Ondra Olomouc

[gumaczek]

Zdravím všechny fandy nejhezčího offroadu, co můžete potkat
S Fronterou už máme delší dobu krásný vztah. Na podzim minulého roku jsem se začal poohlížet po novém vozítku (doteď escort ´89 cabrio). Protože jsem poměrně lenivý hoch a často jezdím do hor, volba padla ihned na nějaké větší, pokud možno 4x4 vozidlo. Jezdíme s klukama celkem pravidelně na skály a ty bohužel většinou nestojí poblíž parkoviště v nějaké malebné dolince Do frontery jsem se zamiloval v Itálii, bylo to v sektoru Rocca di Perti. Pamatuju si to, jako by to bylo dnes. U silnice narváno, auto na autě. Bohužel ke skále samotné to bylo cca 3 kilometry usilovného pochodu (z kopce to nebylo, že..) s těžkou bagáží na zádech po velmi rozbité cestě. Jaké bylo moje překvapení, když s jazykem na vestě vidím přímo pod skalou stát jediné auto. Byla to ONA! Nádherná fronterka, vymazlený nápis LIMITED na boku, krásná šestnáctipalcová kola, zatmavená zadní skla.. S tichou závistí jsem ji oblízal snad deset minut a v duchu si slíbil, že i já -jednou- budu tuto nádheru vlastnit a vozit si pr*el všude kde mě napadne
Po návratu jsem začal projíždět všechna možná fóra, bazary atd, až jsem objevil toto super fórum. A když jsem se nevíc dozvěděl, že za zadní nápravu se mi u béčkové froncky krásně vejde sedmdesátka plynová nádrž, nebylo už co řešit. Jsem zarytý lpgčkař, většina mých aut plyn měla a nehodlám na tom nic měnit.
Bohužel byla fronterka pro mě stále velmi drahým autem, proto jsem ji jen smutně okukoval po autobazarech, na stránkách německých prodejců ojetin a jen škudlil a fantazíroval..
A je to tady, penízky mám našetřené, a za toho půl roku sledování se moje volba stále nezměnila.
Bude to dlouhá frontera, rv někdy kolem 98-2000, černé barvy s tou krásnou klokankou vepředu Samozřejmostí i podprahy a pokud možno i tonovaná skla. Motorizaci vidím nejspíš na 2,2i, přemýšlel jsem i o třílitru, ale asi by se mi nechtěl živit :-/ uvidíme...
Mám v plánu si pro svou lásku zajet do Německa, z finančních důvodů pojedu sám..


Momentální stav - 23:07, 30.4., na mobile.de ani na autoscoutu nejni ani jedna, která by splňovala alespoň půlku mých kritérií. Nevadí, počkám si, však ona se objeví.

Chtěl jsem vás tímto požádat o cenné rady při výběru, přeci jenom ve fronteře jsem seděl jen jednou a i když mám stažený a vytisklý tipy na koupi frontery (myslím tím článek "Pár typů a rad dobrých při výběru Frontery 22.3.2004 od K and N), každý další podnět je k nezaplacení. Držte mi palce, doufám, že za páýr týdnů nebudu muset fórum zahltit svými zoufalými žádostmi o radu

[gumaczek]

PS: mrkněte prosím na tuto: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... abNumber=1

Značka ideál (kolik může stát klokanka v barvě? ), ale na netu visí už min dva měsíce, tak se mi do toho moc nechce, abych tam nejel zbytečně...

Jo a dělaly se bčkové froncky i bez klimy? Pačevá v polsku jedna stojí, ale nejni to LIMITED a výraz "klimaanlage" jsem v inzerátu nikde nenašel :-(

viz. http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

[Slaava]

No deš do toho prsama. Možná bych spíš volil 3,2i ale to je věc názoru, protože u 2,2i najdeš pár lidí, co měli problémy s motorem po přehřátí. Co ti jinak napsat? Ať dobře koupíš... a vítej na fóru, horolezče.

[myslivec]

Ahoj paciente , 2,2i neber, hlavně jestli chceš jezdit až pod skály. Jestli narazíš na dobrej kus, stejně budeš muset upravit chlazení, jinak jí usmažíš při prvním větším záběru v terénu. Nechci proklamovat naftu, ale zvaž i to. Krom čerpadla je to dobrej motor a i čerpadla se dnes opravují za jiné relace než před 3 rokama a pokud bude těsná chladící soustava, tak ji neuvaříš. Dobrou ruku při výběru

[modrasek]

Čauky Ondro,

já sice do toho nemůžu moc kecat, ale jako členka jednoho nejmenovaného funklubu , ti to moc schvaluji. Párkrát jsem se fronterou svezla a bylo to super poježdění a také jsem se ohlížela po nějakém takovém nákupu. A přesně jak píšeš! Také i kvůli tomu lezení. Nástupy pod lezecké skály jsou někdy hooooooodně
náročný a nosit bagáž na zádech se všema těma cingrlátkama jako jsou karabiny, lana atd (což ty také znáš), je takovýhle offroad ideální. Vím to proto, že jsme hodně jezdívali s partou lezců. Teď už na to není tolik času a ani věk. A jak já říkám, na mě už ani takový velký sedák neušijou .

Zvolil jsi dobře a tak tedy hledej šmudlo hledej....a šťastný výběr toho nejnej kousku přeji.

[sherpa]

servus! do strmych kopcov treba poriadny motor , tak ak chces LPG rovno chod do 3.2 V6. jedna tu je na predaj.......zelenu prestriekas a hotovo.
pokial som zazil tak vsetky Bcka mali klimu....a takmer vsetky boli limited. asi preto ze to auto je uz v kategorii dost drahych luxusnych aut {na tu dobu}.

[gumaczek]

Moc díky za všechny povzbudivé odpovědi.
Chtěl bych, strašně moc ten třílitr. Ale.. Podle názorů a anket zde na fóru tipuju spotřebu 3,2 motoru o cca 4 litry vyšší než u 2,2jky
Což mi v případě plynu vychází na provoz o šedesát korun na sto kiláčků dráž. O benzínu už vůbec nemluvě
Spotřeba kolem 12-13 litrů je prostě neúnosná. Já vím, už vás slyším (hlavně tebe, sherpo), jak říkáte, že když na to nemám, ať si koupím kombíka a na offrouda se vykašlu. Jenže - frontera je prostě úúúúžasná
Jedna otázka do placu: Kolik mi bude žrát 3,2 motor při konstantní rychlosti 150-160 km/h na dálnici a kolik 2,2 (jestli teda tolik vůbec zvládne )

Díky moc za odpovědi, auto se bude využívat hlavně na dlouhé štreky, plus samozřejmě takový ten balast po městě, ale to je zanedbatelné... Potřebuju prostě cestovní káru s co mežná nejekonomičtějším provozem, která nabídne všem dostatek prostoru, řidičovi pohodlí a velký výkon a velkou prostupnost terénem........

[myslivec]

Nová Frontera byla mimo možnosti většiny z nás ve své době, ale přátelé sednout do nové Frontery a cítit ten pach nového auta :roll. Pořídili nám služební fabku 1,2 TSI 77 KW, ale to je nářez. Kurva ta jede, pokrok jde pořád kupředu

[myslivec]

Ale Frontera je Frontera

[Janeš Petr]

Kolik mi bude žrát 3,2 motor při konstantní rychlosti 150-160 km/h na dálnici a kolik 2,2 ........

nejsem si jistej, že víš, o čem píšeš. pokud máš na vozidlo takovéhle požadavky, kup si passata 4x4 a né offroad

[myslivec]

Moc díky za všechny povzbudivé odpovědi.
Chtěl bych, strašně moc ten třílitr. Ale.. Podle názorů a anket zde na fóru tipuju spotřebu 3,2 motoru o cca 4 litry vyšší než u 2,2jky
Což mi v případě plynu vychází na provoz o šedesát korun na sto kiláčků dráž. O benzínu už vůbec nemluvě
Spotřeba kolem 12-13 litrů je prostě neúnosná. Já vím, už vás slyším (hlavně tebe, sherpo), jak říkáte, že když na to nemám, ať si koupím kombíka a na offrouda se vykašlu. Jenže - frontera je prostě úúúúžasná
Jedna otázka do placu: Kolik mi bude žrát 3,2 motor při konstantní rychlosti 150-160 km/h na dálnici a kolik 2,2 (jestli teda tolik vůbec zvládne )

Díky moc za odpovědi, auto se bude využívat hlavně na dlouhé štreky, plus samozřejmě takový ten balast po městě, ale to je zanedbatelné... Potřebuju prostě cestovní káru s co mežná nejekonomičtějším provozem, která nabídne všem dostatek prostoru, řidičovi pohodlí a velký výkon a velkou prostupnost terénem........

Nevím, kde budeš jezdit 150 až 160, ale 3,2 by byla ideální

[Žanek]

Zdar do Olomóca. Těch 160 Frontera hravě zvládne i 2,2 ale spotřeba bude taky dost velká. Ideál je projet se v ní a uvidíš. Úprava chlazení u 2,2 benzinu přijde pokud si ji uděláš sám na pár kaček a nepřehřeješ ji. Pokud jsi už něco přečetl tak ropáci se v delších kopcích taky cpou s teplotou pořádně navrch a spotřeba skoro jak u benzinu. 3,2 je zas žrout oleje. Vybírej a hledej !

[Slaava]

Kolik mi bude žrát 3,2 motor při konstantní rychlosti 150-160 km/h na dálnici a kolik 2,2 (jestli teda tolik vůbec zvládne )

Sem myslel, že si horolezec a ne kosmonaut. Kde na tohle chceš najít cestu?

[modrasek]

Kolik mi bude žrát 3,2 motor při konstantní rychlosti 150-160 km/h na dálnici a kolik 2,2 (jestli teda tolik vůbec zvládne )

Sem myslel, že si horolezec a ne kosmonaut. Kde na tohle chceš najít cestu?

přesně k tomu nejde nic dodat

[gumaczek]

Ach jo, kluci (a holky), takže znova:

auto se bude využívat hlavně na dlouhé štreky, plus samozřejmě takový ten balast po městě, ale to je zanedbatelné... Potřebuju prostě cestovní káru s co mežná nejekonomičtějším provozem, která nabídne všem dostatek prostoru, řidičovi pohodlí a velký výkon a velkou prostupnost terénem........

Cestu na 150 km/h najdu třeba hned 5 kiláků od domu - z Olmiku směr Brno/Hradec Králové/Ostrava atd atd atd
Dále cca 50 km před Vídní a pak víceméně po celé Evropě? První týden v červnu mě čeká cesta do Itálie a týden na to do Německa.. Na srpen je zase splánovaný Špáňo.. Já nevim, ale představa, že se vleču 900 km dlouhou štreku (z 95 % po dálnici) rychlostí 130 za hodinu se mi vůbec, ale vúbec nelíbí...

Takže: mohl by mi někdo prosím zodpovědět můj dotaz?