2,3TD při 2.000 ot/min jakoby klepe (detonační spalování?!)
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: 2,3TD při 2.000 ot/min jakoby klepe (detonační spalování?!)
No v dehtu bych jiskru nechtěl vidět... že by porucha žhaviček?Janeš Petr píše:,,evropským motorům první 4 roky chyběla jiskra....,,to píšou v enciklopedii terénních automobilů
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: 2,3TD při 2.000 ot/min jakoby klepe (detonační spalování?!)
Kromě označení GM na boku bloku je to takový anonymní. Jo, to mě jenom tak nepadlo, když na to přišla řeč.farmář píše:Slaavo nevím, s kým to konzultovali,ale tu mrchu 2.3TD snad sestavili sami pro Rekorda, měla jít do dodávky,leč...nechali ho u osobáků....
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- EVIL
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 181
- Registrován: 10 srp 2006 20:47
Re: 2,3TD při 2.000 ot/min jakoby klepe (detonační spalování?!)
No tak je po vymene, trysky prisly i s novyma pruzinama, je to rozdil jako prase auto jede o mnoho lepe motor jde o mnoho potiseji, starty jsou take mnohem lepsi jen porad pri studenem (okolo 0°C) vynechavy motor mohou tzo byt zhavicky ?? nemate s tim nejakou zkusenost proste kdyz nazhavim tak motor chytne cca na druhe otoceni ale parkrat jakoby vynecha... nevite co stim ???
Frontera A 2,3TD int. r.v. 95.......má bývalá laska
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: 2,3TD při 2.000 ot/min jakoby klepe (detonační spalování?!)
Jo, to vypadá na žhavení.EVIL píše:No tak je po vymene, trysky prisly i s novyma pruzinama, je to rozdil jako prase auto jede o mnoho lepe motor jde o mnoho potiseji, starty jsou take mnohem lepsi jen porad pri studenem (okolo 0°C) vynechavy motor mohou tzo byt zhavicky ?? nemate s tim nejakou zkusenost proste kdyz nazhavim tak motor chytne cca na druhe otoceni ale parkrat jakoby vynecha... nevite co stim ???
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- EVIL
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 181
- Registrován: 10 srp 2006 20:47
Re: 2,3TD při 2.000 ot/min jakoby klepe (detonační spalování?!)
Zhavici zvicky vymeneny za BRISK a motor startuje na 1. otoceni za tepla i za studena parada konecne
, jinak stare zhavicky zhavily ale malo jen cca 5mm od kraje ty nove od brisk zhavy cele
Frontera A 2,3TD int. r.v. 95.......má bývalá laska
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
- Janeš Petr
- Moderátor
- Příspěvky: 6690
- Registrován: 07 říj 2007 18:29
- Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93
Re: 2,3TD při 2.000 ot/min jakoby klepe (detonační spalování?!)
mně žhaví taky těch 5-6mm (BOSCH) a nechytá taky k ničemu.... co jsou zač ty Brisk ? to ti nabídli přímo do frontery ?
603 75 12 87 http://www.stabilnimotory.estranky.cz/
- EVIL
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 181
- Registrován: 10 srp 2006 20:47
Re: 2,3TD při 2.000 ot/min jakoby klepe (detonační spalování?!)
joo jsou to BRISK EXCLUSIVE tady je odkaz na autokelly : http://obchod.autokelly.cz/ najdi si je tam maji je za 260Kč kus coz je mene nez stoji BOSCH mel jsem bosch cca rok a jsou v hajzlu kamarad ma tyhle brisky v BMW 525TDS (jsou tam stejne) uz 4 roky a porad OK i v -20°C, jeste nech zkontrolovat trysky ma to obrovsky liv na starty i na jizdu a hlavne na spotrebu dnes jsem najel na naftu za 200Kč 100km, coz je bomba, je fakt za fronteru nehonim ale spotreba opravdu klesla
Frontera A 2,3TD int. r.v. 95.......má bývalá laska
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96