Pozor: koroze palivového potrubí v nepřístupných místech!
- myslivec
- Super diskutér
- Příspěvky: 1210
- Registrován: 01 dub 2008 14:01
- Skype: myslivec77
- Bydliště: Brno - Židenice
Pozor: koroze palivového potrubí v nepřístupných místech!
Musím se podělit o kuriozní závadu, která se mi stala minulý týden
. Jel jsem pro otce na letiště do Prahy, byl hezký den, tak jsme s miláčkem usoudili, že to spojíme s pěkným výletem
(přílet ve večerních hodinách). Karta padla na Karlštejn. Cesta po dálnici v pohodě, Praha dobře průjezdná, byla neděle. Za Prahou, asi 10 km od hradu zastávka na benzince. Po vystoupení z auta mě praštil přes nos zápach nafty. Sáhnu na zadní dveře a zjistím, že je celý zadek od nafty. První co mě napadlo, že nás na dálnici ohodil nějaký kamion. Podívám se pod auto a jsem na mrtvici
. Kryt nádrže řádně promaštěn naftou a ta vesele vytéká
. Domů 200 km a neděle, kombinace jako blázen. Auto normálně jede necuká, jen krvácí
. No nebudu tu kalvárii dále rozvádět, zpáteční cesta, dvě tankování, šťastný příjezd. Ještě jsem zapomněl, že po vypnutí motoru se po chvilce krvácení zastavilo, takže vracečka do nádrže. Hned v pondělí do servisu k dvornímu mechanikovi. V úterý telefon, že můžu přijet. Dle předpokladu malér na palivovém vedení, z prostoru mezi krytem a nádrží vydolováno bahno v množství většího uhláčku
. To vedení je v těchto místech kovové, takže si dokážete představit, že když je v bahením lůžku, tak je jen otázka času než prdne. To místo je bez sundání krytu nepřístupné, tedy wapka je na nic
. Jsem se nějak rozepsal
. Varování a poučení před dovolenkou, která nás naštěstí teprve čeká. Kdyby rupla přívodní trubka, tak stojíme. Bohužel jsem neměl foťák, abych ten šrot nafotil. Ty trubky byly na kaši obě
. Přeji všem příjemnou dovolenou

Pozn. Mimo prostor krytu, trubky jako nové

Pozn. Mimo prostor krytu, trubky jako nové
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Vedení paliva v bahením lůžku
Díky za varování, milé individum Myslivče
Tohle potrubí je na stolici (na hovno) už u Áček ale nepř u 2,3TD to není u nádrže takhle zvepřený (sprasený), páč nádrž je jinde (pod zadním převisem, kde akorát tak překáží). Měnil jsem takhle brzdový potrubí ale krapet sem to pokálel (čti: "posral"), protože mi nedošlo, že po bodyliftu bych ho moh vést pěkně po rovince po horní straně rámu a ne dělat ty zprostitutkovaný (zkurvený) kličky na vnitřní boční straně, kde se trubky vyhejbaj příčníkům, úchytu torzky a dalším vagínovinám (píčovinám). Toliko moje ponaučení z krizového vývoje. Takže příště budu chytřejší, drahouškové.
Tohle potrubí je na stolici (na hovno) už u Áček ale nepř u 2,3TD to není u nádrže takhle zvepřený (sprasený), páč nádrž je jinde (pod zadním převisem, kde akorát tak překáží). Měnil jsem takhle brzdový potrubí ale krapet sem to pokálel (čti: "posral"), protože mi nedošlo, že po bodyliftu bych ho moh vést pěkně po rovince po horní straně rámu a ne dělat ty zprostitutkovaný (zkurvený) kličky na vnitřní boční straně, kde se trubky vyhejbaj příčníkům, úchytu torzky a dalším vagínovinám (píčovinám). Toliko moje ponaučení z krizového vývoje. Takže příště budu chytřejší, drahouškové.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
Re: Vedení paliva v bahením lůžku
Slaavo pozoruji/čumím/ na tvůj nový slovník, Tvé úsilí vyhnout se expresivním výrazům je korunováno úspěchem
Ano, tohle komplikované vedení je lautr k exkrementu, hnojivo z býka hadr. Na jakoukoliv delší cestu s sebou min. 4 metry palivové pancéřky, aby mohla být i sací a hadicové spony. Rádi to pak necháte v regále v garáži, když to při cestě nepoužijete,ale nemít to s sebou...ono stačí v endefektu něco na přeříznutí či přestřiženi a srovnání trubky a kousek na prostavení,ale Murphy říká, že pokud nemám s sebou hadici delší nežli celé vedení, nebude to s velkou pravděpodobností stačit.Radši sklad na kolečkách,nežli tlačit!!!
Ano, tohle komplikované vedení je lautr k exkrementu, hnojivo z býka hadr. Na jakoukoliv delší cestu s sebou min. 4 metry palivové pancéřky, aby mohla být i sací a hadicové spony. Rádi to pak necháte v regále v garáži, když to při cestě nepoužijete,ale nemít to s sebou...ono stačí v endefektu něco na přeříznutí či přestřiženi a srovnání trubky a kousek na prostavení,ale Murphy říká, že pokud nemám s sebou hadici delší nežli celé vedení, nebude to s velkou pravděpodobností stačit.Radši sklad na kolečkách,nežli tlačit!!!
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Vedení paliva v bahením lůžku
Jo, snažím se bejt slušnej ale je to kurevská práce. Pro sichr ale do závorky uvádím původní termíny aby to bylo čitelný i pro normální lidi... ty slušný se z toho snad nepoexkrementujou 
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
Re: Vedení paliva v bahením lůžku
a když náhodou se stane,aspoň bude co na pole, chemická hnojiva nejsou řešení 
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Vedení paliva v bahením lůžku
Jestli chceš, tak svolej na nějakej svůj pozemek technopárty. Až budou tanečníci v nejlepším, tak jim něco povím do mikrofonu a... a budeš mít zvoráno a rovnou i pohnojenofarmář píše:a když náhodou se stane,aspoň bude co na pole, chemická hnojiva nejsou řešení
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
Re: Vedení paliva v bahením lůžku
zajímal by mne text projevu...žes jim říznul extázi?

Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra