Quattro vs xDrive

D@ve · Příspěvek od **D@ve** » 14 led 2011 05:36

Poměrně zásadní závada secího stroje: neseje ...
http://www.youtube.com/watch?v=HvqQuC_8VrM

http://www.youtube.com/watch?v=dGWsogAl ... re=related

tomaszela · Příspěvek od **tomaszela** » 14 led 2011 15:39

Tak nevim, ale quattro myslím má torsen nebo nějakou jeho úpravu, takže tohle je normální chování. I defender bez uzavření mezinápravového difu by se choval stejně. Zatímco bmw má některou z generací haldexu, kterej to přiškrtí. Pokud se pletu, tak mě někdo opravte.

Příspěvek od **farmář** » 14 led 2011 17:28

Audi má u slabších motorů Haldex , tedy náhon předku s připojovaným zadkem. U silnějších motorů Torsen, kdy se vyrovnává krouťák mezi nápravami a vzadu myslím i mezi koly. Dnes už 3tí nebo 4tá generace Torsenu.
Takže Haldexka v podstatě pohání pokud nedojde k prokluzu čumák a pokud dojde k mini prokluzu tak připojí okamžitě zadek.
Torsen má stabilní rozložení 50:50 při prokluzu se může změnit na až 20:80 nebo 80:20. Staré Q v A100 mělo uzávěru mezinápraváku.
Nejde o off podvozek,ale jinak je to slušná hračka

Co má Q5 netuším,ale tyhle hybridy nemohou přinést nikdy nic dobrého

Offroad-frontera