Demontáž stabilizátoru přední nápravy a vliv jeho absence

[HUJER 4x4]

Viděl jsem několik off roadů,např GRko ale i Hnuj Galopr atd, že měli sundanej a jezdí bez stabilizátorů, auto má pak v terénu o něco lepší křížení nápraF, ale co na silnici, japa by se to chovalo??? Co vy na to??? To jen tak koumám :D :D :D

[Pavel M]

Viděl jsem několik off roadů,např GRko ale i Hnuj Galopr atd, že měli sundanej a jezdí bez stabilizátorů, auto má pak v terénu o něco lepší křížení nápraF, ale co na silnici, japa by se to chovalo??? Co vy na to??? To jen tak koumám :D :D :D

Blbě... se to chová.
Naklání se to jako kr...á a v každý větší díře necháš kolo

[Pavel Mirtl]

Viděl jsem několik off roadů,např GRko ale i Hnuj Galopr atd, že měli sundanej a jezdí bez stabilizátorů, auto má pak v terénu o něco lepší křížení nápraF, ale co na silnici, japa by se to chovalo??? Co vy na to??? To jen tak koumám :D :D :D

Blbě... se to chová.
Naklání se to jako kr...á a v každý větší díře necháš kolo

jj,mam tam nové prý z oktávky upravené- říkali

[Slaava]

Něco málo je řečeno na viewtopic.php?t=597

[Slaava]

Viděl jsem několik off roadů,např GRko ale i Hnuj Galopr atd, že měli sundanej a jezdí bez stabilizátorů, auto má pak v terénu o něco lepší křížení nápraF, ale co na silnici, japa by se to chovalo??? Co vy na to??? To jen tak koumám :D :D :D

Mimochodem, Klouďák měl celou dobu urezlej úchyt stabilizátoru, takže vlastně jezdil bez stabilizace a ani mu to nepřišlo. Takže to tak žhavý nebude.

[HUJER 4x4]

Joooooooo, tak top je fakt,takže to na silnici nic nedělá

[Hugo]

ked som mal fronteru, tak sa mi vytrepali puzdra na zadnom stabiku a nedali sa zvlast kupit, len cely stabik tak som ho dal do riti a nic prevratne sa nedialo
akurat to lepsie krizilo v terene

teraz na LC som ho tiez vyhodil a na kratkom aute to citi viac... hlavne v serpentinkach pri zjazde a pribrzdovani to plave

ale ked dokoncim podvozok tak vyhodim aj predny...

[HUJER 4x4]

Jo, jo, na Trolu to také asi bude jedna z věcí se kterou se brzo rozloučím :D , kámoš měl Galopéro a měl je taky pryč :D

[Žanek]

U některých nových Offroudů se dokonce dá stabilizátor v terénu odpojit. Nedávno sem na to čučel v bedně.

[Slaava]

U některých nových Offroudů se dokonce dá stabilizátor v terénu odpojit. Nedávno sem na to čučel v bedně.

Daj se sehnat i odpojitelný úchyty.

[HUJER 4x4]

U některých nových Offroudů se dokonce dá stabilizátor v terénu odpojit. Nedávno sem na to čučel v bedně.

Daj se sehnat i odpojitelný úchyty.

2 x plochá třináctka a jsou odpojitelný všechny , má je třeba novej Patrol Y61, bo Tojoty LC, máčkneš čudlík a vyřadíš ho z provozu........ další elektronická pičovina, která se v terénu může posrat a tutově se posere, až do toho rozpojenýho stabíku narveš v lese klacek a wohneš to kus jinam a už to nezaskočí zpátky a pak bude mít majitel vstatý vlasy hrůzou až mu za nějakou kravinu do tohohle mehanizmezečku v Toj nebo Niss bo co já vím kde zakukají 1 000 000 000 dolarů, aby to vůbec jezdilo

[premek_k]

nojo, Vojto, ale pochopil jsem, že na tom trolovi se dá sundat bez náhrady úplně v poho bez jakéhokoliv vlivu na funkci auta. Takže až ho zkur..m, tak ho sundám a hotovo.

[Žanek]

No mě šlo spíš vo to , že v terénu je lepší stabilizátor nemít a ne chválit nebo hanět auto co ho má odpojitelnej.

[HUJER 4x4]

nechá se sundat na každým, nejen na Trolu, na Fronteře jsem ho taky neměl (von se mi někde urval ), a na Trolu to byla první věc co jsem sundal a znám X lidí co je maj taky pryč, z těch lidí co přijedou na Svat a jsou tady z těch okolních for, je na autě nemá snad nikdo , ale maličko víc to plave, na silničních gumách zanedbatelné, na vetších M/T trošku znatelné ve vyjetejch kolejích po náklaďákách, ale jízdy schopný bez problému, prvních 50 km pocítíš rozdíl, pak si zvykneš a úplně zapomeneš, že je tam nemáš

[HUJER 4x4]

No mě šlo spíš vo to , že v terénu je lepší stabilizátor nemít a ne chválit nebo hanět auto co ho má odpojitelnej.

Naprostej souhlas, v terénu je stabilizátor překážkou při vykřížění náprav, takovej nechtěnej doraz, já jsem to pouze rozvedl, v tom smyslu, že v současnosti montované elektronicky odpojitelné stabíky, jsou dalším možným zdrojem poruch při průjezdu terénem, což na jednu stranu zvyšuje průchodnost terénem - při jeho odpojení a na druhou stranu, může dojít k poškození dalšího ústrojí na autě tímto vybaveném