airbag

[vlad2609]

Po havárii mojej bývalej som si musel zohnať nové airbagy. Mám už aj riad.jednotku ,ale neviem kam ju pripojiť,pretože nemôžem nájsť žiany káblik na pripojenie.Mam B-kovú fronterku 2,2dti r.v.2001.Môže mi niekto poradiť ? Vďaka vlad2609.

[vlado007]

Ked ti mozem ja poradit, tak nehladaj kablik, ale viacero kablikov, v zltom konektore. A pokial si to este nerobil, tak to nechaj na niakeho elektrikara, aby sa ti nestalo ze nieco zle popripajas a budes mat predcasneho silvestra. ( ta pyropatrona neni sranda)

[DJ.Tom]

Konektor Aerbagu je přímo na Aerbagu, tedy ve volantu, nebo nad kastlíkem.
řídící jednotka je umístěna v tunelu pod rádiem hůře přístupná. Konektory mají pojistku tk se trošku potrápíš než příjdeš na to jak je napojit. Rozhodně pracuj při vypnuté baterii !!!! Nejlépe tak že baterii odpojíš a spojíš + - (myšleno po odpojení v autě né že šlusneš baterku Kabely poznáš tak že vždy budou mít žlutou ochranou bužírku.
Velký pozor na statickou elektřinu. Nepracovat ve svetru po babičce a podobně. Než sáhneš na konektory vždy uzemni jak sebe tak aerbag dotykem o kostru (kastli auta) Odpor funkčního aerbagu a předpínače je 2,2-5 Ohmů vždy před měřením opět vyvít statiku měřáku a spojit Hroty a uzemnit o kastli).
Pracovat velmi opatrně. Teoreticky nic nehrozí neb aerbgy jsou spínány obrovským proudem, ale je lepší být opatrný.
Diagnostiku aerbagů neumí žádný z dostupných softvarů (op-com, tech 2, Opel scanner) vždy se diagnostika musí dělat na Origo Tech 2)
Pokud se ti po přepojení rozsvítí kontrolka a po třech vteřinách zhasne je vše ok Pokud nezhasne proveď měření odporů, pokud jou OK musíš na diagnostiku. Nicméně jednotka nemá pamět závady tedy pokud svítí a odpory jsou ok bude chyba v jednotce.
Airbagy starší 10ti let skladované kdesi ve skladu kde je mráz nemá cenu ani používat. Psaná životnost aerbegu (zajištění funkce je 15 let)