Campo - na co bacha

[pida3.2v6]

potřeboval bych nějaké informace od Campistů a jim příbuzných.Švagr zemědělec by rád naftovou Fronteru s korbičkou.
Podobné téma jsem tu našel,ale z roku 2006 - takže nic moc aktuální.Potřeboval bych info na co si dát bacha,které motory jsou přijatelné , kde jsou rizikový místa rámu,korby. atd. Děkuji za info - pokud nějaké dostanu

[Slaava]

Rizikový místo rámu je mezi budkou a korbou, rizikovým místem korby je celá korba. Na rady ohledně motorů si počkej na pana Farmáře.

[Janeš Petr]

ve zkratce - campo je celé rizikové

[farmář]

voba jste děsně hloupí
U Campa je skoro jedno jaký motor si vezmeš. Nějméně žere 4JA1 tj. 2,5D, ten se dělal do 95týho? 2,5TD má lehce větší švih, o litr větší (furt dobrou) spotřebu a úplně nejsilnější je 3,1TD ovšem u něj se přehřívají palice při velkým zápřahu, pokud bude v řiti visco spojka a nebudeš ho chladit. Ale je to jeden z nej motorů co znám.
Jo, Crew praská na konci kabiny,ale nevím jak starej kus chceš, dej bacha na celým rámu a hlavně si ho celej prohlídni aby neměl díry z vnitřní strany.

Ty řeči o campech neber vážně. Kámoš zrovna vaří Hnissana a ten rám je proti Campu jednou tak v prdeli...natož že je mladší.

U Camp lidi srali na servis...okamitě vyměnit všechny oleje hlavně převodovka (10W40 motorák) a dífy.

[mdk.milan]

Nejchoulostivější je část rámu mezí nádrží a rámem vedou tam palivové trubky a je to tam zůžene tak že se to tam celé vyplní bahnem a pokud to nikdo nevystříká při mytí tak to krasně hnije a hnije až se ti opře korba o boudu tak poznáš že už to kleklo.
2,5 motory nesmrtelný ale líný.Zadní diferaky choulostivý ale to bývalo dříve když šla první vlna aut z elektráren a tam to jezdilo přeloženy jako kráva,dnes už si lidi tak nestěžují jínak radši poslechnout .Koroze korby ale to uvidíš na první pohled.

[Tankan]

Tak rám já a mě podobní udržujeme v provozu COčkem a trojkou plechem . Osobně to řešim tak že až si něčeho všimnu že je někde prasklina, nebo se klube díra, kde ji konsruktér neplánoval, tak vezmu plech a svářečku a plátuju . Naposled jsem to poznal podle toho že mi na dálnici spadla převodovka asi o 5 čísel níž . Utrhl se držák z rámu tří hodiny práce, problém odstraněn a už se chystám na druhou stranu . Jinak mi odešel jen diferák, a mojí blbostí jsem škubnul rozvoďák Ale neměnil bych

[farmář]

to auto je spolehlivé. Má prostě své potřeby, jako jsou oleje,ale jinak je to dělník. Opravdu to není auto na frajeřinu, velký gumy, zvedání do nebes a podobný,ale jinak je to dobrej kůň, co za málo peněz umí spustu muziky

[BUFU 2,3 Č.Krumlov]

něco pro Farmáře

[farmář]

Moc pěkný,ale blbě vidím..pozink? kurnik, to bude váha. Kam se poděl hliník??? do Humpolce???