Bodylift - jak na to, poznatky, zkušenosti a dotazy
-
Rosta
Re: Zvednutí
Nemas, prosim, tip kde + jaky + zakolik jsou delsi tlumice? Mam vzadu zvednuto 4 cm a ty tlumice jsou nadorazNimrod píše:Zvedání náprav do 5cm je naprosto bez problémů. I původní tlumiče to snesou.....
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Zvednutí
A co takhle nadstavit původní tlumiče o "hand-made úchyt"? Zadní sem teda ještě neviděl ale ty přední maj dost rezervu do mínusu, takže by zvládly i propružení zvedlé nápravy až na původní doraz.Rosta píše:... Mam vzadu zvednuto 4 cm a ty tlumice jsou nadoraz
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- Nimrod
- Site Admin
- Příspěvky: 1354
- Registrován: 23 dub 2005 22:26
- Skype: davidek_74
- Kontaktovat uživatele:
Re: Zvednutí
Tlumiče se dají do zadu pořídit delší, ale já to vyřešil úpravou držáků. Chystám o tom článek. takže to zkusím urychlit.Rosta píše:Nemas, prosim, tip kde + jaky + zakolik jsou delsi tlumice? Mam vzadu zvednuto 4 cm a ty tlumice jsou nadorazNimrod píše:Zvedání náprav do 5cm je naprosto bez problémů. I původní tlumiče to snesou.....
-
Doktor Homokláda
-
Rosta
Re: světlá výška
... akorat tam ma automat, kterej je myslim mnohem jednodussi - protoze rozsah paky neni tak velkej a tak se to muze zvednout vic. S manualni prevodovkou bys pak radil jak v autobuse
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
2,5TDS z Musicdata
V inzerci prodávanej kousek 2,5TDS s polepem "Auto dobrovolný", resp. "Musicdata" má bodylift. Nevíte někdo jak velkej? Je mi trapný volat kvůli tomu majiteli. Dík!
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
-
Rosta
Re: 2,5TDS z Musicdata
...sem si rikal, ze to ma nejaky zvedly. ALe ten inzerat jsem videl naposledy tak pred 3 mesici. A volat mu taky nebudu:) Protoze nez se dostanu k bodyliftu, tak jeste hodne vody uplyneSlaava píše:V inzerci prodávanej kousek 2,5TDS s polepem "Auto dobrovolný", resp. "Musicdata" má bodylift. Nevíte někdo jak velkej? Je mi trapný volat kvůli tomu majiteli. Dík!
PS: Pozdrav pro ty, co bydli u vody
-
TomK
Peknej navod na 1" bodylift je tady http://www.4x4-treff.de/thread.php?post ... #post32863
Sice jenom v nemcine
Sice jenom v nemcine
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Šroub
Tak sem urval šroub jednoho silentbloku budky - půlka tam zůstala. Zatím to neřeším, budka leží na rámu na dřevěnejch špalkách. Neporadíte mi někdo? Je to předposlední silentblok (vedle nádrže).
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
-
Rosta
Re: Šroub
a ten sroub neni pruchozi az do boudy? Ze by byla hlavicka schovana nekde v kufru pod kobercem a dal se jednoduse vytahnout? (je to jenom napad, ale vetsina sroubu tam tak je...)Slaava píše:Tak sem urval šroub jednoho silentbloku budky - půlka tam zůstala. Zatím to neřeším, budka leží na rámu na dřevěnejch špalkách. Neporadíte mi někdo? Je to předposlední silentblok (vedle nádrže).
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Šroub
Průchozí jsou první tři silentbloky, další tři maj hlavu šroubu dole a šroub končí kdesi v kastli.Rosta píše:a ten sroub neni pruchozi az do boudy? Ze by byla hlavicka schovana nekde v kufru pod kobercem a dal se jednoduse vytahnout? (je to jenom napad, ale vetsina sroubu tam tak je...)Slaava píše:Tak sem urval šroub jednoho silentbloku budky - půlka tam zůstala. Zatím to neřeším, budka leží na rámu na dřevěnejch špalkách. Neporadíte mi někdo? Je to předposlední silentblok (vedle nádrže).
-
Rosta
Re: Šroub
no vidis, tak to jsem nevedel. Skoda, mohlo to bejt tak jednoduchy ....Slaava píše:Průchozí jsou první tři silentbloky, další tři maj hlavu šroubu dole a šroub končí kdesi v kastli.Rosta píše:a ten sroub neni pruchozi az do boudy? Ze by byla hlavicka schovana nekde v kufru pod kobercem a dal se jednoduse vytahnout? (je to jenom napad, ale vetsina sroubu tam tak je...)Slaava píše:Tak sem urval šroub jednoho silentbloku budky - půlka tam zůstala. Zatím to neřeším, budka leží na rámu na dřevěnejch špalkách. Neporadíte mi někdo? Je to předposlední silentblok (vedle nádrže).
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Šroub
Kdybych to neurval, tak by to byla vcelku trývka. Takhle z toho bude pěkná mamlasárna. Mimochodem sem zjistil dvě věci:Rosta nelenil a píše:no vidis, tak to jsem nevedel. Skoda, mohlo to bejt tak jednoduchy ....
- Každej pár silentbloků je unikát a je jinej než ty ostatní - celkem je tam (na dlouhým Áčku) šest párů silentbloků. Povolit je je buď snadný nebo nemožný - v závislosti na jejich konstrukci a stavu koroze.
- Pravá strana auta je ohnilejší (např. šrouby a nášlapy, kastle díkybohu ne). To by se dalo vysvětlit tím, že předcházející majitel deset let parkoval venku jedním směrem. Když na autě něco urvu, tak je to vpravo.
No je to hnus, velebnosti
- Nimrod
- Site Admin
- Příspěvky: 1354
- Registrován: 23 dub 2005 22:26
- Skype: davidek_74
- Kontaktovat uživatele:
Silentbloky
No to je opravdu hnus velebnosti. Ten silentblok v zadu to je pěkný svinstvo. Když jsem sundaval kastli oba dva sem je urval a muselo se vrtat a vrtat....
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Silentbloky
Bohužel to nejde. Silentblok sestává z dvojice gum (nad a pod rámem), kterejma prochází ocelová trubka a v ní je tepr šroub. Podložku tedy musíš dát až nad horní gumu za konec trubky a v podložce musí bejt díra pro šoub o průměru díry v trubce. Puk je podle mýho názoru moc měkej a trubka se do něj začne časem zakousávat, kastle se bude moc houpat a šrouby se budou povolovat.Pajcr píše:koukal sem na ty fotky a ja bych pri bodyliftu ty podlozky otocil. dal bych je na ram a na ne ten stavajici silenblok,popripade novej. namahal by se stejne a ne jako kdyz bude na ramu a na nem podlozka a pak teprve kastle.
Mimochodem, viděl sem Tojotku, kurevsky nazvedanou a ta silentbloky vůbec neměla - místo nich byly mezi rámem a kastlí natvrdo daný cca 150mm hliníkový profily. HARDCORE!!!