Offroad-frontera

chtel bych vymenit pneu za vetsi co vsechno je proto potreba udelat? a daji se tyto pneu obout na stavajici fronteracke elektrony??

No základ najdeš v technické dokumentaci z díly mistra Karla Kodla na:
http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... dani3.html
a
http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... dani4.html

no pekne ale ja mam rok 92 a tam jsou jeste listovky?

tam to mam udelat jak?

...to se vejde. Spis aby to utahl motor. Prece jen ty kola jsou o dost sirsi. Toho se aspon nejvic bojim ja, ze ten motor to nezvladne a vubec to nepojede a akorat to bude dost zrat.
Abych jezdil na redukci vsude nepovazuju za dobry napad:)

frontik píše:no pekne ale ja mam rok 92 a tam jsou jeste listovky?

tam to mam udelat jak?

Zatím se tady objevila tato řešení:

- Když máš listy zvadlé, když máš potíže, tak dej cihlu k cihle... a auto s nima podlož, vytáhni listovky a nech si je "vyhamrovat". Neznamená to žádnej zásah do stavby podvozku, vstupní hřídel difu si zachová směr (což je vzhledem k nutnosti rozebrání nápravy stejně irelevantní) ale stojí to nějký ten peníz a pro materiál per je to většinou dost záhul a zvyšuje se jak riziko prasknutí, tak údajně dochází v horizontu cca dvou, tří let k definitivní únavě materiálu.
- Podepřít nápravu vzduchovými měchy v místech doraz/třmeny nápravy. Návod je v příslušné sekci na http://www.offroad-frontera.com - hledej šmudlo. Vyžaduje to jistou dávku technických zásahů a úprav. Směr difu zůstává beze změn, není nutná demontáž nápravy.
- Vyndat zadní nápravu a přichytit ji ne nad ale pod pružiny. Manipulačně trochu náročné (zvláště pokud tam máš čtrnáct let staré šrouby), nevyžaduje to ale žádný další matroš (alespoň si to myslím).
- No a konečně klasická výměna zadních třmenů listových pružin za delší. Jednoduché, rychlé a levné řešení. Třmen nesmí být zase kurevsky dlouhý, aby se nezhoršila příčná stabilita zadní nápravy ("listová" náprava nemá žádná další příčná ramena) a navíc se změní směr osy vstupní hřídele difu a tak je ještě potřeba lehce pootočit nápravou (takže povolování zarezlých šroubů si taky užiješ dost).

- Jako prémii uvádním překlopení zadních třmenů dopředu, které provozuje na svém ďábelsky rudém Fronckovi Shandor (taky o tom najdeš článek na frontera webu). Listy ovšem ztratí možnost změny vzdálenosti úchytných ok a jsou tak příliš namáhány na ohyb v místech před úchyty, takže toto řešení osobně nedoporučuji.

Teoreticky o tom taky uvažuju. Zkuste mi prosím poradit:

- Myslíte, že 2,3TD má výkon na ježdění na takovejhle balónech?
- Taky je nevýhodou, že mám stávající gumy zánovní. Za kolik by se daly prodat Pirelli Scorpion AT ve velikosti 255/75 R15, resp. 31x10,5 s cca 90% vzorku i se sedmipalcovejma liťákama?
- Jak široký ráfky si na to člověk má pořídit?
- Kde sehnat slušný nový plecháče?

Zamiloval sem se do těhle gum:

33 nazujes na 7J litaky.... ale doporucuje se 8J. Deset je hezky a vyborny, ale nemusi byt. Jinak ty gumy, co prihodil jsou vazne krasny. Ja se zas fakt bojim toho, ze to auto proste nepojede s takovejma gumama. Prece jen jsou o dost vetsi, tezsi a treni se taky zvysuje o poradnej kus. Chtelo by to nekoho, kdo uz to zkousel, aby poreferoval. Nerad bych se spalil ...

Tyhle gumy působí rozumně i pro použití na asfaltu - špalky sou šikmý a překrývaj se, tak by to nemuselo na cestách tak hučet. To, že bych to obul na sedmipalcový ráfky sem teda nečekal - asi by to ale pěkně plavalo.

Co se snížení výkonu týče, tak toho se bojím nejvíc. Už takhle jezdím na docela velkejch gumách a když se vezme v úvahu poměr obvodů gum 31 a 33, tak se sníží výkon ještě o nějakejch 6% + ztráty na větším tření - na druhou stranu to není zas tolik i když 100k koní výkonu u 2,3TD taky není moc. Tak nevím. Rozhodne nadšení a peníze.

Rosta píše:...chtelo by to nekoho, kdo uz to zkousel, aby poreferoval. Nerad bych se spalil ...

No konkrétně by si asi spálil spojku Snad by to nebylo zas tak kritický.

Už to bylo zkušeno. Je o tom i článek na webu a bližší informace sdělí KODL.

Už sem 33" viděl na 2,5TDS, na Kodlově 2,2i a na dloulitrovejch Sportkách a zatím sem neslyšel, že by si někdo stěžoval. Vlastně tudle někdo psal, že když ztratí soudnost, tak na tom jede moc rychle

Výkonostní rozdíly bych mezi uvedenými motory a 2,3TD taky neviděl zas tak dramaticky, i když je na tom Karlovo 2,2i co se koní týče výrazně nejlíp.

Tak jsem obul M/T na ty mí bláznivý disky,jsou to 31,ale u jednom místě si kapičku škrtnou a plast podběh,je to tim ET,jak tady Kodl popisuje jak ořízl ten blatník pod tím lemem,nevíte někdo jakym směrem a co všechno uřízl??? To jako ufik dole kus blatníku? Dnes večer se na to chystám,tak ať to nemusím celé vymejšlet sám,nebyla by nějaká dobrá rada nad zlato??? Stačí mi tam fakt drobet,nechá se s tím jezdit,ale trošku to škrtne,jak je tam ten podběh uchycenej??? nebylo by nějaký decentnější řešení,jak s tím plastovým podběhem maličko hnout zpátky?Jde mi o to místo na konci plast podběhu,dole u A sloupku,ještě jsem to neměl dole,tak nevím co tam mám od Adama čekat za NOW HOW,a zase bych ten plast podběh nerad nějak brutálně ufík,aby mi tam nelítal mrďajs :D ,V

vojtech.kloud píše:Tak jsem obul M/T na ty mí bláznivý disky,jsou to 31,ale u jednom místě si kapičku škrtnou a plast podběh,je to tim ET,jak tady Kodl popisuje jak ořízl ten blatník pod tím lemem,nevíte někdo jakym směrem a co všechno uřízl??? To jako ufik dole kus blatníku? Dnes večer se na to chystám,tak ať to nemusím celé vymejšlet sám,nebyla by nějaká dobrá rada nad zlato??? Stačí mi tam fakt drobet,nechá se s tím jezdit,ale trošku to škrtne,jak je tam ten podběh uchycenej??? nebylo by nějaký decentnější řešení,jak s tím plastovým podběhem maličko hnout zpátky?Jde mi o to místo na konci plast podběhu,dole u A sloupku,ještě jsem to neměl dole,tak nevím co tam mám od Adama čekat za NOW HOW,a zase bych ten plast podběh nerad nějak brutálně ufík,aby mi tam nelítal mrďajs :D ,V

Tda je fotka http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... oto10.html a tady je celej článek http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... dani3.html

No,to jsem našel,a měl přečtený,ale právě jsem z toho dost dobře nepochopil,jak tam popisuje,že tam odřízl 250 mm a dal zpět lem,tak nevím,esli řezal blatník,nabo ten plast lem,ale podle foto asi ufík kus blatníku,je to tak???