Offroad-frontera

Teraz som menil olej v zadnom dife. Na pocudovanie som starom oleji nenasiel ziadne kovove ulomky ani nic tomu podobneho. cez vypustaci otvor som strcil aj prst a nenahmatal som na dne nic. Tak teraz si dif uziva novy Castrol Sintrax Limited Slip 75W-140 GL-5

Ahoj,u difu nevím to jistě,myslím si že to byla Avia,byl jeden ze šroubů co drží víko vypouštěcí.U Frontery B to asi nefunguje,to bych chtěl asi moc.

Tak to veru teda nefunguje.

U zadního difu vypušťák holt není, ale u předního to funguje právě tak, že jeden šroub co ho drží pohromadě je vypouštěcí.

Klucí, nemáte ty napouštěcí a vypouštěcí šroufy u B nafocený ať to nemusím hledat?
DjTom sem dával návod, ten mám a v létě se chystám na výměnu všech olejů, tak abych byl připraven.

Děkuji

Tak jsem o víkendu vyměnil veškeré náplně. Motor olej černej jak bota, převodovky dobrý. Přední diferák také docela obstojné, ale zadní diferák je samosvor a popravdě olej mi připomínal med, lepil jak lepidlo a hustej až až.
Do diferáku jsem dal Valvoline 75W-90 LS vzdadu a v předu 75W-90.

Plánuji to po cca 5 až 10 tis vyměnit znovu, sice nejzdím moc terén, ale mám fronteru jen chvilku a nevím jak kvalitní měla údržbu.
Jaké oleje mi doporučíte, osobně preferuji Valvoline, mám k němu přístup za velmi hezkou cenu.

Do zadního diferenciálu je vhodnější 80W-90 LS, protože je zhruba od -25°C do 30°C, kdežto 75W-90 je od hodně nízkých teplot asi do 15°C.

Děkuji za info, při příští výměně ho tam dám. Nyní to beru spíš jako propláchnutí.

Mám dotaz,je možné že by Frontera b rok 04 měla přední diferenciál se samosvorem?je na něm napsano u dolevaci zátky servisni žlutou fixou LS a auto bylo servisovano v německém servisu opel,těm bych snad i věřil.Jestli to treba dělali na zakazku?tak jde o to když tam dam radeji olej pro samosvor tak asi nic nezkazim,nez opačně.

To silno pochybujem ze by tam bol LS. Uz len z hladiska bezpecnosti. Fabricky sa objednat nedal.

No teoreticky de možná skloubit zadní LS dif z Troopera s předním u Rodea (Frontery), takže možny by to mohlo být, ale spíš bych tomu neveřil a LS bude nejspíš značit něco úplně jinyho. Každopádně to asi nepoznáš dokud diferenciál nerozděláš a neuvidíš třecí lamely.

Ak by tam bol dif. LS tak by ho oznacili niejakym štítkom ako to byva u zadnych naprav. Ja ma tiez na obale predneho difu bielou fixou popisane niejake znaky ale neviem co to je. Ak mas tam na nom napisane citatelne LS, tak to moze byt len oznacenie oleja aky tam pri servisovani naliali. Je dost mozne ze co liali dozadu, dali aj dopredu.

No taky si myslim že to bude normal otevřený,ale když tam dam ls olej tak asi nic nezkazim.dik za info.a jak to potom funguje když se tim padem může jedno kolo protacet,tak je to 4x3?neumim si vysvětlit jak zabiraji při spojení leve poloosy obě kola.

Protože loni pri zapadnuti do sněhu,nebo přesněji auto viselo na brichu tak šli kola jen diagonalne leve přední a prave zadní jako u nějakého suv.ale ještě musim menit olej v zadním difu pac asi samosvor moc nesel.

No jednoducho to funguje. Kos diferaku stoji, a pretáča sa to len od pravej poloosi na satelitoch. Ked pripnes predok, roztočí sa kardan a kos a následne ti pripne lava poloos keďže sa uz točia aj satelity jedným smerom.