Offroad-frontera

Doufám, že to někomu bude k užitku.

pneumatika 265 / 75 / R15 – rozměr
co co znamená: 265 – šířka gumy v mm
75 - procenta šířky pneu na výšku – jak je vysoká guma (ráfek-vzorek)
R15 – velikost disku v palcích

265 * 0,75 = 198,75 – výška gumy od ráfku ke vzorku

198,75 * 2 = 397,5 – na celkovou výšku gumy je to třeba vynásobit 2x

397,5 / 25,4 = 15,65 – převod z mm na palce ( '' )

15,65 + 15 = 30,65 '' - celková výška pneu v palcích (guma + disk)

PS: vzor MT je větší pro svojí hloubku dezénu než AT, AP



Když máte jen palcovou velikost:

pneumatika 33x12,5xR15

co co znamená: 33 – celková výška pneumatiky v palcích
12,5 – šířka pneumatiky v palcích
R15 – velikost disku v palcích

33 – 15 = 18 – výška gumy bez disku

18 * 25,4 = 457,2 – převod z palců na mm

457,2 / 2 = 228,6 – výška pro převod na mm

228,6 / 0,75 = 304,8 – nejvíce offroad pneu se prodává v 75% výšce gumy oproti šířce

Té to pneu odpovídá rozměr 304,8 / 75 / R15

PS: pro převod se dá použít i 80% - 0,8

228,6 / 0,8 = 285,75 - 285,75 / 80 / R15 = 33x12,5xR15

Allda

Díky, já byl na matematiku vždycky tupej!

mám 255 70 R 16 pokud chci zachovat stejný disky a chci nový pneumatiky jaký údaje ještě musím dodržet kromě R16 a jaký můžu maximálně změnit aby se mi to na to auto vešlo bez úprav
Tom

To je složitý, milý Tomášku. Teoreticky by ses pochopitelně měl držet v TP předepsaných rozměrů. Předpokládám ale, že tohle neplánuješ.

Pro gumu musíš dodržet průměr disku, v určitém rozptylu jeho šířku (moc široký gumy na moc ouzkejch ráfcích by protestovaly a zřejmě by to taky víc plavalo a při extrému by hrozilo svlýknutí) - tvar lemu by měl být bez problémů.

Co se max. velikosti týče, je podle mě nevypočitatelná, protože je závislá na pohybu nápravy v podběhu, jejích krajných polohách a ET disku. Podle mě je jedinná možnost změřit vůle stávající gumy v kritických krajních polohách a od nich odečíst rozdíl velikostí gum stávajících a zamýšlených. I tak je to ale nepřesné a člověk musí počítat s nějakou vůlí.

Podle mě je maximum, co můžeš na Fronteru A (u Frontery B to bude asi podobný) bez bodiliftů, změny dorazů, řezání kastle a zvedání podvozku narvat, 32 palců.

Toť moje stanovisko, on mě určitě někdo doplní nebo opraví.

to R 16 znamená tedy co ? průměr disku v palcích ? takže průměr disku je tedy: 16 x 2,54 = 40,6 cm ? tento údaj musí být stejný to je mi jasný jinak by se to tam nevešlo

tak ted šírka ráfku 255 to mám tedy gumu širokou 255 mm ? to je až neuvěřitelný ? nebo se pletu a jestli ano tak tento údaj nesmím moc měnit jak bylo řečeno aby to nebylo moc ohlí a nedělalo to vůči ráfku lichoběžník ale +- 1 cm by to mělo být ještě v pohodě ne ? to je tedy rozmězí takže 245 by tam třeba šlo ? (ani nevím jestli se to dělá zatím se jen ptám

a to 70 je tedy co výška samotné gumy ? což znamená že tím nejsem omezendokud to nebude při plným rejdu drhnout či při vyklonění nápravy na dorazy drhnout ?


Děkuju Tom

Něco o tomhle najdeš v týhle sekci, např. o discích na viewtopic.php?t=80

Průměr ráfku je základ, je to v palcích, je nutno jej dodržet. Šířkou gumy se od šířky ráfku (taky se označuje v palcích) můžeš odchýlit, o kolik by ti měl poradit prodejce/výrobce nebo případně i pneuservis. Je to podle mě individuální a je to závislý jak na šířce gumy a poměru šířka/výška tak na konkrétní konstrukci gumy. Šířka gumy je uváděna v mm, její výška je v procentech šířky (tzn. např. obligátní rozměr 255/75 R15 má šířku 255mm, výška je 70% z 255mm, tj. 191mm, guma je radiální konstrukce a vnitřní díra je pro 15 palcový ráfek).

Halelůja!!!

Slaava píše:Něco o tomhle najdeš v týhle sekci, např. o discích na viewtopic.php?t=80

(tzn. např. obligátní rozměr 255/75 R15 má šířku 255mm, výška je 70% z 255mm, ..)...

Halelůja!!!

nie nahodou 75% ?

*pt* píše:...nie nahodou 75% ?

Jo, jasně - díky za opravu... já to říkal, já sem na matiku tupej!!! :D

http://www.dakota-truck.net/TIRECALC/tirecalc.html
DML Tire and Wheel Calculator

fronteráci (vlastně i fronteračky) co je tohle za rozměr pneu:31x10,5 R15 109Q Dikas

stačí hledat, než napíšeš nové téma

jo a ještě dotaz
CO je to ET???

Nebude to přesně, ale on mě někdo opravy terminologicky TE je bud (+) nebo (-) a je to o tom, zda ti ráfek na disku přečnívá od osy disku dovnitř, jako pod auto či ven, jako z podběhů.

Trošku to tu oprášim.Narazil som na tuto tabulku a už sú mi konečne jasné rozmery v palcoch....Možno sa niekomu hodí...
http://www.pneu4x4.cz/