Je motor 2,2 100 kW problematický????????
- myslivec
- Super diskutér
- Příspěvky: 1210
- Registrován: 01 dub 2008 14:01
- Skype: myslivec77
- Bydliště: Brno - Židenice
Je motor 2,2 100 kW problematický????????
Tak začínám mít špatný pocit z tohoto motoru
, hodně z vás ho už zadřelo (Honzík, Hugo) a množí se to jako epidemie, viz. příspěvky v příslušných tématech. Ten motor má nějakou konstrukční vadu
? Prosil bych fundované odpovědi

-
kout.jk
- Super diskutér
- Příspěvky: 1109
- Registrován: 13 led 2008 13:30
- Bydliště: Dobroměřice (Louny)
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
problematický je všechno, co má víc ventilů na válec jak 2
Fundovaná odpověď jak hrom
Nevim, jestli je to ten samý, co dávali do C omeg, ale tam je to jedinej doporučovanej a kámoš má na něm najeto přes 300k a v pohodě.
VOLVO V70 2,5i LPG r.v.1997
VW Transporter 2,5i, LPG r.v. 1994
Trabant 0,6 bez LPG
VW Touareg 3,2i LPG, r.v.2005
MOTO: KTM 950 adventure, Honda X11
http://www.kominictvi-koutny.cz
604 895660
VW Transporter 2,5i, LPG r.v. 1994
Trabant 0,6 bez LPG
VW Touareg 3,2i LPG, r.v.2005
MOTO: KTM 950 adventure, Honda X11
http://www.kominictvi-koutny.cz
604 895660
- Nimrod
- Site Admin
- Příspěvky: 1354
- Registrován: 23 dub 2005 22:26
- Skype: davidek_74
- Kontaktovat uživatele:
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
Problém u těchto motorů je všeobecně údržba a olej. Dalším z problémů je přehřívání motoru v letních mesících a následkem toho pak odejítí těsnění pod hlavou na valci nejblíže převodovky. Velmi dobrou věcí u tohoto motoru je výměna spínacího čidla ventilátoru chladiče za čidlo s menší hodnotou než je z výroby.
-
honzík
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 613
- Registrován: 27 čer 2006 06:52
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
ja nevim
ten první uz jsem ko koupil a teď tenhle nový je už úplně v pohodě
a že v rumunsku dostal svoje o tom žádná!!!!!!!!!!!!!
Ještě si od přemka nechám namontovat spínání chlazení a bude úplně v poho
měl jsem i 16-ti ventilovou Tigru a najezdil jsem na ní skoro 60 000km a nebyl s ní taky problém - jen to chce hlídat olej,teplotu a při výměně řemenu měnit i zásadně všechny kladky .................
Ale je pravda že už bych do benzinu nešel - lákají mě vyšší obsahy ( 4,2 a výš
)
mějte se
h.
ten první uz jsem ko koupil a teď tenhle nový je už úplně v pohodě
a že v rumunsku dostal svoje o tom žádná!!!!!!!!!!!!!
Ještě si od přemka nechám namontovat spínání chlazení a bude úplně v poho
měl jsem i 16-ti ventilovou Tigru a najezdil jsem na ní skoro 60 000km a nebyl s ní taky problém - jen to chce hlídat olej,teplotu a při výměně řemenu měnit i zásadně všechny kladky .................
Ale je pravda že už bych do benzinu nešel - lákají mě vyšší obsahy ( 4,2 a výš
mějte se
h.
- pato
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 780
- Registrován: 07 led 2007 11:21
- Bydliště: Trnava,SR,Frontera A,2,2i16V,r.v.1997
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
Ja zatial v pohode.Sem tam sa mu nechce rozbehnúť.Nejak prebubláva ako by sa dusil a potom zas v poho.Paťo-Divoch
-
*pt*
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 706
- Registrován: 21 led 2006 16:14
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
hmmm, ale ved to sa nevylucujehonzík píše:Ale je pravda že už bych do benzinu nešel - lákají mě vyšší obsahy ( 4,2 a výš
)
ja sa uz asi dva mesiace musim dennodenne pozerat na pod oknami parkujuce toto (viz. nize) a veru, aj ked mam svoju fronu veeelmi rad, niekedy sa pristihnem nad hriesnymi myslienkami
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
mfg
*pt*
Lexus NX200t
*pt*
Lexus NX200t
- pato
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 780
- Registrován: 07 led 2007 11:21
- Bydliště: Trnava,SR,Frontera A,2,2i16V,r.v.1997
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
To neni off
Paťo-Divoch
- myslivec
- Super diskutér
- Příspěvky: 1210
- Registrován: 01 dub 2008 14:01
- Skype: myslivec77
- Bydliště: Brno - Židenice
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
Olej, jako kvalitaNimrod píše:Problém u těchto motorů je všeobecně údržba a olej. Dalším z problémů je přehřívání motoru v letních mesících a následkem toho pak odejítí těsnění pod hlavou na valci nejblíže převodovky. Velmi dobrou věcí u tohoto motoru je výměna spínacího čidla ventilátoru chladiče za čidlo s menší hodnotou než je z výroby.
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
obojí, minimum je někde u 10W-40 SL nejlépe SM ale 5W_40 SL/či SM by neškodilo...pravidelnost není jeho minimální,ale maximální doba kdy se mění a pokud ho někde pořádně uhřeješ s vlekem může se stát, že měníš dříve...to poznáš sluchem jak dobíhá motor po vypnutí, jak běží...a jak je černej olej.Pak se ti odvděčí super provozem a výdrží. Jinak ádijé.
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
- Mata.rc
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 135
- Registrován: 22 led 2007 19:30
- Bydliště: Roudnice nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
Já ten motor mám, najedu snim za rok kolem 70000km a zatim jenom měnim olej,svíčky a filtry a jezdí v pohodě....
jsem na 100%ˇspokojenej
Frontera 1996 A,2.2 benzín.dlouhá
-
honzík
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 613
- Registrován: 27 čer 2006 06:52
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
u obsahu 2,2 v benzínu je patrná špatná kvalita ( nebo nedostatek ) oleje vlastně ihned a to člověk nemusí bejt mechoš....
Jinak benzín je gut - jezdím kolem 10 - 15 litříků - tak jak se naskytne silnice a teren a jak často jezdí přítelkyně
A ještě jedna věc - tohle je moje polsední krátké auto - teď už jen petidvířko nebo duble cab ........................
h.
Jinak benzín je gut - jezdím kolem 10 - 15 litříků - tak jak se naskytne silnice a teren a jak často jezdí přítelkyně
A ještě jedna věc - tohle je moje polsední krátké auto - teď už jen petidvířko nebo duble cab ........................
h.
-
honzaV
- Příspěvky: 14
- Registrován: 26 úno 2008 01:05
- Bydliště: Prostějov
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
Ani bych nerek, mam tyto motory ve vectrach i frontere a zatim zadny problem, hlavne neojebat vymenu oleju a rozvody.

Opel FronteraB, 2000, 2.2i, LPG
Opel Vectra C, 2003, 2.2i, LPG
Citroen C4 GP 2008 2.2 LPG BMP6
a hlavně hafu Flat Coated Retriever - zatím jen 2 (hnědý a černá)
Opel Vectra C, 2003, 2.2i, LPG
Citroen C4 GP 2008 2.2 LPG BMP6
a hlavně hafu Flat Coated Retriever - zatím jen 2 (hnědý a černá)
-
Pedro
- Příspěvky: 5
- Registrován: 14 črc 2008 19:25
- Bydliště: Brno
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
Já jsem s tím motorem moc spokojenej jenom jsem si střihl generálku po 120 000 tis.Km. jsem si toho drobka přivezl a hned se tolámalo jenom jak jsem četl o tom čidle chlazení kde se dá sehnat nebo z čeho tam de dík
- Hugo
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 144
- Registrován: 19 úno 2006 18:23
- Bydliště: Poprad, Slovensko
- Kontaktovat uživatele:
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
uz by som taky slaby motor nechcel
strme vyjazdy v terene to nezvladalo prave koli slabemu krutiacemu momentu
no a potom... cca 200 000 km bez generalky a a prehrial sa, tesnenie pod hlavou "ahoj" a v neustrazenom okamihu zomrel.
dost casto sa tam nieco robilo... sviecky potopene v oleji, zralo to olej, prehrievanie, chladenie, kurenie presakovanie oleja do spojky, atd...
ked niesi mechanik tak mas celkom rusne chvilky s takym autom
a okrem toho ceny diecov v sopli su kurva vymetene
teraz len ziram ked mam toyotu... nahradne diely niekedy 1/3 z toho co stali v opli.
aj ked do motora v toyke sa este nesahlo... len rozvody.
a este k teme... ked benzin, uz by som bral ten 3.2i
spotreba tam az taka vysoka nieje... a je to trosku iny motor
strme vyjazdy v terene to nezvladalo prave koli slabemu krutiacemu momentu
no a potom... cca 200 000 km bez generalky a a prehrial sa, tesnenie pod hlavou "ahoj" a v neustrazenom okamihu zomrel.
dost casto sa tam nieco robilo... sviecky potopene v oleji, zralo to olej, prehrievanie, chladenie, kurenie presakovanie oleja do spojky, atd...
ked niesi mechanik tak mas celkom rusne chvilky s takym autom
a okrem toho ceny diecov v sopli su kurva vymetene
teraz len ziram ked mam toyotu... nahradne diely niekedy 1/3 z toho co stali v opli.
aj ked do motora v toyke sa este nesahlo... len rozvody.
a este k teme... ked benzin, uz by som bral ten 3.2i
spotreba tam az taka vysoka nieje... a je to trosku iny motor
Toyota land cruiser 90, 3.0 D-4D, 33"x12.5 SuperSwamper Booger, Superwinch EP9, Safari Snorkel, ... atd atd...
- Finmer
- Příspěvky: 10
- Registrován: 12 čer 2008 14:15
- Bydliště: Kutná Hora
- Kontaktovat uživatele:
Re: Je motor 2,2 100 kW problematický????????
Zdravím, poradí mi prosím někdo kde najdu ten termospínač a za jaký by jste doporučili ho vyměnit? Myšleno u Ačka
Díky moc
Díky moc
Frontera A dlouhá, 2,2 i 16V r.v. 1995, MT 265/70/R16, Dotz Dakar ET:-20, zvednutá, světelná rampa