Offroad-frontera

váha vzduchu u benzínových A fronter :
měříme odpor mezi svorkama a přitom vychýlíme klapku až nadoraz:
2. a 4. 8 - 2500 ohmů
3. a 4. 300-550 ohmů
1. a 4. 270-520 ohmů


odpor vstřikovacích ventilů:
16+- 1 ohm

čidlo teploty pro řídící jednotku:

0 stupňů celsia : 4,6 - 6,6 kiloOhmů
20 stupňů celsia: 2,2 - 2,8 kiloOhmů
40 stupňů celsia: 1,0 - 1,4 kiloOhmů
80 stupňů celsia: 270- 380 Ohmů


odpor zapalovací cívky:

svorka:
1 a 15 0,68-0,76 ohmů
1 a 4 7,0- 8,4 kiloOhmů

Kdyby si někdo chtěl na Béčku 2,2 benzín prověřit čidlo polohy škrtící klapky, tak mezi dvouma spodníma pinama by mělo být cca 10kOhm, já měl 9,08k.

Původní čidlo ale bylo přerušené, cukalo to při rozjezdu a občas jako by vynechalo. Svítila kontrolka motoru a diagnostika hlásila chybu P0122 Throttle Position Sensor 1 Circuit Low Voltage . Pasujeto z většiny Opel motorů z té doby.
Áčko má to čidlo jiné.