,2.fáza 365bar.)
Y-použité vyššie vstrekovacie tlaky paliva (1.fáza vstreku 180bar.,2.fáza 385bar.)

Teraz je vidieť ako poriadne som to predtým domotal! :roll: :oops: Upravím to aj v danej téme!

Pre Bercek: Rozdiel v olejovej vani je presne ako si písal!Rozdiel v kóde motora DTH a DTL,ťa môže zaujímať len z dôvodu nižšieho obsahu(DTL,je len 2.0l = kód motora X22DTL neexistuje). Dá sa to pochopiť teraz? :grin:
Opel frontera 2,2DTI r.v.99 /5-dv
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
Uživatelský avatar
Vokoun
Ultra diskutér
Příspěvky: 3017
Registrován: 30 dub 2009 19:38
Bydliště: Brno

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od Vokoun »

Konečně si to opsal dobře a z čeho tyto informace čerpáš :?: Rád bych si také pořídil nějakou literaturu :twisted:
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
Uživatelský avatar
václav
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 861
Registrován: 12 srp 2007 20:28
Bydliště: okolo Hradce Králové

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od václav »

Vokoun tě chce zkontrolovat, bo ti nevěří... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :wink:
Frontera B 2.2 DTI pneu BF Goodrich ALL Terain T/A CB Alamat 295
Bercek
Příspěvky: 6
Registrován: 14 říj 2009 10:57

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od Bercek »

Je nám v tom jasno :wink: Říkám že to pšonci popletli :P
Uživatelský avatar
majo
Moderátor
Příspěvky: 609
Registrován: 23 led 2009 10:25
Bydliště: Gelnica

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od majo »

Bercek píše:Je nám v tom jasno :wink: Říkám že to pšonci popletli :P
Ahoj! Mojím vyjadrením "dá sa to pochopiť teraz" som nemyslel konkrétne na teba,ale všeobecne,či je ten môj celý príspevok teraz zrozumitelný ! :grin: :wink:
Opel frontera 2,2DTI r.v.99 /5-dv
Nissan patrol 2,8 D r.v.89 /3-dv -španiel
Bercek
Příspěvky: 6
Registrován: 14 říj 2009 10:57

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od Bercek »

Ano Majo je srozumitelný :wink:
Bercek
Příspěvky: 6
Registrován: 14 říj 2009 10:57

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od Bercek »

A je to tady čerpadlo v háji :x
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od Slaava »

Jak čerpadlo v háji? Výměnu tyristoru zadara nechceš zkusit nebo to rovnou dáš za třicku do servisu jako ostatní?
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
václav
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 861
Registrován: 12 srp 2007 20:28
Bydliště: okolo Hradce Králové

Re: Motor X22DTH

Příspěvek od václav »

No ja, byl bys průkopníkem a velebeným spoluuživatelem tohoto fofr fóra. :grin: :shock: :mrgreen: :wink:
Frontera B 2.2 DTI pneu BF Goodrich ALL Terain T/A CB Alamat 295
Odpovědět

Zpět na „Dieselové motory“