jaka je 2,2i 16V

Příspěvek od **Slaava** » 22 led 2007 19:15

Zkoušel si autoskauta?

http://cze.autoscout24.com/home/index/d ... ymugdgbr3p

http://cze.autoscout24.com/home/index/d ... o41zbm2wzd

http://cze.autoscout24.com/home/index/d ... fyammnn2as

DAN · Příspěvek od **DAN** » 22 led 2007 21:21

Meho mazlika mu zitra jedu ukazat a uvidime. Ale kdyz jsem
ceny skouknul na netu, tak mi je nejak smutno

a budu si asi muset nechat to com mam a opravovat, opravovat a zase opravovat...
Jinak dik za tip na ty WWW. Koukal jsem taky po webu a
cena je vysoka a pokud nema pozlaceny volant, tak to neberu

Příspěvek od **Slaava** » 22 led 2007 21:48

Za ty prachy by to muselo mít tacháč přetočenej dopředu.

Co to máš za stroj (ta tvoje stávající Frontera A 2,4i) a co umí? Tipuju, že ti řekne, že víc než sedmdesát ti nedá. 2,4i je klasika, máš s tím nějaký problémy?

merlin · Příspěvek od **merlin** » 23 led 2007 10:34

Dane já mám taky 2,2i 16V r.v.96,najeto cca 149000 a zatím drží v poho po nastartování cvakaj hydroštely protože chvilku trvá,než se natlakujou,ale jinak žádnej vážnej problém tento motor neměl(snad to nezakřiknu)

Ve Světě Motorů teď byl test 10 off roadů a SUV a konkrétně tomuto motoru se vytýkalo předčasné opotřebení vačkového hřídele,ale lidi toho nakecaj

Jinak cena je vysoká,dle výkupního ceníku autobazarů se frontera s tímto motorem pohybuje v rozmezí 99 až 160 000 podle roku výroby vybavení kilometrů atd,jenže to je cena výkupu.
Prodej je bohužel někde jinde

Merlin-Petr

Hugo · Příspěvek od **Hugo** » 23 led 2007 16:37

predam ti moju

za ovela mensie prachy...
a po GO motora lebo sa pridrel
a ma aj tazne aj navijak ;]

DAN · Příspěvek od **DAN** » 23 led 2007 17:28

Presna trefa - za 70 litru. Ale ten rok 92 co mam je krutej...

a s cenou to vys asi moc nepujde.
Problemy celkem nejsou, opet se ozvalo jiz opravovane palivove cerpadlo, nejak vic huci redukcni prevodovka (a to dostala vloni
novy olej) a ten rez ..... Ale kdyz jsem videl snad jeste vic rezavou 2,2i zespodu a ten motor - humus a na rovine volant o cca 30 st. doprava, to taky o necem svedci (muze to byt blbost ale zdalo se mi, ze se neco delo na pravem kole dle plastu na podbehu). Navic mi pripadalo, ze zadni dif. je ze dvou ruznejch kusu.
Ruce bych si asi prelamal kdybych se rozloucil s moji 2,4i. Ale fakt je ten, ze ten 16-ti ventil jede svizne

Příspěvek od **Slaava** » 23 led 2007 17:40

DAN píše:Presna trefa - za 70 litru. Ale ten rok 92 co mam je krutej... a s cenou to vys asi moc nepujde.
Problemy celkem nejsou, opet se ozvalo jiz opravovane palivove cerpadlo, nejak vic huci redukcni prevodovka (a to dostala vloni
novy olej) a ten rez ..... Ale kdyz jsem videl snad jeste vic rezavou 2,2i zespodu a ten motor - humus a na rovine volant o cca 30 st. doprava, to taky o necem svedci (muze to byt blbost ale zdalo se mi, ze se neco delo na pravem kole dle plastu na podbehu). Navic mi pripadalo, ze zadni dif. je ze dvou ruznejch kusu.
Ruce bych si asi prelamal kdybych se rozloucil s moji 2,4i. Ale fakt je ten, ze ten 16-ti ventil jede svizne

Hmm, tak to za devadesátejdruhej nabídnul docela dost. To budeš mít v asi docela dobrým stavu. Čekal bych tak 55-60 tisíc. Bazar je bazar. Vsaď boty, že by ten tvůj stroj prodával těsně pod kilo. S poloviční kilometráží, vykuchaným příslušenstvím a horšíma gumama. Samozřejmě bez rezervy.

Osobně 2,2i 16V neznám. Výkonově je to super, je to svižný - skoro dost netypickej motor pro off-road, spíš tak do něčeho rychlejšího. Ideální řešení pro přezouvání na 33" gumy. Jenže zatím jsem o něm slyšel jenom to, že pokud jde, tak je to v poho, jenže jakmile to překročí určitou poměrně ostře ohraničenou mez opotřebení, tak se díky poměrně velký složitosti začne srát hodně věcí. Chce to asi dávat bacha na rozvody a hydroštely a olej měnit krapet dřív, než doporučuje servisní manuál.

A modlit se. Jenže to asi u každýho motoru.

merlin · Příspěvek od **merlin** » 23 led 2007 18:30

Tak to je přesný

Merlin-Petr

Žanek · Příspěvek od **Žanek** » 23 led 2007 19:27

Pokud nemáš s tou 2,4 problém tak zapomeň na 2,2

DAN · Příspěvek od **DAN** » 23 led 2007 20:04

Celkem ji mam v susu, to vis holka musi makat, tak se oni staram-ale starne a tak prirozene potrebuje nejakej ten make up a bohuzel toho casu mam ni mam cim dal mene. Ale je rozhodnuto - zustavame spolu

Příspěvek od **Slaava** » 23 led 2007 22:08

Takže nakonec HAPPY END!!!

Martin Dudík · Příspěvek od **Martin Dudík** » 28 led 2007 17:46

Jako vlastník 2,2i 16V přidám také svoji trošku. S motorem jsem ještě neměl jedinej problém. 2x problém v elektrice, ale s motorem nikdy nic nebylo. Rok výroby je 1998.

pato · Příspěvek od **pato** » 27 úno 2007 20:34

Priatelia moji,vlastním tiež 2,2,16V,rok 1997.Auto je stále ako tu niekto spomenul svižné.151000km,motor ostal trochu hlučnejší,ale k veci.Chcem sa spýtat z 10 rozbehov,semafor,križovatka auto nemá problém keby som nemal rád gumy by zahrabalo,ale stane sa raz z tých 10-15rozbehov,že auto ma problém sa rozbehnút.Motor začne tak ako keby bublat po par metroch znovu chytí zaber.Vie niekto poradit.Pato-Divoch

Příspěvek od **Kondor** » 28 úno 2007 18:13

No Paťo jsme na tom stejně. Přesně jak to popisuješ, jednu chvíli se to chová jinak a auto má prostě splín a nechce jet. Prostě to auto žije opravdovým životem a ten jeden den je asi unavený. Nepřišel jsem zatím na žádnou souvislost s tím, kdy se toto stane. Nemám ani zatím žádné podezření na žádnou součástku. Fakt nevím.

pato · Příspěvek od **pato** » 28 úno 2007 19:33

Kondor vďaka,aspom viem,že sa nedeje niečo hrozné s motorom.Robí mi to inak už dva roky.Nenapadlo ma opýtať sa skoršie.Nie,že by mi to vadilo trhač asvaltu byt nemusím ale niekedy ma to nasere ked idem z vedlajšej pred rozbehnutý kamion.Pato-Divoch

Offroad-frontera

jaka je 2,2i 16V

Skaut

2,4i

2,2

HAPPY END

Connect with your social network account

jaka je 2,2i 16V

Skaut

2,4i

2,2

HAPPY END