Offroad-frontera

je, nebo je to v textu napsáno,slip limit dif nebo diferenciály s omezenou svorností...
Petře tebe nebudu komentovat. Stejně tě podezírám za záměnu dílů s Moskvičem či Zetorem...

google mi nasel ze hekra pp 90H gl5 splnuje, tak co je u nej za problem?
dobra tak dalsi dotaz, jelikoz dneska tata byl s autem v servisu - bylo treba udelat to tesneni na olejovy vane, tekl chladic (vse snad opraveno), zaroven promazali co slo a vymenili stavajici naplne (motor a prevodovka jsme udelali hned po koupi pred mesicem) diferencialu, ale jelikoz tady v krame u nas nemeli nic jinyho nez jsem psal a tvrdili ze je to ok tak uz to v difech je (netusim co tam bylo puvodne) takze se dale ptam zda je mozny s tim nejakou dobu jezdit (vzdy je jizda tak 5 km na chalupu a zpet) nebo je treba ihned vymenit?

(mozna blby otazky, ale jsem uplnej laik a pouze uzivatel auta)

farmář píše: nebudu komentovat. Stejně tě podezírám za záměnu dílů s Moskvičem či Zetorem...

dyť mně znáš,do frontery vždycky namontuju, co je na ponku nejblíž k ruce

koci píše:google mi nasel ze hekra pp 90H gl5 splnuje, tak co je u nej za problem?
dobra tak dalsi dotaz, jelikoz dneska tata byl s autem v servisu - bylo treba udelat to tesneni na olejovy vane, tekl chladic (vse snad opraveno), zaroven promazali co slo a vymenili stavajici naplne (motor a prevodovka jsme udelali hned po koupi pred mesicem) diferencialu, ale jelikoz tady v krame u nas nemeli nic jinyho nez jsem psal a tvrdili ze je to ok tak uz to v difech je (netusim co tam bylo puvodne) takze se dale ptam zda je mozny s tim nejakou dobu jezdit (vzdy je jizda tak 5 km na chalupu a zpet) nebo je treba ihned vymenit?

(mozna blby otazky, ale jsem uplnej laik a pouze uzivatel auta)

jakej máš olej v převodovce

pre...
prece motorovej 5W-40
a v motoru 10W-40

převodovka má mít desinu, ale to zas tak neřeš. Rozdíl v těch olejech v difech je jako u převoďáků....tam se hodnotí odolnost v tlaku mezi zuby,aby se zcela nevymáčkl a nedošlo k dotyku kov na kov, pak se to vysere. No a lamela chce,aby mohla makat a na to má mít zkrátka nějakou hustotu atd. Čili co já vím...snad ne a třeba jo. Na rady že to někde jezdí se opravdu už od počátku vyser. Ruskej gazík tam má skoro vazelínu a taky jezdí,ale neaplikoval bych to do difu podvozku od Isuzu.Taktéž piliny a jiné blbiny.Vyber si sám, jde o tvůj dif.

je mi to jasny... proto se ptam aby na tom auto bylo co nejlepe...
takze prevodovka a motor muze byt?

a k difum - jde mi o to jestli to vymenit hned nebo to nechat treba par km behat a pak az (nevim zda i tady se da mluvit o nejakym proplachu ci tak)

zas to tak nehroť, ale mělo by tambýt co tammá,nevím jak se to projeví. Motor i převodovka ok, měl jsi to dát spíš obráceně ale v poho.)

Myslim ze pri tech soucasnejch teplotach se 5W/40 do prevodovky docela hodi

ok... tak uvidime...

Na Béčku mám vzadu v difu tohle: http://www.liquimoly.cz/detail/hypoidni ... ae-75w-140

Dá se to v pohodě objednat. Cena není zrovna pro šetřílky, ale docela to jde. A na Béčku je tahle specifikace předepsaná

koci píše:takze dneska mi v krame rekli ze do diferaku je urcen "Mobilube GX 80W-90", je na nem ze splnuje normu GL 4...
jak to tedy je? lze s tim jezdit?

Do diferenciálu patří olej splňující normu GL5, protože S GL4 se při větším zatížení (což je i rozjíždění, rozjíždění do zatáčky) poruší mazná olejová vrstva a je to kov na kov. Teplotní rozpětí doporučuji SAE80W-90. Vzledem k tomu, že na 99% nebudeš mít vzadu samosvor, nemusíš mít olej pro použití v diferenciálech s lamelovým škrtičem diferenciace. Tomu odpovídá například olej Mogul 80W-90H. Pokud ti tam někdo nalil něco s GL4, tak to co nejdřív vyměň a použitej olej odevzdej a reklamuj tam, kde ti ho prodali a chtěj peníze zpět. Nechat ze sebe dělat idiota není podle mě snad nutný, ne?

Pavel M píše:Na Béčku mám vzadu v difu tohle: http://www.liquimoly.cz/detail/hypoidni ... ae-75w-140

Dá se to v pohodě objednat. Cena není zrovna pro šetřílky, ale docela to jde. A na Béčku je tahle specifikace předepsaná

75W140 je kurva rozsah. Jinak tamten můj Mogul stojí asi kilo za litr, takže za 500,- Kč to máš do obou diferáků.

samosvor tam mame - kola se toci stejnym smerem - je to tak, ze?

takze rikas co nejdriv - tj. radsi s tim vubec nejezdit, nebo tomu par desitek km nez se to vymeni neuskodi?

kazdopadne dekuju za rady

Tady je docela pěkné pojednání o značení a použití olejů http://kubelka.hyperlink.cz/olej.html

Každopádně k tvému dotazu ohledně GL-4 a GL-5 cituji:
"GL-4 Oleje vysoce aditivované určené především pro ručně řazené převodovky a málo zatížené hypoidní převody.
GL-5 Oleje určené pro vysoce zatížené hypoidní převody, pracující v nejtěžších provozních podmínkách, vystavené proměnnému rázovému zatížení."

Myslím, že Frontera v diferáku nemá zrovna málo zatíženej hypoidní převod, takže se rozhodni sám, jak dlouho budeš čekat s výměnou.
Ale dneska máme demokraciji a záleží na rozhodnutí každého soudruha