Offroad-frontera

Tak ještě další poznatek, když kola opravdu zabírají třeba v hlubokém sněhu nebo v terénu, nedělá to. Doufám, že mě někde to 4x4 neopustí .

Dělá to jen ve vyšších rychlostech že jo ?

Jojo, přesně. Asi budu muset do práce jezdit přes pole a louky. Tak co s tím?

Nic , podle mě to dělají všechny. Je to zvuk kterej většina lidí ani nepostřehne pokud mají jen trochu nahlas rádio.

Souhlasím, jezdi dál a uvidíš.

JJ, taky mi to při přiřazení předku lehounce píská a ani po výměně všech olej. náplní se to nezměnilo a to jsem auto kupoval s najetými 39500 mil (63000 km).

Ale jestli můžu, tak mám taky jeden dotaz. Při odpojování předku začne blikat zelený symbol 4x4 a při odlehčení náhonu (ubrání plynu) se rozpojí, ale vadí to, že kontrolka bliká třeba 10 vteřin a až pak, např. při přeřazování zhasne a předek se odpojí, Nebo raději vypínat tlačítko až těsně před ubráním plynu ?
Díky za rady a postřehy ?

Já osobně mačkám tlačítko těsně před ubráním a pokud to neudělám, tak určitě nebliká déle, jak 5 vteřin. Jinak by možná stálo za úvahu překontrolovat celý systém a pročistit.

Prostě vypnu, pustím plyn a zas přidám a čtyřkolka je odpojená. Nauč se to tak dělat automaticky, za chvilku nad tím nebudeš ani přemýšlet.

Rom.Honda píše:JJ, taky mi to při přiřazení předku lehounce píská a ani po výměně všech olej. náplní se to nezměnilo a to jsem auto kupoval s najetými 39500 mil (63000 km).

Ale jestli můžu, tak mám taky jeden dotaz. Při odpojování předku začne blikat zelený symbol 4x4 a při odlehčení náhonu (ubrání plynu) se rozpojí, ale vadí to, že kontrolka bliká třeba 10 vteřin a až pak, např. při přeřazování zhasne a předek se odpojí, Nebo raději vypínat tlačítko až těsně před ubráním plynu ?
Díky za rady a postřehy ?

Zapínat a vypínat s vyšláplou spojkou bezprostředně po tahu a neuděláš chybu

Jasné, tzn. nevypínat tlačítko dopředu, ale těsně před ubráním plynu ... Díky

Klidně i pořadí ubrat , vypnout , přidat. Je to jen o odlehčení zubů aby mohly vypadnout ze záběru.

Zdravím, špatně (v nesprávnou chvíli) jsem u Frontery B vyřadil předek a ten už se nevypnul. Couval jsem, popojížděl a nic. Na tlačítko nereaguje - ani to necvaká při zapnutí 4x4. Přední náprava je stále připnutá. Zkoumal jsem hadičky a prasklinu jsem nenašel.
Z toho co jsem tady vyčetl tak pokud motor neběží tak je 4x4 zapnuté, když se motor nastartuje tak se předek vypne? Jak jsou v motorovém prostoru ty dva elektroventilky co přepínají podtlak k přední nápravě tak k nim nejde proud. A to i když je zapnuté zapalování. Nevíte co by to mohlo být? Může to být zaseklá vidlička v převodovce co řadí předek a protože to snímá polohu jako zapnuto tak to nedá impuls k rozpojení poloos přední nápravy?

to řazení 4x4 má svojí pojistku? a kde? podle obrázků na pojistkovce jsem to nepochopil tak jsem zkoušečkou zkusil všechny a jsou dobré.

Tak v mém případě je nakonec problém v řídící jednotce. Je tam studený spoj. Zkusím ji nechat opravit.

prosím co je to za jednotka a kde se nachází, nejlépe fotku , takové závady se bojím i já.