Pozink
- Jan Fried
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 130
- Registrován: 11 led 2006 14:35
- Bydliště: Č. Budějovice 11 CZ
Tak v tom případě mají v Anglii hóódně nekvalitní pozink plech. Mám Fronťu 5 let starou a "vykvétá" jen co je pravda!!! Docela dost mě to na ní mrzí. Mám stříbrnou metalízu a na té je to hned vidět. Konkrétně hrana střechy hned nad čelním sklem, dveře u sametky skla, zadní blatník nad skupinovým světlem také probublává. Dost lidí mi říkalo (hlavně bazarník), že Béčka už mají lepší antikorozní úpravy karoserie a ejhle.
Čaudy-krátké béčko 99/2.2 dTi 85 kW/X22DTH/automat
- Nimrod
- Site Admin
- Příspěvky: 1354
- Registrován: 23 dub 2005 22:26
- Skype: davidek_74
- Kontaktovat uživatele:
pozink
KAroserie je opravdu pozínk, Ale má to základní problém. A tím je údržba. Pokud frontera jezdí v létě v zimě v městském provozu tak karoserie strašně trpí. A trpí díky tomu, že nejsou vystříkávány pravidelně všechny konstrukční dutiny vozidla tak jako u osobních aut na servisních prohlídkách, jelikož je to hodně nákladné a proto ta karoserie kvete a specielně autoriovaný servis to šidí. Takže každý kdo si pořídí fronterku tak by si měl nechat udělat nástřik dutin a rámu podvozku antikorozním přípravkem.
-
Rosta
Re: pozink
...to uz mi nepomuze, leda komplet repase kastle s novym pozinkovanim a to by stalo ranecNimrod píše:KAroserie je opravdu pozínk, Ale má to základní problém. A tím je údržba. Pokud frontera jezdí v létě v zimě v městském provozu tak karoserie strašně trpí. A trpí díky tomu, že nejsou vystříkávány pravidelně všechny konstrukční dutiny vozidla tak jako u osobních aut na servisních prohlídkách, jelikož je to hodně nákladné a proto ta karoserie kvete a specielně autoriovaný servis to šidí. Takže každý kdo si pořídí fronterku tak by si měl nechat udělat nástřik dutin a rámu podvozku antikorozním přípravkem.
- Jan Fried
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 130
- Registrován: 11 led 2006 14:35
- Bydliště: Č. Budějovice 11 CZ
Tak je jasné, že každá věc potřebuje údržbu a Fronťu nevyjímaje. Hned na jaře se pokusím dutiny důkladně vystříkat. Stejně se mi ale zdá, že té koroze je proti Octávii (měl jsem před tím) poměrně mnoho a na nevyspitatelných místech. Už aby tyhle zimní "srágory" byly ty-tam a dalo se na autě makat. Tak zatím.....
Čaudy-krátké béčko 99/2.2 dTi 85 kW/X22DTH/automat
- Jan Fried
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 130
- Registrován: 11 led 2006 14:35
- Bydliště: Č. Budějovice 11 CZ
Re: Dutiny
Mám sice Béčko, ale dutiny jsou na všech vozech celkem zřejmé. Určitě začít dveřmi, potom prahy, podběhy, sloupky, kapsy a navíc rám. Míchám směs Konkoru 500 a vyjetého oleje. Ředím tech. benzinem a tlakově vstřikuji do rozebraných, nebo navrtaných (prům. 9 mm) dutin. Takto jsem to dělal jeden čas i na kšeft a měl dobré výsledky. Hlavní předpoklad je, že bude auťák čistý a dobře vyschlý. Do vrtaných otvorů se nakonec vmáčknou plast. zátky. Do úplně nového vozu bych doporučil čistý a samotný Rezistin ML. Do starších vozů, které už mohou mít uvnitř částečnou korozi doporučuji výše uvedenou směs. Ta se vpíjí a šplhá (vzlíná). Konkor pak zajistí částečné zavadnutí, aby nástřik stále nevytékal. Je to rozhodně špinavá a nepříjemná práce, ale rozhodně stojí za to. Pozor v dutinách na bezpečnostní pásy. Ty zmažete jen jednou a už se nepřipoutáte.Slaava píše:Mimochodem, nevíte někdo, jaký všechny dutiny se maj u Áček stříkat (napadaj mě jenom prahy)? Dík.
Čaudy-krátké béčko 99/2.2 dTi 85 kW/X22DTH/automat
-
tRpaslik
- Jan Fried
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 130
- Registrován: 11 led 2006 14:35
- Bydliště: Č. Budějovice 11 CZ
Nikdy ti to nikdo neudělá tak, jako ty sám. Myslím dutiny! Taky bych si to nejraději nechal vystříkat, ale ze zkušenosti vím, že to udělaji "hrc-prc" a zamažou místa, kde se má stříkat, abys klidně spal. Nemusím doufám dál vysvětlovat. Konkor 500 kupuji v minimálně 10ti kilovém balení v Barvy - Laky Černý u nás v Č.Budějovicích. Vyrábí ho v Pardubicích. Já ho opravdu používám na lecos. Má dobré antikorozní vlastnosti. Je to vlastně stále měkký asfaltový lak. Budu s ním i stříkat a natírat podlahu a rám (podvozek).
Čaudy-krátké béčko 99/2.2 dTi 85 kW/X22DTH/automat
- Jan Fried
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 130
- Registrován: 11 led 2006 14:35
- Bydliště: Č. Budějovice 11 CZ
Bitumen
To já neznám. Bohužel, ale určitě je spousta kvalitních materiálů. Hlavně, aby se to spojilo s podkladem a bylo to odolné proti kamínkům a soli.
Čaudy-krátké béčko 99/2.2 dTi 85 kW/X22DTH/automat
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
nástřik spodku
Zrovna včera jsem stříkal olejem podvozek Campa.V Plzni jsem kdysi dal řeč s chlapíkem co má dost luxusní model polokabro Aerovky z roku raz dva,plechy jako nový,ostatně jako celý podvozek a ten vzpomínal na předky,jak každý rok natřeli motorákem spodek a projeli se v suchu po cestě,abyse trochu zapřášil.On se pak v 99tým rozhodl ho vyvařil,smyl to a nestačil žasnout nad pohledem na zdravé železo.Tak to prý jen dvakrát natřel a projel po suché lehce prašné cestě :-) je fakt ,že mě dost!!! inspiroval. :D
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra