Offroad-frontera

Luděk Horáček píše:Tak uvidím zítra, zkusím na to mrknout, ty volnoběžky jsou dle mého nesmysl, nemá je to

B-éčko žádny volnoběžky nemá, leda by je někdo dodělal, hoď sem fotku předního kola

Jdu to vyfotit, tebe náhodou nenapadá co by to mohlo být? Docela mě to začíná štvát.
Díky

Tak tady je:

Tak ve štekrech to není, ten elektrobazmek co je na nápravě vedle podtlakové membrány je zřejmě elektromagnet, je to tak?
Ten má jeden konektor i navrchu pod kapotou napravo vedle elektropneumatických ventilů. Rozdělal jsem ho a šťáva tam nejde ani s vypnutým ani se zapnutým tlačítkem předního náhonu, kua už fakt nevím, dál to pokračuje do svazků a zřejmě do řj.

Luděk Horáček píše:Tak ve štekrech to není, ten elektrobazmek co je na nápravě vedle podtlakové membrány je zřejmě elektromagnet, je to tak?
Ten má jeden konektor i navrchu pod kapotou napravo vedle elektropneumatických ventilů. Rozdělal jsem ho a šťáva tam nejde ani s vypnutým ani se zapnutým tlačítkem předního náhonu, kua už fakt nevím, dál to pokračuje do svazků a zřejmě do řj.

Volnoběžky tam podle předpokladu nemáš, když vypneš motor mělo by se 4x4 automaticky zapnout, ale jak to vyzkoušet . To by mohlo ledacos objasnit

myslivec píše:

Luděk Horáček píše:...když vypneš motor mělo by se 4x4 automaticky zapnout, ale jak to vyzkoušet...

Zvedneš do vzduchu kolo, na jehož straně je ten poloosovej rozpínák a potočíš s ním. Buď se bude točit samotný nebo se roztočí i kardan. Pokud se při vypnutým motoru u Béčka připojuje 4x4 v tom smyslu, že se i v převodovce přiřadí výstup na přední nápravu, tak s kolem neotočíš. Já ale nevím jestli se po vypnutí motoru jenom přecvakne rozpojovák nebo i tak řadicí objímka v převodovce.

stavitel1 píše:

sherpa píše:. este 1 ale horsia moznost: pokazene, zodrate automaticke volnobezky> zubove spojky.
a vitaj medzi V6karmi.....nech ti to jazdi dobre a aj 4x4 dobre.

SHERPA si na fóre pomali už tretí rok nechápem jak možeš takúto blbosť napísať .trochu aj počítaj technické témy a potom reaguj .

servus Budovatel,
mas pravdu, uznavam, nie som uplne technicky zdatny, a uslo mi tu 1 slovko, ktore mohlo citatelov viest k omylu. to slovko je: automaticke.
ale kedze ty si nic neporadil, ja skusim len doplnit info o ake zubove spojky sa teda moze jednat....je to tiez v tomto vlakne
viewtopic.php?f=21&t=946&st=0&sk=t&sd=a&start=75#p44104

Já to vyzkouším zítra kuchnout přímo na té nápravě, uvidíme co tam bude a podle toho půjdu dál.
Škoda že nikdo neví co to má přesně dělat, nejde mě do hlavy, že podtlak co jde do membrany je z obou stran,
jestli to stím má řadit tak to musí přepínat z jedné strany na druhou.

Ještě jeden dotaz, jakou pojistkou je jištěn elektro okruh předního náhonu. Díky moc za odpověď

Luděk Horáček píše: Škoda že nikdo neví co to má přesně dělat...

stačí trošku pohledat, všechno se tu většinou už někde řešilo viewtopic.php?f=17&t=1553&st=0&sk=t&sd=a

A ty hadičky na podtlaku máš dobrý ? Ale pokud tam nejde šťáva tak to začni fakt u pojistek. Můžeš mít taky někde prodřennou izolaci na drátech

Hadičky jsou Ok, ale jak jsem psal výše, zaráží mě že do membrany jde podtlak z obou stran zároveň. Ideální by bylo kdyby tady v okolí byla B-Frontera s funkčním předkem, to by se dalo porovnávat a šlo by to vše mnohem rychleji.

Ve Svobodných Heřmanicích máš Frantu

Klidně se stav dáme kafe a mrkneme na to.

Zítra jedu asi do Šumperku, ale ne fronterou,ale pokud budu mít čas tak bych se stavil.

Ahoj Franto to by bylo super, ja bych měl být doma, můžem večer brnknout Skypem, už jsem tě prozváněl