Offroad-frontera

Bčko a řazení 4x4.
1. Přiřazování 4x4 na B lze činit za jízdy až do rychlosti 100 Km/h
2. Odpojování lze činit za jízdy, ovšem někdy se stane že nelze přední náhon odpojit. Pak se doporučuje pozastavit a nebo zkusit přeřadit rychlostní stupeň tak aby se mohli zámky uvolnit a došlo ke změně zátahu.
3. Zámky se nachází na předních poloosách mezi diferenciálem a poloosou blíže k diferenciálu.
4. Připojování je ovládáno z kabiny elektrickým tlačítkem a následně pak jsou zámky ovládány hydraulicky. Občas s nimi bývá problém, jelikož jsou nětěsná těsnění.

Toť asi tak vše.

Fenk jů!

Fenk jů tů!

Pavel M píše:Es ist nicht wofür

Oder lieber Keine Ursache

To Milda: Pokud se zde vedou odpovědi i v jiném jazyce než je český,ale je to k tématu,je to dovoleno??? :D :D :D

Pavel M píše:Připojování je elekrohydraulický (zatím jsem nevykoumal princip kapalinového řazení ), ten mechanismus je na přední nápravě blízko diferáku a vedou tam gumový hadičky.

Řazení se může provádět od klidu do 100km/h, ne při protáčející se jedné nápravě !
Zařazení je slyšet jen při zapínání v klidu na stojícím autě. Za jízdy je přiřazení nepostřehnutelný, ani sluchem, ani jinak
Vyřazení to samý. Někdy na tvrdším povrchu chvilku problikává, než se vyřadí. Stačí ubrat plyn a tím uvolnit předpětí v mechanismu.

naprostý souhlas

vojtech.kloud píše:To Milda: Pokud se zde vedou odpovědi i v jiném jazyce než je český,ale je to k tématu,je to dovoleno??? :D :D :D

Okamžitě jak se tady objeví čínština tak mažu toto forum ze záložek :D

A k tomu předku, když je to hydro elektriko, tak to tam někde musí běhat nějakej Wolej, to má extra nějakou svojí nádobku nebo je to spojený např z Wolejem ze serva???

vojtech.kloud píše:...a k tomu předku, když je to hydro elektriko, tak to tam někde musí běhat nějakej Wolej, to má extra nějakou svojí nádobku nebo je to spojený např z Wolejem ze serva???

To je dobrej postřeh!

A kde se tam bere ten Wolej, asi nikdo neví??? Nebo nějak z převodoFky ??? Ale že by to ovládal převoďák??? No jsem zvědavej,co na to Bčkaři

olej se tam nikde nedolejvá žádněj pouze je tam podtlakový zásobník a samotné ovládání je poměrně složité.

To jako že tam podtlak ovládá olej??? Nebo ako? Je to tedy asi fakt nějak složitější, hm asi věc dobrá, ale konstrukčně složitá, takže jsem docela rád,že to v autě nemám...... o další věc,která by se mohla pokurvit méně