motor 2,0i nenastaruje

Příspěvek od **Slaava** » 22 čer 2010 10:53

No nedávno se tady někomu ustřelili šrouby, co drží setrvák na klice. Nic není nemožné.

p3m8 · Příspěvek od **p3m8** » 22 čer 2010 10:59

Tak nejnovější poznatek, o přestávce jsem kouknul na ten rozvoďák a je v pořádku (teda jestli nepřeskočil,ale nevypadá povolenej),vačka se točí.

Dám klíček do zapalování rozsvítí se airbag (ten po chvilce zhasne) a tan motor s bleskem-ten po chvilce začne blikat a nepřestane ani při startování.Koukal jsem ,že by to mohl být imobilizér- třeba

Mužu vyblikat chybu?Zásuvku mám po levý straně pod volantem (za pojistkama).Nezničím si jednotku?

václav · Příspěvek od **václav** » 22 čer 2010 18:21

Takže ne že se netočí bez odporu ??? Má kompresi nebo nee ???

p3m8 · Příspěvek od **p3m8** » 22 čer 2010 18:51

noo,úplně bez komprese asi nebude,zítra zkusím vyšroubovat svíčky,jaká bude změna.Název mi zvolil admin

Příspěvek od **Janeš Petr** » 22 čer 2010 19:22

kdyby to byl motor VW, typnul bych to na klapku v sání ( u octávií běžná závada ) ale jestli ji tam máš taky, to nevím

kresta · Příspěvek od **kresta** » 23 čer 2010 20:01

nemůže bejt prasklá klika??

Rosta z Ostravy · Příspěvek od **Rosta z Ostravy** » 23 čer 2010 20:35

Kontrolka začne blikat a nepřestane ani při startování.Ten problém mívám občas i já. Pokud nepřestane blikat tak nenastartuješ. Je to ten imobilizér! Už se to tu někde mám dojem řešilo.

Dědek · Příspěvek od **Dědek** » 24 čer 2010 07:01

Celá závada může být v klíčku zapalovaní. Nemáš náhradní? Možná jsi ho vystavil enormnímu magnetickému poli. Někdo i tvrdí, že stačí klíče na noc položit na TV , tu zapnou a ráno neodjedou. Signalizace aktivace imobilizéru tomu nasvědčuje. Budeš muset asi do servisu Opel. Na počkání naprogramují, ale "něco" za to chtějí. Dědek

p3m8 · Příspěvek od **p3m8** » 30 čer 2010 13:19

... tak jsem testoval druhej klíč a nic :-( nejde imobolizer vyřadit?

DAN · Příspěvek od **DAN** » 30 čer 2010 18:04

Pokud blika kontrolka motoru od zacatku, tak bych rekl, ze to je imobilizer. Potreba ho znovu synchronizovat s jednotkou.
Druha varianta je vadne cidlo kliky.

p3m8 · Příspěvek od **p3m8** » 30 čer 2010 20:46

DAN píše:Druha varianta je vadne cidlo kliky.

a to najdu kde?

Milda · Příspěvek od **Milda** » 01 črc 2010 07:58

Rosta z Ostravy píše:Kontrolka začne blikat a nepřestane ani při startování.Ten problém mívám občas i já. Pokud nepřestane blikat tak nenastartuješ. Je to ten imobilizér! Už se to tu někde mám dojem řešilo.

Tento problém tady měla Lenka asi před 3mi roky (Sněženka Kytička z Ústí)

p3m8 · Příspěvek od **p3m8** » 01 črc 2010 15:40

Tak další postřehy:

čerpadlo tlačí , ale svíčky jsou úplně suchý a ani nehází jiskru

Milda · Příspěvek od **Milda** » 01 črc 2010 15:42

Zřejmý problém v elektrice - Např el.magn.senzor na setrvačníku může být všeho počátek

Nemáš pulz - nedá jiskru - neotevře vstřik - není směs - není nic

Ale neber mě jako odborníka. Na to tu jsou jiní kofři.

p3m8 · Příspěvek od **p3m8** » 01 črc 2010 21:43

odborníci tu možná jsou,ale mlčí :-(

takže jak to u fronter funguje?
kdyby nefungoval imobilizer- půjde čerpadlo?
nějakej návod k fronterám v češtině ,z toho německýho jsem malinko mimo :-(

Offroad-frontera

motor 2,0i nenastaruje

Re: motor je bez komprese - prasklý rozvoďák ?

Re: motor je bez komprese - prasklý rozvoďák ?

Re: motor je bez komprese - prasklý rozvoďák ?

Re: motor je bez komprese - prasklý rozvoďák ?

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Re: nenastaruje

Connect with your social network account