Ukazatel tlaku mazání

[Slaava]

Takže kontrolka ma jiný čidlo než budík? A kde je to čidlo budiku? našel jsem akorád jedno za alternátorem.

Nevím co máš za auto, u Frontery A to ale nejspíš bude všude stejný. U 2,3TD je čidlo jediný. Pokud se přeruší nebo částečně poškodí kontakt drátků, hlásí to do palubky vysokej tlak, rafika je hodně vysoko a kontrolka hlásí, že je vše OK. Kontrolka se rozsvítí až když je tlak fakt špatnej, nebo při zapnutí elektriky před nastartováním, kdy je rafika dole a z důvodu stojícího motoru nulovej tlak v ol. okruhu. O rafiku i kontrolku se tak stará jedno čidlo a dva drátky.

[patas]

mta.rc: no ja na sve 2,5TDS mam cidlo za olejovym filtrem za pravym kolem.Jak sem psal je tam pristup jak k penezum.Nevim proc nekdo vymejsli takovy hovadiny ze se k tomu neda dostat.To aby si normalne pomalu vyndal celej motor pac je to jeste pod turbem. Zkus se podivat za filtr oleje. Typnul bych si ho tam musi to bejt nekde dole kde je tlakovy mazani. A urcite tam budes mit 2 draty. To co je za altikem je cidlo na teplotu vody jestli se nemylim. Hele ted sem ti nasel cidlo je uplne stejny takze tam kde je zasouvaci konektor je kontrolka oleje a to sroubovaci je na tlak oleje tam se predela ze stareko cidla faston. tady mas obrazek:
http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.as ... eId=100754
jinak asi to bude opravdu to co rikal tusim slaava.Bude bordel ve dratech.Jak budu mit chvili du potem ale neni cas ani pocasi ani nalada.Me ta elektrika primo vytaci.Je to silene zfusovany.Zase ti blbci usetrili.

[Mata.rc]

To máš sakra pravdu. Ta elektrika stojí fakt za ho... hele ješte jsem se chtěl zeptat, jestli má přední náhon nějakou kontrolku a popř. kde je . Díky moc. M.

[Slaava]

To máš sakra pravdu. Ta elektrika stojí fakt za ho... hele ješte jsem se chtěl zeptat, jestli má přední náhon nějakou kontrolku a popř. kde je . Díky moc. M.

Ty máš taky 2,5TDS?

Čidlo (kuličkový) sepnutí předního náhonu je v převodovce na pravý straně nahoře v úrovni základny páky řazení náhonů a redukce. Jdi po drátech, najdeš ho. Dráty se někdy překousnou, protože mezi rámem, kudy vedou dopředu, a převodovkou vlajou navolno. Na druhý straně je podobně řešený čidlo zpátečky. Z obou čidel vede dvoulinkovej kablík a oba kablíky ústí do (tuším modrýho) plochýho konektoru, kterej se povaluje pod motorem stěračů. Odtud to prochází do interiéru.

[Milda]

To máš sakra pravdu. Ta elektrika stojí fakt za ho... hele ješte jsem se chtěl zeptat, jestli má přední náhon nějakou kontrolku a popř. kde je . Díky moc. M.

Ahoj sousede, myslím, že ses ale neptal na čidlo, nýbrž na signalizační kontrolku. Nevím jak u tvého, ale u mého vozu je na přístrojové desce vpravo dole - oranžová, se symbolem obou náprav propojených kardany a převodovkou ( přední kola symbolicky v rejdu ) *M*

[Mata.rc]

Cauky no ptal sem se na obojí protože mě nic nesvítí když zapnu předek a myslel sem že by mělo! Budu si muset udělat na tu el. cas a kompletně to prolíst je to nějaký rozrachaný.

[Milda]

Cauky no ptal sem se na obojí protože mě nic nesvítí když zapnu předek a myslel sem že by mělo! Budu si muset udělat na tu el. cas a kompletně to prolíst je to nějaký rozrachaný.

Možná máš jen zdechlou žárovičku, ale vzhledem k nízké četnosti používání bych to typoval na ty kablíky a spojovací konektory.

[patas]

to slaava: no nema 2,5TDS ale jestli sem to cet dobre tak ma 2,2i.podle me tlakovy cidlo oleje bude na vsem stejny.Nevis slaavo kde sou zasity ty 2 konektory pres ktery jdou draty od toho cidla do palubky? Nechce se mi je hledat sem linej jak ves :-) Ale jesi si vzpominam tak ty si vlastne psal ze ti to vede nejak rovnou dovnitr.Nebo uz to mas raci vymeneny ? :-)

[Slaava]

to slaava: no nema 2,5TDS ale jestli sem to cet dobre tak ma 2,2i.podle me tlakovy cidlo oleje bude na vsem stejny.Nevis slaavo kde sou zasity ty 2 konektory pres ktery jdou draty od toho cidla do palubky? Nechce se mi je hledat sem linej jak ves :-) Ale jesi si vzpominam tak ty si vlastne psal ze ti to vede nejak rovnou dovnitr.Nebo uz to mas raci vymeneny ? :-)

Já už to měnil dávno. U mě to ale vedlo rovnou bez konektorů od čidla do interiéru. Takže pokud u 2,3TD nějaký další konektory jsou, tak jsou až pod palubkou.

[patas]

no kdyz cumim do chytry knihy do chema tak sou tam 2x nekae konektory po ceste.Tak nevim ale asi se na to budu chte nechte podivat.Ale klidne to muze bejt nekde pod palubkou bych se ani nedivil

[Slaava]

no kdyz cumim do chytry knihy do chema tak sou tam 2x nekae konektory po ceste.Tak nevim ale asi se na to budu chte nechte podivat.Ale klidne to muze bejt nekde pod palubkou bych se ani nedivil

Ty máš jinak řešenou elektriku. Tuším, že po devadesátýmpátým ji komplet předělali kvůli novejm motorům. Ne, že by se nějak zvýšila její spolehlivost...