Výměna chladicí kapaliny - jaký typ nemrznoucí směsi použít?

Vše o dieslových motorech (2.2, 2.3, 2.5, 2.8)
adamkuk8
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 47
Registrován: 08 kvě 2010 10:20
Bydliště: Lubochna.Auto Frontera A 2,5 TD

Re: Výměna chladicí kapaliny - jaký typ nemrznoucí směsi použít?

Příspěvek od adamkuk8 »

mozem dat medzi vodnu pumpu a blok motoru tesnenie z papiera alebo tam musi ist z klingeritu alebo staci silikon?
Uživatelský avatar
Vokoun
Ultra diskutér
Příspěvky: 3017
Registrován: 30 dub 2009 19:38
Bydliště: Brno

Re: Výměna chladicí kapaliny - jaký typ nemrznoucí směsi použít?

Příspěvek od Vokoun »

Osobně mám druhý rok silikon a drží.
Frontera B 2.2DTi 16V Sport RS,r.v.10/98, trošinku upravená
Žiju OFF !
http://www.fronteramorava.estranky.cz/
adamkuk8
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 47
Registrován: 08 kvě 2010 10:20
Bydliště: Lubochna.Auto Frontera A 2,5 TD

Re: Výměna chladicí kapaliny - jaký typ nemrznoucí směsi použít?

Příspěvek od adamkuk8 »

ja som tiez za silikon len stare tesnenie bol klingerit ale ten sa roztrhal tak som sa chcel uistit ci silikonom nic nepokazim. samozrejme v rozumnom mnozstve
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6690
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Výměna chladicí kapaliny - jaký typ nemrznoucí směsi použít?

Příspěvek od Janeš Petr »

skoro se s tebou vsadím, že jestli jsi tam dal samotnej silikon, odmění se ti to v budoucnu fouklým těsněním pod hlavou a v horším případě i zadřeným motorem s popraskanou hlavou. je třeba tam použít nové těsnění, nebo v nouzy silikon v kombinaci se starým těsněním. to těsnění lépe dokopíruje styčné plochy a nehrozí, že ho vytlačí tlak vody ven, což se u samotného silikonu garantovat nedá. je třeba brát ohled na to, že v chladícím systému je tlak přes 1,5baru, což je poměrně dost. samotnej silikon se dá nouzově machtat tam, kde to běhá bez přetlaku - víka skříní a motoru atd. ale opravdu jen nouzově. takže si na mne v létě, až budeš stát s uvařeným motorem v Chorvatsku na dálnici vzpomeň, že jsem ti to tu v půlce února psal :wink: než opravovat špatně, je lepší se do toho nehrabat vůbec. ono to po odfláklé opravě ve výsledku vyjde desetkrát dráž, než když se to udělá pořádně rovnou
adamkuk8
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 47
Registrován: 08 kvě 2010 10:20
Bydliště: Lubochna.Auto Frontera A 2,5 TD

Re: Výměna chladicí kapaliny - jaký typ nemrznoucí směsi použít?

Příspěvek od adamkuk8 »

takze mozem pouzit aj papierove? ak ano tak aky papier a mam dat silikon z kazdej strany alebo staci z jednej?
este by som sa chcel spytat co je to co som na fotke oznacil farebnim.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6690
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Výměna chladicí kapaliny - jaký typ nemrznoucí směsi použít?

Příspěvek od Janeš Petr »

když koupíš normální těsnící papír, mázneš ho lehce z obou stran silikonem , je to na věky. tloušťku papíru bych volil kolem 0,5mm, podle toho, jak velké nerovnosti na dosedacích plochách jsou
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Výměna chladicí kapaliny - jaký typ nemrznoucí směsi použít?

Příspěvek od Slaava »

Hele, k vodní pumpě (pro motor 2,3TD) sem dostal papírový těsnění ale už předtím semou koupil v Opelu těsnění, kde byla na papír uprostřed nanesená těsnicí silikonová housenka (odhadem 2mm široká a 1mm vysoká). Jestli nemáš jistotu, tak v tom Opelu stálo to origo těsnění nějak do stovky.

To, co máš na tý fotce je rozvedení vody - takový "parohy" pro vodu, jedna za zvláštností tohodle agregátu.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Odpovědět

Zpět na „Dieselové motory“