Frontera A 2,5TDS: ztráta výkonu, problémové starty

[Janeš Petr]

[Nimrod]

Tak gratuluju. Ještě že už je to v cajku.

[havlisek]

Díky, nechal jsem ji schválně do rána na mrazu přes noc a ráno start úplně v pohodě,takže to bylo jen tímhe .Ještě jednou všm díky za rady

[maxik.t]

Zdravím pánové
Mám stejné problémy se startováním,jak přituhlo tak ani ťuk. Pak sem si přečetl tuto diskuzi a dal sem se do výměny těch přepadovejch hadiček. Jak sem je vyměnil,tak tak sem nechal froňu stát venku na mrazech, že uvidím. Ráno sem přišel,dvakrát nažhavil a chytla jak nic,tak sem jí nechal mrmlat a začal oškrabávat námrazu. Najednou začla snižovat otáčky a zdechla,jako by nic. Tak se jí zkusil znova na točit,moc se jí nechtělo,ale nakonec chytla ,ale hned zdechla,to se opakovalo asi třikrát a pak už si dala říct a běžela. Takhle sem startoval asi tři dny. Mezi tím sem kontroloval jastli de nafta až k motoru a jde. No a abych to ukončil,tak sem konroloval nádrž a paliv. vedení,vše se zdá OK. Tak sem zaparkoval v garáži a ráno už sem nenastartoval,ani neškytla. Tet už je týden v servise a nemůžou se s tím domluvit. Prej asi vstřikovací čerpadlo nebo předvstřik,ale sami neví. Proto chcu poprosit o pomoc. Mohlo se něco stát při výměně těch hadiček? Předem díky

[maxik.t]

Tak problém vyřešen, byl to přeskočenej zub na paliv. čerpadle ,tím pádem nepodávalo kdy mělo a zaseklej uhlík v altiku, takže nedobíjela. Oprava za 2000,- a zase můžu na chvilku klidně spát

[Nimrod]

No nechci ti kazit radost, ale překočenej zub na palivovém čerpadle když má 2.5 tds řešen rozvod ozubenýmá kolama?

[Janeš Petr]

už jsem se tomu táké podivil, jak se to mohlo stát, když jeden den mu to jelo normálně a druhej den už ne

[maxik.t]

Pokud sem to pochopil , tak ne v rozvodech ,ale přímo někde v čerpadlu. Prej ho i nějak potáčel, moc tomu nerozumím,(předvstřik ) ale teť startuje na drc. Říkal, že se v tom už někdo hrabal,nebyly tam ani origo šrouby.

[Janeš Petr]

povolené šrouby na čerpadlu a to se ti pootočilo ? teoreticky by se to stát mohlo ale někdo je ale asi před tím nedotáhl

[maxik.t]

ale proč to startovalo když byla v teple nebo zahřátá ????

[Janeš Petr]

u teplého motoru je start vždycky snažší, než u studeného, pokud jsi měl opravdu předvstřik rozhozenej, studenej start by byl vždycky o hodně horší. při velkém předvstřiku ti to stříkne naftu do ještě stlačením neprohřátého vzduchu, popřípadě to spíš má snahu houpnout zpátky, u malého předvstřiku ti dřív, než nafta vzplane, začne jít píst za úvratí zas dolu, takže tlak a teplota klesne a nafta nemá od čeho chytit.
hlavně, že už ti to jezdí, vždyť ses s tím trápil už dost dlouho. hlavně nedej na řeči z okolí, že to je tím, že je to opel. zas tam zaúřadoval lidskej faktor

[maxik.t]

Na opel sem nezanevřel, je to auto jako každý jiný. Holt se o něj musím starat

[maxik.t]

Zdravím
Musím vysvětlit předchozí příspěvek k tomu "zubu" na čerpadle. Chybně sem se vyjádřil, já pochopil že to byl "přeskočenej" zub někde v čerpadle,ale bylo mi vysvětleno , že tím zubem byla myšlena poloha čerpadla. Bylo pootočeno jinak než mělo být. Omlouvám se za zmatky maxik

[majo]

My sme to pochopili ! Peter ti to aj písal,citujem :povolené šrouby na čerpadlu a to se ti pootočilo ? teoreticky by se to stát mohlo ale někdo je ale asi před tím nedotáhl...

Ale pekné od teba,že ti to nedalo a opravil si sa!