Offroad-frontera

S výměnou se počítá, ale konstruktéři to udělaj co nejjednodušejc a nejlevnějc. A ty se mechaniku pos.... Jeep taky používá nápravy DANA a předepisuje výměny olejů po 48 000 km.

ono se nejspíše počítás nutnou výměnou jako podpora života servisů,uvědomte si že tohle nejsou auta pro úplné chudáky, nové kupují ti solventnější a nebo firmy u kterých si to musí odmakat...nepočítali s námi Čechy, kdy servis je v garáži, info po netu a co nekoupíš to si vyrobíš nebo necháš vyrobit...když nemáš výpušťák tak ho odvrtáš, uděláš závit a dáš šroub...bez dojmu že bys vyrobil nějaké dílo. Mám souseda co se vyučil ve Švýcarsku a na rozdíl od nás jsou sakra nesamostatní, neuměj si poradit a mimo svůj okruh činnosti nepoužitelní....ale jde jen o přístup,aklimatizuje se každej...

Farmár zabudol si aj na mna Slováka fňuk.Pato-Divoch :D :D

Já bych ty výměny nepodceňoval, hlavně u samosvornejch difů. Teď sme měli na dílně krásnej případ. Jeep Grand Cherokee r.v. 1998.Zadní náprava se samosvorem. Auto prodaný na našem saloně. Původní majitel najezdil asi 130 000 km, jezdil na pravidelný prohlídky. Asi před třemi roky ho prodal. Od tý doby auto vystřídalo asi pět majitelů. Na servise se objevilo jen občas (rozuměj, když něco přestalo fungovat a garážníci si s tím nevěděli rady). Minulej týden přijel současný majitel s tím, že mu při manévrování na parkovišti, v plným rejdu, hvízdají gumy. Od poslední výměny olejů asi 80 000 km. Ze zadního difu sme vypustili smradlavou černou břečku. Cvičně sme dali novej olej a diferák funguje jak novej.

Promiň Pato, i Slováky

Lukáš píše:S výměnou se počítá, ale konstruktéři to udělaj co nejjednodušejc a nejlevnějc. A ty se mechaniku pos.... Jeep taky používá nápravy DANA a předepisuje výměny olejů po 48 000 km.

Servisní manuál na Froncka radí taky podobnou frekvenci výměny. To Opel z toho dělá podporu servisů. V Oplu jsou zkrátka lemry.

farmář píše:...mám souseda co se vyučil ve Švýcarsku a na rozdíl od nás jsou sakra nesamostatní, neuměj si poradit a mimo svůj okruh činnosti nepoužitelní....

Socialismus nás vyškolil

Za mlada jsem si oblíbil časopis "Udělej si sám/Urob si sám". Mimo jiné tam byly i návody na:

- raft z metrážové gumové textilie na pásové přepravníky hnoje
- snowboard z překližky, laminátovací sady a nějakýho tehdejšího plastu
- tuning pračky Tatramat (odstranění vibračního efektu zabetonováním do podlahy panelákové koupelny pomocí pružinových silentbloků z prodejny Agrozet)
- sněžná fréza z hospodskýho tentilátoru

Čest práci, hajl Husák!!!

Slaavo to Urob si sám je na odmenu :D :D Pato-Divoch,ale chlapci je to tu fajn a keď nejaké slovíčko neviem to bolo tuším raz tak ste mi to vysvetlili.je mi tu príma

Koho to zajímá??????????

Divoch Pato píše:Slaavo to Urob si sám je na odmenu :D :D Pato-Divoch,ale chlapci je to tu fajn a keď nejaké slovíčko neviem to bolo tuším raz tak ste mi to vysvetlili.je mi tu príma

No vono to tenkrát bylo ještě federální socialistický vydání, takže ten časák se fakt jmenoval takhle dvojjazyčně...

...po rozdělení nám to asi chybí, tak my tady máme častokrát názvy česko-německý jak za protektorátu a vy tam zase míváte popisky slovensko-maďarský (hodně na jihu spíš maďarsko-slovenský nebo rovnou maďarský).

Zapoměl jsi Slaavo na ruský nejej Vary a vietnamské pohraničí...Ukrajinské ubytovny taky.Nejsem nějak xenofobní,jen konstatuji že za chvíli budeme menšinou, evropu jeden čas ehm dosidlovali Turci teď je i švajc plnej jugošů.A nejen švajc, i rajch.

farmář píše:Zapoměl jsi Slaavo na ruský nejej Vary a vietnamské pohraničí...Ukrajinské ubytovny taky.Nejsem nějak xenofobní,jen konstatuji že za chvíli budeme menšinou, evropu jeden čas ehm dosidlovali Turci teď je i švajc plnej jugošů.A nejen švajc, i rajch.

A tak mě tohle vůbec nevadí, je to přirozenej proces. Problém je jenom v tom, že při mizivý vymahatelnosti práva na územích koruny české už u příchozích etnik nemůže neschopná státní správa spoléhat na jakousi automatickou lenost přestupovat zákon, která je u Čechů zažitá a tak mají tyhle temperamentní národy úžasnou možnost pohybovat se v dírách v našich zákonech, který zhusta sepisoval ještě tatíček Klement. Já fakt nejsem xenofobní, přistěhovalci jsou fajn, častokrát to jsou slušnější lidi než většina Čechů, co znám - ale je u nich větší procento těch, kteří naše zákony dodržovat nehodlaj, protože je zkrátka nepovažujou za svátost a protože správně chápou, že stát je neživí a jsou si vědomí toho, že když tyhle zákony přesupujou správným způsobem, tak je riziko postihu hodně malý nebo je naopak stát ještě potom ochrání před poškozenými. Bohužel hodně "bílejch Čechů" je už to taky pochopilo...

...ale vietnamsky se učit nechci.

neceš digi??lefně

kámoš hlídal kdysi Panasonic v Plzni a protože je magor prý vyhnal japončíka bez průkazu ať si z něj nedělá prdel že je to pár let co prodával na nádraží digitálky a najednou dělá machra. Pak když mu to došlo tak čekal pár dní že ho vyrazí,ale japonec to vzal jako že hlídal dobře, měl mít průkaz....

Kolega má omegu 1993 so samosvorným diferákom.Sťažoval sa že po nejakej dobe (10-20km) mu pri malej rýchlosti a plnom vytočení niečo rúpe. Zistili sme že keď sa mu ohreje olej v diferáku ako keby stratil svoje vlastnosti a búchanie ide s diferáku. Čiastočná svornosť je tvorená nejakou trecou spojkou, ktorá musí byť mazaná špeciálnym olejom (na omege je na samosvorných diferákoch na napäšťacom šróbe zastrčená plastová krytka s nápisom Spec. Oil). Ak olej zostarne alebo je tam naliaty nesprávny ozývajú sa neprijemné zvuky z diferáku a pravdepodobne aj samotný diferák dosť trpí). V príručke k Oplu (malá knižka originál Opel v nemčine, nie knižka od nejakého vydavatelstva) bolo uvedené že do obyčajnych diferákov môže isť olej SAE ... príp. originál s kat. číslom xxxxxx, ale že do samosvorných výhradne len Opel s tým istým katalogovým číslom.
Kúpil ho teda, vypustili sme čiernu hnusobu čo tam mal a naliali nový, a vraj auto ide ako nové. Žiadne rúpanie a praskanie.
Ja som do mojej Frontery 1993 2,3TD so samosvorom nalial olej, ktorý odporúčala anglická príručka a teda hypoidný API GL5 (konkrétne : Valvoline HP® GL-5 SAE 80W-90, 85W140
Špeciálny viacrozsahový EP prevodový olej pre vysoko zaťažované hypoidné prevody náprav.
API GL-5
MIL-L-2105D)
no a výsledok :
V diferáku rúpe jak hrom keď sa rozbieham do kopca s plne vytočenými kolesami ledva sa rozbehnem, ide velmi stuha a zo zadu sa ozýva strašný rámus.
Chystám sa teda olej vymeniť (mám na ňom asi 2500km) kým nebude neskoro no bohužial nemám originál opel príručku kde sú uvedené katalogové čísla olejov. MYslím že by to mohol byť ten čo ide aj do tej omegy aj keď v offroade je asi viac zaťažovaný (už len rebrovanie na diferáku hovorí samo za seba).
Pomohol by mi niekto kto má origoš príručku od Opla a napísal by sem to kat. číslo pre samosvorné diferáky, príp. úrivok s knižky čo sa píše o olejoch pre obyčajné a samosvorné (či tam je tiež niečo ako v tej omege, že by sa mal použiť v prípade samosvoru výhradne Opel).
Ďakujem pekne za pomoc, myslím že Slaavo písal niekde na začiatku že má origo knižku s kat číslom len ho tu neuviedol.

Origoš příručka píše toto:
Zadní náprava:
API-GL5 SAE 90 nebo 80W-90
Provozujete-li vůz stále při teplotách nižších než 10 st. C, používejte SAE 80 nebo 80W-90.
Při teplotách nad 10 st. C používejte SAE 140
Ve vozech vybavených diferenciálem s omezeným prokluzem používejte maziva výše uvedené specifikace, s aditivy vhodnými pro diferenciál s omezeným prokluzem.

Konec citátu......