Stránka 5 z 15

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 21:59
od myslivec
Janeš Petr píše:proč nechceš auto s tažným ? máš krátkou garáž ?
To nemám šanci využít :lol: :lol: . Zvěř lupnu dovnitř :mrgreen: :mrgreen:

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 22:10
od farmář
to jo ale s manuálama projedeš a vyjedeš i tam, kde s automatama zahrabeš,tomu věř. Je to jako nebe a dudy.

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 22:17
od myslivec
farmář píše:to jo ale s manuálama projedeš a vyjedeš i tam, kde s automatama zahrabeš,tomu věř. Je to jako nebe a dudy.
Volové, u béčka je jinej systém, tam se na automaty nebo manualy nehraje. Slaavo please :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 22:27
od Franta44
myslivec píše:
farmář píše:to jo ale s manuálama projedeš a vyjedeš i tam, kde s automatama zahrabeš,tomu věř. Je to jako nebe a dudy.
Volové, u béčka je jinej systém, tam se na automaty nebo manualy nehraje. Slaavo please :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
..neboť tam žádné nejsou :grin:

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 22:35
od Slaava
myslivec píše:
Janeš Petr píše:jo, ale jen kus a jen v jednom jehlovém ložisku, které zas takovej odpor neklade. jde hlavně o odpojení rozvodovky ( diferenciálu, jak se tomu tady říká ) a kardanu
To je samo odpojený, ale ty poloosy to pořád unáší, ten odpor bude asi zanedbatelný vzhledem k vynaloženým nákladům
Tohle sem si myslel dřív, pak sem ale chvíli zkoumal a podle mě se u Béčka točí pořád jak homokineťáky, tak přední kardan, diferák a poloosy - jenom při vypnutým 4x4 nejsou spojený ty zubový spojky na začátku homokineťáků aby auto mohlo vjet do zatáčky. Pokud se pletu, tak mě opravte.

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 22:46
od Janeš Petr
Slaava píše:
myslivec píše:
Janeš Petr píše:jo, ale jen kus a jen v jednom jehlovém ložisku, které zas takovej odpor neklade. jde hlavně o odpojení rozvodovky ( diferenciálu, jak se tomu tady říká ) a kardanu
To je samo odpojený, ale ty poloosy to pořád unáší, ten odpor bude asi zanedbatelný vzhledem k vynaloženým nákladům
Tohle sem si myslel dřív, pak sem ale chvíli zkoumal a podle mě se u Béčka točí pořád jak homokineťáky, tak přední kardan, diferák a poloosy - jenom při vypnutým 4x4 nejsou spojený ty zubový spojky na začátku homokineťáků aby auto mohlo vjet do zatáčky. Pokud se pletu, tak mě opravte.
a co jsem napsal já blbě ? pokud vyřadí vypínačem na 4x2 , nic se mu točit nebude, jen ty krátké kusy poloos od spojek ke kolům, ne ? takže na co mu budou dobré manuální volnoběžky ? setrvačnej odpor homokyneťáku asi u dvou tunového auta mít vliv na spotřebu nebude a to ložo v těhlici taky ne a když bude chtít jet 4x4, bude se mu muset stejně kardan a diferák točit :shock:

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 22:51
od Slaava
No podle toho co sem viděl pod jednou Fronterou B a co sem tak okukoval tady na fóru to má Frontera B udělaný tak, že při 4x2 i 4x4 jsou stále k redukční převodovce připojený oba kardany (a tedy i oba diferáky a všechny poloosy a jejich kusy). Při sepnutí tlačítka 4x4 se jenom přepnou vidlice v těch dvou spojkách na předních poloosách a přesunou objímku a spojí rozdělené poloosy.

Ale s tou zbytečností volnoběžky máš pravdu.

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 22:54
od myslivec
Vono to tak asi bude, u béčka se to zapojuje na poloosách a nekamenujte, jo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 22:57
od Janeš Petr
ne, při 4x2 ti přední kardan odřadí servomotorek na skříni, takže je to stejné, jako když to my vyřadíme pákou. nic se netočí, jen u béčka zůstávaj spojené s kolem ty konce poloos s kloubem, tak jak píšeš. maj ty spojky na konci těch nohavic před vnitřním kloubem

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 22:58
od Slaava
myslivec píše:Vono to tak asi bude, u béčka se to zapojuje na poloosách a nekamenujte, jo :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Musí to tak bejt, jinak by to nešlo zapojit bez nějakýho synchronu a rozběhový spojky za jízdy.

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 23:02
od Slaava
Janeš Petr píše:ne, při 4x2 ti přední kardan odřadí servomotorek na skříni, takže je to stejné, jako když to my vyřadíme pákou. nic se netočí, jen u béčka zůstávaj spojené s kolem ty konce poloos s kloubem, tak jak píšeš. maj ty spojky na konci těch nohavic před vnitřním kloubem
Kurva, tak já už fakt nevím. Tohle sem si myslel původně ale pak sem se na to ptal Nimroda, kterej mi napsal, že se to točí furt a ještě sem pak ležel pod rozjíždějícím se Béčkem, kterýmu se to při 4x2 fakt točilo.

Pokud je to tak jak píšeš, tak ten servomotorek musí za jízdy ten stojící kardan připojit k točícímu se výstupu z převodovky přes nějakou třecí spojku nebo synchron.

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 23:02
od farmář
zbytečně složitý, ty to stejně nepotřebuješ, a my jo a to fest :lol:

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 23:03
od Janeš Petr
a jsi si jistej, že se to může za jízdy u béčka řadit ????

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 23:03
od farmář
hm jenže to by to pak Béčko mělo v kolech zapojený nonstop. Má nebo tam má ten automatickej šunt?

Re: Demontáž automatických volnoběžek, montáž manuálních od AVM

Napsal: 14 bře 2009 23:04
od farmář
slyšel jsemže se ta,m řadí,taky pět dopředu a raketáá jak u nás :wink: