Offroad-frontera

Tak to je dobře,že ti to maká,tak ať maká co nejdýl :D :D :D

Takže všechno nejlépe vyřešil Pavel Mirtl - nelenil a nafotil jak to vypadá a poslal mi k tomu i schema z manuálu, z kterýho je jasně patrný, jak je to dělaný a jak to funuje. Musím uznat, že v porovnání s volnoběžkama na Áčku nebo třeba s tuhým spojením u Cherokeeho je tohle super řešení.

Díky, Pavle.

To Víš ISUZU!!!!!!!!!/amigo/.

Krásná práce :D

Bez Budějic by to bylo v šupleti ,tak hlavně nepřechválit.To schéma lze najít na http://www.detali.ru alespoň tohle tam odtud jest.

Pavel Mirtl píše:Bez Budějic by to bylo v šupleti ,tak hlavně nepřechválit.To schéma lze najít na http://www.detali.ru alespoň tohle tam odtud jest.

Už sem tam koukal... ale neumím "parůrsky", tak je mi to na "gavnó".

...na druhou stranu je blbý, že se furt točí homokineťáky.

Ideál by byla tuhá náprava a k tomu tyhle spojky. Ovšem když nad tím člověk uvažuje, tak složitost těhle penumaticky ovládanejch spojek je stejná, jako kdyby ty chujové v Lutonu použily rovnou převodovku s uzavíratelným mezinápravovým diferákem a auto mělo podvozek s pohonem 4WD. Kokoti.

Neumíš parůsky?Ale to já taky ne ale systémem pokusů a omylů se k tomu dohrabu protože z dvd od Rosti jsem vydloubal akorát elektro.Pokud na tom dvd je to samý co je u rusáků tak to mám v podstatě komplet akorát že potřebuješ připojení a to je fuk.Trochu zdlouhavá nimračka,ale alespoň něco.
II.Točí se to točí,horší když to přestane.Já i když mám problémy s polosou tak pokud to nepřiřadíš a nedáš rejd,tak nic nevíš.Že se to víc opo to asi jo,ale pokud se to jenom točí a není to v záběru tak to zas takovej záhul nedostává a navíc co stojí,to hnije/auto/. :D

Kuci a neni u těch rusáků někde elektro schéma ?

D.J. to nevím,já našel pouze rozkreslenej auťák bez elektra,link byl na off-road foru.

Zdravím všechny .
Prosím kdo víte nač slouží tato "spojka" ,nebo coto vlastně je obr1, ať mi odpoví .
Umístění na př. nápravě vlevo od diferenciálu.
Vedoudo toho hadičky takový obyč. gumový hadičky, asi 6mm.
Hadičky končí, myslím v motor. prostoru obr.2, na el-mag.ventilu. Je to Frontera B 2,2i.
Děkuji za info.

Slávo,ty máš všechny příspěvky v malíku. nemůžu tam nějak vyčíst,co je tam vlastně za ovládací médium. někde je napsáno ovládání elektrohydraulické ( kdepak bere ta hydraulika tlak ? ), někde se píše podtak ( ze sání ? ) a někomu tam dokonce shořeli hadičky tlakové díííkes

Janeš Petr píše:Slávo,ty máš všechny příspěvky v malíku. nemůžu tam nějak vyčíst,co je tam vlastně za ovládací médium. někde je napsáno ovládání elektrohydraulické ( kdepak bere ta hydraulika tlak ? ), někde se píše podtak ( ze sání ? ) a někomu tam dokonce shořeli hadičky tlakové díííkes

No co jsem zatím viděl, tak to vypadalo vysloveně na podtlakový ovládání. Hydraulika je blbost a tlak by byl moc složitej. Ty trubičky co jsem na fotkách viděl jsou stejný jako se používaj třeba na ovládání EGR ventilu. Takže benzín si bude brát podtlak ze sání a dehet na to má vývěvu.

takže se může stát,že šlápneš čtyřikrát na brzdu a nedostatkem podtlaku se vypne předek já tomu nerozumím,je žížala had ?

Janeš Petr píše:já tomu nerozumím,je žížala had ?

Kdepak, to hadi jsou takový přerostlý žížaly... akorát trochu koušou.