Offroad-frontera

nemá náhodou rozsypaný ložisko na poloose

Už sem asi zapomněl jak automaty fungujou ale axiální vůle homokineťáku by vadite neměla, ne? Když vnitřek automatu vyskočí ven a kousne se do klece, tak je tím spodním vychylovacím kroužkem se zubama zapřenej o matici ložiska, takže samotnej vnitřek automatu by v kleci cestovat neměl i když je homokineťák v ose volnej.

nevím, musím to proštudovat. mám dojem, že ti ta poloosa může sebou tahat i ten kus, co je mezi pružinama

Janeš Petr píše:nevím, musím to proštudovat. mám dojem, že ti ta poloosa může sebou tahat i ten kus, co je mezi pružinama

no já mám takovej dojem že ne.

pokud je vůle ještě větší, nemůže to i vyskočit z toho zářezu na čepu ? já mám pocit, že jo

Janeš Petr píše:pokud je vůle ještě větší, nemůže to i vyskočit z toho zářezu na čepu ? já mám pocit, že jo

to by ale musela bejt obr vůle

co by se stalo , kdybych tu klec do který nezajedou ty zuby jelikož jsou ometený ojel trochu na soustruhu tak 2 mm ??? aby se to k sobě víc přiblížilo asi blbost , co ?

tuhle možnost úpravy už je tu nimrodem popsaná - http://www.offroad-frontera.com/html/technika.html
http://www.offroad-frontera.com/html/te ... aboj3.html

takže ještě sehnat ten soustruh a jdu do toho , víc zku....it už to nemužu ,, aspon doufám

Před výměnou volnoběžek jsem ty starý klece taky stahoval o 2mm,dělal jsem to podle návodu tady na vebu,je pravda že mi to fungovalo nějakou dobu,zařadit předek šel dobře,na vypnutí to chtělo trošku trpělivosti,to šlo hůř.Záleží na tom jak hodně máš ty zoubky opotřebený.Pak se mi ale ten vnitřní kroužek volnoběžky úplně roztrhnul a udělalo to vevnitř takovej malej nechtěnej výbrus Těžko ale říct jestli to bylo tou úpravou,nebo nějakou únavou materiálu.Vona ta moje froňa je poslední dobou celá nějaká unavená