Offroad-frontera

okejka ! tak to este trocha zamotame.
ja mam v manuali napisane, ze do prevodovky ide motorovy olej podla specifikacii SAE 5W-30. len neviem ci polosyntetiku, alebo plnu syntetiku.

tak ak niekto viete tak napiste ;]

Hugo píše:okejka ! tak to este trocha zamotame.
ja mam v manuali napisane, ze do prevodovky ide motorovy olej podla specifikacii SAE 5W-30. len neviem ci polosyntetiku, alebo plnu syntetiku.

tak ak niekto viete tak napiste ;]

proč nemotáš to. Do převodovky opravdu patří dle specifikace motorový olej. Lze tam dle zkušeností dát i převodový, ale pozor na automatické převodovky tam patří OPRVADU TO CO TAM JE SPECIFIKOVÁNO, JINAK SI KOLEDUJEŠ O PROBLÉM

yop to problem nieje ze ci tam davat motorovy, ale ci moze byt mineralny

Dneska už to minerální a polosyntetický nebo syntetický je opuštěné a zavádějící. Koukni, co tam máš doporučeno za třídu oleje (jako SJ nebo SG atd.) a to tam kup a nalej. To jak píšeš 5W-30 tak to stejně bude asi jen polosyntetika nebo syntetika.

Je jedno, jestli je to minerál nebo syntetika. Stejně tak teplotní specifikaci si zvol dle místního klimatu (ideální je samozřejmě univerzál na cokoliv, tj. 5W40, 0W50, 10W40 atd). Musí to jenom splňovat výkonnostní normu API SL/CF.

pisu ze API SF, SG

len SF alebo SG je akurat tak dajaky madit M6AD III plus minus tralala SAE 15w-40.
preto som z toho jelen

Hugo píše:pisu ze API SF, SG len SF alebo SG je akurat tak dajaky madit M6AD III plus minus tralala SAE 15w-40. preto som z toho jelen

Normy API SF, SG, SH a CD jsou již zastaralé, nepoužívané normy, které byly nahrazeny novějšími, v současné době aktuálními normami SL a CF. S těmahle starejma normama sem naposledy viděl nějaký patoky v jednom supermarketu. SL/CF jsou běžné základní normy, které splňuje nebo většinou překračuje skoro každej motorovej olej, pokud to není nějakej speciál pro něco jinýho.

Více např. viz.: http://www.oleje.cz/index.php?left=dvou ... =mot_vykon

Hugo píše:pisu ze API SF, SG

len SF alebo SG je akurat tak dajaky madit M6AD III plus minus tralala SAE 15w-40.
preto som z toho jelen

No vidíš, aspoň nemusíš utrácet majlant za zbytečně předražený olej. To mě šlo kdysi vomejvat, když mi mechanik do auta nalil olej za 1300,- a přitom jsem za olej mohl zaplatit asi tak 500,- když by výrobce i specifikace byly s tím předchozím olejem naprosto stejný.
Každopádně kluci mají pravdu. Je třeba si uvědomit, že ty naše auta už mají nějaký ten rok života za sebou, zatím co výrobci olejů potřebují prodat náklady na vývoj. Další podstatnou věcí je že jen a jen výrobce (konstruktér) auta ví nejlíp co tam nalejt, zatím co výrobce olejů to auto nezná - ten zná akorát tak tu specifikaci API, nebo jinou. Čili ty akorát potřebuješ vědět co doporučuje výrobce auta a to jen z toho důvodu aby jsi tam náhodou nenalil něco horšího, protože vzhledem k roku výroby auta budou téměř všechny oleje na trhu novějších specifikací = vyhovující.
Pokud tě zajímá moje osobní zkušenost, tak bych se toho Madit/Paramo oleje nebál. Lidi co znám a používají ho, tak s ním žádné problémy nemají. Každopádně já osobně pro klid duše používám Fuchs - oil. Je to docela levnej německej olej do německýho auta, potřebné specifikace splňuje a Fronterka si ještě nestěžovala.

PS: zkus poslat na rozbor tzv. minerální olej. Já myslím že 100% minerální nebude. Tu syntetičnost totiž způsobují různé přísady které mají za úkol udělat z oleje právě takový olej, který bude splňovat požadované specifikace.

Uf, to jsem se zase jednou rozepsal. Přitom jsem to už kdysi všechno napsal: http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... /olej.html

Souhlas s Důďou. Kdysi dávno někdy v roce 93 nebo 94 minulého tisíciletí a století :-) jsem dělali rozbor oleje OMV, Shell, Madit a ještě jiných. Co myslíte který dopadl nejlépe co se týká mazacích vlastností. Ani jeden. Všechny stejné. Akorát Shell a OMV byli parfémované.

btw, na Ackach mate vypustaciu srubu ?
na Bcku je iba dolievacia.
mechanik ma vehementne presviedcal ze to je celozivotna napln (fachman co kedysi robil v opli) ked to ma iba dolievaciu srubu

tak to musel vysat striekackou. )

Ano, u všech převodovejch komponentů na Áčku je vypouštěcí šroub. Že jsou náplně celoživotní tvrdí Opel zarputile - klidně jim pošlu tu doživotní kaši, co jsem odtud vylil.

:D vlial som tam hypol... uvidime co sa udeje

do prevodocky som kupil mogul racing pro ten nazov sa mi fakt paci

Hugo píše:btw, na Ackach mate vypustaciu srubu ?
na Bcku je iba dolievacia.
mechanik ma vehementne presviedcal ze to je celozivotna napln (fachman co kedysi robil v opli) ked to ma iba dolievaciu srubu

tak to musel vysat striekackou. )

Budu se chovat slušně a psát slušně. Vážený pan mechanik je určitě odborník na svém místě, ale jestliže tvrdí, že manuální převodovka nemá výpustní šroub tak je od pánaboha opuštené zviřátko. Samozřejmě že tam je výpůstní šroub a velkej jako kráva, pokud chceš pošlu ti i technický nákres převodovky.

v prevodovke je
ale v difoch nieje