Vypalování katalizátoru

climberr · Příspěvek od **climberr** » 23 kvě 2010 17:36

Dneska se mi cestou do práce přibližně při 2000 ot/min rozsvítila kontrolka motoru a auto ztratilo výkon, když jsem ubral hned zhasla a zas to jelo "normálně", chvili to takhle haprovalo a potom se to uklidnilo. U některejch aut uvádějí v příručce, že se to někdy zanese a auto se má pořádně prohnat. Máte někdo zkušenost u 2,2 dTi?
Nenajde se mezi námi někdo z Prahy, kdo má diagnostiku a za rozumnej peníz by mě vyjel chybová hlášení?
Dík

Doktor · Příspěvek od **Doktor** » 26 kvě 2010 20:35

Vypadá to, že zůstaneš bez odpovědi. Pokud se nepletu tak vypalování nebo tzv. regenerace se provádí u aut vybavených filtrem pevných částic v případě, že je filtr bordelem zanesen- rozpálením mřížky saze vyhoří.....dělá se to zhruba jak si popsal. Pokud vím, dti tento systém nemá takže chybu bych hledal jinde.

fronterman · Příspěvek od **fronterman** » 27 kvě 2010 06:28

Vypáliť si daj slivovicu

a na frontere si nechaj vyčistiť sacie potrubie s EGR ventilom a snímač tlaku vzduchu v sacom potrubí. Mne to pomohlo

Dědek · Příspěvek od **Dědek** » 27 kvě 2010 08:55

To "prohnání" platí snad pro všechny Oply. Stejné rady se dostalo kolegyni s Astrou 1.6 2004 i o rok mladší Astře v kombi. Stejné rady jsem slyšel u Hondy a to samé i v servisu Škoda a Seat s Octávkou a Toledem 1.9TDi .Pro diesel je to i z důvodu "pročištění" výfukového potrubí a turba. To se někdy tak zaneřádí, že se nechce pořádně točit a ŘJ je schopna shodit systém do nouzáku a bez připojení k PC se s tím nedá nic udělat. Dědek

climberr · Příspěvek od **climberr** » 27 kvě 2010 18:54

no já to prohnal po dálnici a od té doby nic nesvítilo, tak ještě preventivně pročistím ten egr ventil. příští měsíc se chystám na chip, tak jsem se chtěl vyvarovat nějaký nadstandartní opravě, kterou by mě naúčtovali, když si všechno na autě dělám sám.

lasky · Příspěvek od **lasky** » 31 kvě 2010 09:04

climberr píše:Dneska se mi cestou do práce přibližně při 2000 ot/min rozsvítila kontrolka motoru a auto ztratilo výkon, když jsem ubral hned zhasla a zas to jelo "normálně", chvili to takhle haprovalo a potom se to uklidnilo. U některejch aut uvádějí v příručce, že se to někdy zanese a auto se má pořádně prohnat. Máte někdo zkušenost u 2,2 dTi?
Nenajde se mezi námi někdo z Prahy, kdo má diagnostiku a za rozumnej peníz by mě vyjel chybová hlášení?
Dík

spoj se Dj.Tomem

Offroad-frontera