Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Vše o dieslových motorech (2.2, 2.3, 2.5, 2.8)
Mohikan

Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od Mohikan »

začala mi svítit kontrolka porucha motoru, nejdříve občas a pak skoro pořád, při potřebě většího výkonu leklá ryba (B 2000, 2,2DTH) servis diagnostikoval všeobecnou závadu motoru, no a byla to 1 prasklá hadička od potdlaku spínajícího turbo.
Poučení: nejdéle po 6 letech výměna všech hadiček nutná (viz problém s přepady vstřiků)
Uživatelský avatar
premek_k
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 591
Registrován: 05 úno 2007 13:46
Bydliště: Smilovice u Třince
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od premek_k »

Včera jsem fronteru přehnal přes pole a začla mi poblikávat taky kontrolka poruchy motoru. (To jsem zvědavý teda na to rumunsko :roll: ). Na zítra jsem objednaný na diagnostiku, nicméně jsem závadu s největší pravděpodobností již odhalil - prasklá hadička na prostředním z těch třech bazmeků na podběhu před řidičem, kam se všecky ty hadičky sbíhají. Opravil jsem ji a zdá se to být ok, nicméně nevíte někdo, co ty bazmeky mají za funkci (předpokládám, že jsou to podtlakové čidla, ale čeho ?) Druhý konec té prasklé hadičky vede nahoru na motor pod ten plastový kryt k takovému plechovému disku...
Jedná se o B-čko 2.2Dti
B-čko LIMITED 2.2 dti 85kW automat rv 2000
Patrol GR Y61 2.8 TDI Intercooler rv 1998

... Je lepší mít Parkinsona a trochu vylít, než Alzhaimera a zapomenout vypít ...
Uživatelský avatar
premek_k
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 591
Registrován: 05 úno 2007 13:46
Bydliště: Smilovice u Třince
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od premek_k »

Tak opravdu to bylo tou hadičkou, diagnostika proběhla v pořádku, navíc jsem byl ujištěn, že motor je na tom líp než nový, což mě potěšilo. Otazkou zůstavá, jestli nekecali - říkal že kontroloval diagnostikou mimojiné ventily a turbo - je možné to diagnostikou zjistit ???
B-čko LIMITED 2.2 dti 85kW automat rv 2000
Patrol GR Y61 2.8 TDI Intercooler rv 1998

... Je lepší mít Parkinsona a trochu vylít, než Alzhaimera a zapomenout vypít ...
Rosta

Dijagnotika

Příspěvek od Rosta »

premek_k píše:Tak opravdu to bylo tou hadičkou, diagnostika proběhla v pořádku, navíc jsem byl ujištěn, že motor je na tom líp než nový, což mě potěšilo. Otazkou zůstavá, jestli nekecali - říkal že kontroloval diagnostikou mimojiné ventily a turbo - je možné to diagnostikou zjistit ???
...nemyslím si, ale klidně mi to někdo vyvraťte :wink:
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Dijagnotika

Příspěvek od Slaava »

Rosta píše:
premek_k píše:Tak opravdu to bylo tou hadičkou, diagnostika proběhla v pořádku, navíc jsem byl ujištěn, že motor je na tom líp než nový, což mě potěšilo. Otazkou zůstavá, jestli nekecali - říkal že kontroloval diagnostikou mimojiné ventily a turbo - je možné to diagnostikou zjistit ???
...nemyslím si, ale klidně mi to někdo vyvraťte :wink:
No nevím. Diagnostikou u motoru zjistíš jenom to, co ti řeknout čidla. Takže u turba plnicí tlak v závislosti na otáčkách a režimu motoru ale u vačky ventilů podle mě u 2,2DTi žádnej snímač není (není to VVT), takže ti to neřekne nic ani o jejich časování. No a v jakým stavu je daná věc ti řekne vždy jenom rozborka.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od myslivec »

Pohrávám si s myšlenkou, že ty gumové hadice od podtlaků vyměním. Napadlo mě, že bych místo gumových použil teflonové hadice stejného průměru, to samé bych udělal i na podtlacích pro 4x4. Nemá s tím náhodou tady někdo praktické zkušenosti? Ty teflonky by měly přežít motor a jedna z potenciálních závad bude preventivně odstraněna :roll: :roll:
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od Slaava »

myslivec píše:Pohrávám si s myšlenkou, že ty gumové hadice od podtlaků vyměním. Napadlo mě, že bych místo gumových použil teflonové hadice stejného průměru, to samé bych udělal i na podtlacích pro 4x4. Nemá s tím náhodou tady někdo praktické zkušenosti? Ty teflonky by měly přežít motor a jedna z potenciálních závad bude preventivně odstraněna :roll: :roll:
Hadice podtlaku u 2,2DTi jsou gumový? Na 2,3TD je podtlak vedenej takovejma tuhoplastovejma trubičkama.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od myslivec »

Slaava píše:
myslivec píše:Pohrávám si s myšlenkou, že ty gumové hadice od podtlaků vyměním. Napadlo mě, že bych místo gumových použil teflonové hadice stejného průměru, to samé bych udělal i na podtlacích pro 4x4. Nemá s tím náhodou tady někdo praktické zkušenosti? Ty teflonky by měly přežít motor a jedna z potenciálních závad bude preventivně odstraněna :roll: :roll:
Hadice podtlaku u 2,2DTi jsou gumový? Na 2,3TD je podtlak vedenej takovejma tuhoplastovejma trubičkama.
Je to takovej gumoplast a rád praská :roll: :roll:
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od Slaava »

Udělej je kovový.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od myslivec »

Slaava píše:Udělej je kovový.
Spousta ohybů, víš co jich tam je? Ten teflon mi přijde optimální. Navíc jsou příruby plastové, tak si nejsem jist těsností u kovových trubiček, ale dobrej nápad :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od Slaava »

myslivec píše:
Slaava píše:Udělej je kovový.
Spousta ohybů, víš co jich tam je? Ten teflon mi přijde optimální. Navíc jsou příruby plastové, tak si nejsem jist těsností u kovových trubiček, ale dobrej nápad :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
Tak to jo.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6690
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od Janeš Petr »

Slaava píše:Udělej je kovový.
už tam jsou :grin: po tom co se mi ulomil výstup na EGR
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od myslivec »

Trošku osvěžím starší téma 8) , vyměnili jsme podtlakové hadice (s vokounkem :lol: ) na obou autech, před tím mi u studeného motoru cca po 10 sekundách na volnoběh začala svítit kontrolka motoru po mírném přidání plynu zhasla a už se nerožla, teď to dělá stejně, jako před výměnou, dělá nebo dělalo to někomu, je to prkotina, ale........... :wink:
Uživatelský avatar
fox
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 46
Registrován: 30 bře 2009 20:48
Bydliště: Poprad

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od fox »

Mal som to isté - potvrdila by ti to zrejme aj diagnostika - špatný žhavič.
nezmar Omega 2,4i - 93, Omega 2,0 i - 96, Frontera 2,2 DTI - 2000 (dlhá), ivan.soundfox@gmail.com
Uživatelský avatar
myslivec
Super diskutér
Příspěvky: 1210
Registrován: 01 dub 2008 14:01
Skype: myslivec77
Bydliště: Brno - Židenice

Re: Svítící kontrolka motoru 2,2DTi při porušení hadic podtlaku

Příspěvek od myslivec »

Díky za reakci, ale od jara do podzimu to nežhaví 8)
Odpovědět

Zpět na „Dieselové motory“