vymena palivového filtru 2.2 DTi

Vše o dieslových motorech (2.2, 2.3, 2.5, 2.8)
Odpovědět
Khansel
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 38
Registrován: 17 kvě 2009 15:46
Bydliště: Kadaň OPEL Frontera B 2.2DTi

vymena palivového filtru 2.2 DTi

Příspěvek od Khansel »

chtel sem se zeptat po jak dlouhý době bych mel menit ten palivák dik :)
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: vymena palivového filtru 2.2 DTi

Příspěvek od Slaava »

Podle toho jak moc věříš svému pumpaři. U nafty se doporučovalo měnit po dvou letech nebo třicet tisících km a každýho půl roku odpouštět zachycenou vodu... ale vzhledem k tomu, že nafta už není čistá nafta doporučuju měnit po patnácti tisících nebo nejdýl jednou za rok.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
lasky
Začínající diskutér
Příspěvky: 469
Registrován: 28 lis 2006 11:44
Bydliště: Bohumín FRONTERA B dlouhá 2.2 DTI:Gumy v kaslíku a v lekarničce
Kontaktovat uživatele:

Re: vymena palivového filtru 2.2 DTi

Příspěvek od lasky »

zdar od ty doby co mi ve filtru zamrzla nafta tak ho měním pravidelně pred zimou jinak při vyměně oleje ona to neni zase tak vysoka položka
tel- +420 608701329 NON STOP
Khansel
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 38
Registrován: 17 kvě 2009 15:46
Bydliště: Kadaň OPEL Frontera B 2.2DTi

Re: vymena palivového filtru 2.2 DTi

Příspěvek od Khansel »

není no tak dík ja si myslel po tech 30 ale před zimou to asi bude lepší stejne mi to tak vychazí :) díky moc :)
Lubomir_1
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 22
Registrován: 22 črc 2010 10:33
Bydliště: Čížkovice
Kontaktovat uživatele:

Re: vymena palivového filtru 2.2 DTi

Příspěvek od Lubomir_1 »

Stará dobrá praxe: měním olej, měním i všechny filtry (vzduch, palivo, olej). Jinak filtry měnit i dříve, když nám k tomu dají důvod. Vzduchový při průjezdech prašným prostředím nebo kvetoucími vysokými travinami a samozřejmě po natažení vody. Palivový při podezření z natankování špatného paliva, tj. při výměně paliva. Olejový je v podstatě vždy spojený s potřebou výměny oleje, i před běžnou periodou (typicky před dlouhými výpravami a po nich a pod.). Ušetření nějaké té stovky za zničený motor opravdu nestojí.
Frontera B 2.2 DTI 2002 85 kW dlouhá, manuál, tlumiče dusíkové Pro-Comp +5 cm, zadní péra +5 cm, CB vozidlová Albrecht AE 6890 + ruční Alan 42 Multi. Je mi pomocníkem při mé práci dokumentárního fotografa i pro výlety do térenu.
Odpovědět

Zpět na „Dieselové motory“