Problémy s diferenciálem různé (a jeho následná výměna)

[Janeš Petr]

myslím, že ne. spočítej si zuby vzadu na hrušce a talířovém kole, vyděl to a scháněj přímo podle převodového poměru. pokud to ale hruška vydržela ( neprotočilo se ložisko přímo na hřídeli ) , není třeba převody měnit, stačí výměna ložisek

[Nimrod]

ahojte . prosím urýchlene o radu . s mojou fronterou 2,2i 1998 A long som sa bláznil trošku nacuval som nad jednu prekážku a tam som sa prepadol tak neštastne že si to schytal zadný diferenciál . podarilo sa mi vyhrabať sa z jamy . po kontrole som si nič mimoriadného nevšimol .tak som išiel domov po ceste my zablokovali obidve zadné kolesá a urobil som šmyk cca pol metrový. začal vychádzať s diferáku čudný zvuk tak som zatiahol ku krajnici . odmontoval som viko a prišiel som na to že tam nie je ani trochu oleja . s kamošom sme si dali monterky a zodvihli fronterku . zhodili sme kardáň a domov som išiel cca 120 km na veľkej štvorke ale iba na prednom náhone. týmto vás prosím o radu :koľko km možem najazdiť na prednom náhone ????
zhodil som len kardáň poloosi sme už nechali tak. mám vybrať aj poloosi???
bude mi passovať druhá zadná náprava ???
chcem vymeniť celu zadnu nápravu .musí byť z takého istého auta ???

Nápravu máme skladem.

[sevcikpeter]

vymenil som diferák ale musel som aj motor ,ale naskytol sa mi nový problém dal som tam hypoidný olej odporučam je dobre hustý a chalani v anglicku to používaju . neviem to ale poriadne utesniť mal už niekto z vás tento problém ???? už mi z toho normálne brčkaveju vlasy . ako tesnenie som tam najprv dal značku wurth a teraz tam je lepí tesní značku neviem ale je to biele a to mi vydržalo dlhšie . pls poradte a zabránite tak mojmu brčkaveniu . Vdaka

[Janeš Petr]

asi budeš muset nejdřív napsat, kudy ti to teče, pak ti teprve lze něco poradit. v každém případě zkontroluj odvzdušnění nápravy

[sevcikpeter]

odvzdušnenie som skontroloval to je v poriadku a vyteká mi na spodku a to som už dotiahol skrutky ako som vedel

[Slaava]

Rozumíme tomu dobře, že ti netěsní zadní víko? Nemáš ho prorezlý? Očistil si dobře dosedací plochy na víku i na komoře rozvodovky?

[Janeš Petr]

na spodku to nemá odkud téct. buď ti teče simerink, nebo víko. no jestli jsi ty šrouby na víku dotáhl tak jak píšeš, prostě jsi víko zvohejbal a mezi šroubama se ti nazvedlo. chce to utahovat s rozumem

[sevcikpeter]

jj zadné víko mi netesní a očistil som ho odmastil som ho a stále tečie

[Janeš Petr]

no, tak ho sundej, srovnej ho mezi dírama, dej nové těsnění na silikon, pak to nech zaschnout, nalej olej a je vyřízeno. na tom nic víc nevyřešíš

[sevcikpeter]

ved to ma hnevá už som to spravil dva krát a stále mi to tečie . potreboval by som poradiť či na to neexistuje nejaké vami najviac používané tesnenie a silikon .

[Slaava]

To ti asi nikdo moc neporadí. Někdo si na to koupí originální těsnění, někdo to zatěsní silikonem z tuby, někdo si to vystřihne z papíru. Nehledal bych v tom nějakou alchymii, prostě se to musí udělat s citem.

[sevcikpeter]

nj ja ti verím ale ver mi že už som z toho brčkavý a to som flegmatik

[Tunki]

Pokiaľ je dosadacia plocha veka diferáku hladká a rovná , tak ti musí tesnť čokoľvek, čo tam namažeš. Ty si asi priťahoval skrutky až príliš horlivo, a nastala deformácia veka medzi dierkami na skrutky (ako už vyššie písali ........) taká , že ju treba zrovnať. Inak si neviem vysvetliť ten priesak. Treba vážne s citom doťahovať ten plech!

[David.hub]

zdravím,mám rozebranou zadní nápravu a zjištuju,že všechny ložiska až na jedno jsou špatný.Mají odřené kuželiky i dosedací plochy.Může to být olejem?Nebo se tam dostak bordel a vydřelo se to??

[Slaava]

A co si tam měl za olej a jak vypadal? Na špatnej olej (např. GL-4 místo GL-5) trpí spíš ozubení talíře a hrušky, který je zatěžovaný dost velkým tlakem a ještě se po sobě ozubení neodvalujou ale smýkaj (hypoidní ozubení, je to takovej přechod mezi normálním kuželovým ozubením a šnekovým ozubením). Je možný, že to někdo provozoval bez oleje, zničil hrušku a talíř, ty pak vyměnil a načatý ložiska nechal. Možný je všechno ale jestli má auto najeto nějakejch 250.000 km, tak kuličkový ložiska nemusí bejt jak zamlada. Na ozubení se nějaká vůle ztratí, na ložiskách už je to vidět. Musel bych to vidět ale to posoudíš i ty.