2,2DTi: svítí kontrolka imobilizéru/servisu a netáhne to

[Janeš Petr]

jenomže ti zas mažou med kolem huby. netuším jedinej důvod, proč kontrolovali spodek motoru... leda že ho kontrolovali jen účetně. to proč ti to jde na tři válce opravdu na klikové hřídeli nepoznáš. tahaj z tebe peníze. už teď se vsadím, že není ani nic těm vstřikům... prostě jak už ti tu kolegové několikrát psali, máš ucpané sací potrubí, nebo váznou ty klapky v sacím potrubí... to téma , když jde 2.2dti na tři válce je tu opravdu dopodrobna rozepsané, skoro bych řekl, že by sis to vyčistila i sama doma... při té výměně EGR. a ještě laskavost, můžeš nám nafotit to mechanické poškození toho EGR ventilu ? dík

[horarikRS]

Aj mne svieti kontrolka ( autíčko s klúčom ) a auto neťahá. Otáčky max. do 2500 a dosť. Diagnostika píše chybu P 0638 (1) a (3). Keď vypnem klúč zapalovania tak mi píska EGR ventil. Neviem si s tým rady.

[Lenka]

Vlítl tam manžel, řekl smontovat a zítra si jí vyzvednem. Oznámil mechanikům, že takhle z nás už jednou peníze vytáhli v létě, kdy jiní odborníci tvrdili, že je to ve vstřicích, vzali si 8000 a jezdilo to pořád stejně na hovno. EGR ventil viděl, říkal, že relé funguje, mechanicky je vyběhanej a zasekává se. Vezme si ho dom a zkusí ho zprovoznit, tak až ho budete někdo potřebovat, možná ho budu mít v záloze....

[Janeš Petr]

konečně rozumné řešení zbytek zkuste pořešit podle návodů, co už jsou zde popsané a až budou klapky běhat jak maj a sací potrubí bude vyčištěné, uvidíte hned, jestli je nutné řešit něco dál, nebo jestli to začne po vymazání chyb zas jezdit jak má