Frontera B
-
Nimrod
- Site Admin
- Příspěvky: 1354
- Registrován: 23 dub 2005 22:26
- Skype: davidek_74
- Kontaktovat uživatele:
Frontera B
Frontera B
Ládík
Chtěl bych se zeptat jak je to spředními volnoběžnými náboji, jestli jsou stejně poruchové jako u Áčkové frontery . AJak jsou spolehlivé 2,2 benzin i nafta? Díky za informace!
Nimrod
Co se týká 2.2 benzínu, tak ten motor chodí bez problému když se mu dá pravidelná údržba. Co se trýká dieslu tak nevím ten bohužel nemáme. Ale zatím jsme nezaregistrovali nějáké problémy týkající se dieselových motorů 2.2. Straší motory 2.3 TD měly občas problém s těsněním pod hlavou.
Co se týká volnoběžek, tak ty jjsou trochu jinak řešena než u verze A. Je tam použita přo připojování předního náhonu hydraulika. U verze A tyto volnoběžky nebyli poruchové. Problém byl v tom, že u verze A nelze přiřazovovat přední náhon za jízdy, což se mnohdy stávalo a bohužel ještě stává. A další věc je, že je nutné si uvědomit, že pokud je to automatický náboj, tak strašně trpí při vycukávání vozidla ven ze zapadnutí. Při každém přeřazení z jedničky na zpátečku a zpět dojde totiž k odemčení a znovu zamčení náboje. Takže takové rychlé vycukávání není to pravé ořechové.
Ládík
Díky to jsem chtěl vědět
Důďa
Když jsem se rozhodoval zda koupit Fronteru, tak mi diesly u áčkové nebyly doporučovány. Konkrétně 2,3TD je prý snad italské konstrukce. To těsněnění tam prej opravdu odchází a když se to nezjistí včas, tak i hlavy válců. Údajně má každý válec svoji hlavu. No, hlavně že písty nejsou svéhlavé.
Nimrod
Pravdou je, že na italské turbodiesely se opravdu strašně nadává. Většinou když dojde k poškození těsnění u TD tak dojde i ke zkroucení hllavy. A co se týká těch hlav, tak svoji hlavu má 2.5 TD. 2.3 Td je hodně podobná 2.4 i, jak vzhledově,tak spousta věcí pasuje.
David 2
Už tři roky se v ní proháním v létě i v zimě, v Čechách i v cizině, u moře i po horách a tiká jako hodinky. Snad jen olej do motoru je třeba dolévat častěji. Náplň po výměně vydrží tak asi 8 000 km a pak už začne chybět. Jinej problém jsem neměl. Spotřebu umí při slušné jízdě pod 8 litrů, se zahrádkou a plná si umí vzít přes 10 litrů. Já bych neměnil.
Ahoj David
pepa
Od kterýho roku se vyrábí Béčko?
Nimrod
Béčková se vyrábí od roku 1999.
Slaava
Někde uvádí jako termín uvedení typu B říjen 1998.
Nimrod
Někde jsem to také viděl. Ale zatím jsem se stím v reálu nesetkal. Všechny béčka co jsem měl čest vidět tak byli od r.v 1999. Samozřejmě jsem neviděl všechny, takže opravdu je možné mít i 1998, ale do toho bych nešel. Jelikož má určitě spoustu výrobních vad a drobných much.
Slaava
Jako všechno: První kusy jsou testovací! Někde na webu v bazaru sem nedávno béčko z 98 viděl, bůh ví, jestli to ale byla pravda. Měli tam totiž uvedenou i sportku, která na fotce měla pět dveří. Vono těch kusů z 98 asi nebylo tolik, než rozjeli výrobu do normálních obrátek a než zkompletovali první kusy (kastle z VB, elektrika z Japonska, vnitřnosti z Bosche, kraviny z pralesa, motor vyhandlovanej kdoví-odkud)
Slaava
...to je hold ta GLOBALIZACE nebo jak se tomu kurva nadává, kurňa ne chlapi
pepa
Dík za info pánové, máte přehled a proto bych měl ještě jednu laickou otázečku Do kdy se vyráběly Áčka?
Slaava
Nevím to jistě, ale áčka se podle mě dělaly od konce roku 1991 (nejspíš nejdřív jako Vauxhall, o Opel Frontera bývá první zmínka až v březnu 1992) do zíří (někde se hovoří o říjnu) 1998. Prostě cca 1992-1998.
Slaava
A jestli se nepletu, tak jedna zásadní inovace byla v polovině 1995 (točený místo listovek, nový motory atd...) a druhá v 1997 (novej interiér atd...).
Ládík
Chtěl bych se zeptat jak je to spředními volnoběžnými náboji, jestli jsou stejně poruchové jako u Áčkové frontery . AJak jsou spolehlivé 2,2 benzin i nafta? Díky za informace!
Nimrod
Co se týká 2.2 benzínu, tak ten motor chodí bez problému když se mu dá pravidelná údržba. Co se trýká dieslu tak nevím ten bohužel nemáme. Ale zatím jsme nezaregistrovali nějáké problémy týkající se dieselových motorů 2.2. Straší motory 2.3 TD měly občas problém s těsněním pod hlavou.
Co se týká volnoběžek, tak ty jjsou trochu jinak řešena než u verze A. Je tam použita přo připojování předního náhonu hydraulika. U verze A tyto volnoběžky nebyli poruchové. Problém byl v tom, že u verze A nelze přiřazovovat přední náhon za jízdy, což se mnohdy stávalo a bohužel ještě stává. A další věc je, že je nutné si uvědomit, že pokud je to automatický náboj, tak strašně trpí při vycukávání vozidla ven ze zapadnutí. Při každém přeřazení z jedničky na zpátečku a zpět dojde totiž k odemčení a znovu zamčení náboje. Takže takové rychlé vycukávání není to pravé ořechové.
Ládík
Díky to jsem chtěl vědět
Důďa
Když jsem se rozhodoval zda koupit Fronteru, tak mi diesly u áčkové nebyly doporučovány. Konkrétně 2,3TD je prý snad italské konstrukce. To těsněnění tam prej opravdu odchází a když se to nezjistí včas, tak i hlavy válců. Údajně má každý válec svoji hlavu. No, hlavně že písty nejsou svéhlavé.
Nimrod
Pravdou je, že na italské turbodiesely se opravdu strašně nadává. Většinou když dojde k poškození těsnění u TD tak dojde i ke zkroucení hllavy. A co se týká těch hlav, tak svoji hlavu má 2.5 TD. 2.3 Td je hodně podobná 2.4 i, jak vzhledově,tak spousta věcí pasuje.
David 2
Už tři roky se v ní proháním v létě i v zimě, v Čechách i v cizině, u moře i po horách a tiká jako hodinky. Snad jen olej do motoru je třeba dolévat častěji. Náplň po výměně vydrží tak asi 8 000 km a pak už začne chybět. Jinej problém jsem neměl. Spotřebu umí při slušné jízdě pod 8 litrů, se zahrádkou a plná si umí vzít přes 10 litrů. Já bych neměnil.
Ahoj David
pepa
Od kterýho roku se vyrábí Béčko?
Nimrod
Béčková se vyrábí od roku 1999.
Slaava
Někde uvádí jako termín uvedení typu B říjen 1998.
Nimrod
Někde jsem to také viděl. Ale zatím jsem se stím v reálu nesetkal. Všechny béčka co jsem měl čest vidět tak byli od r.v 1999. Samozřejmě jsem neviděl všechny, takže opravdu je možné mít i 1998, ale do toho bych nešel. Jelikož má určitě spoustu výrobních vad a drobných much.
Slaava
Jako všechno: První kusy jsou testovací! Někde na webu v bazaru sem nedávno béčko z 98 viděl, bůh ví, jestli to ale byla pravda. Měli tam totiž uvedenou i sportku, která na fotce měla pět dveří. Vono těch kusů z 98 asi nebylo tolik, než rozjeli výrobu do normálních obrátek a než zkompletovali první kusy (kastle z VB, elektrika z Japonska, vnitřnosti z Bosche, kraviny z pralesa, motor vyhandlovanej kdoví-odkud)
Slaava
...to je hold ta GLOBALIZACE nebo jak se tomu kurva nadává, kurňa ne chlapi
pepa
Dík za info pánové, máte přehled a proto bych měl ještě jednu laickou otázečku Do kdy se vyráběly Áčka?
Slaava
Nevím to jistě, ale áčka se podle mě dělaly od konce roku 1991 (nejspíš nejdřív jako Vauxhall, o Opel Frontera bývá první zmínka až v březnu 1992) do zíří (někde se hovoří o říjnu) 1998. Prostě cca 1992-1998.
Slaava
A jestli se nepletu, tak jedna zásadní inovace byla v polovině 1995 (točený místo listovek, nový motory atd...) a druhá v 1997 (novej interiér atd...).