Nouzový režim

[Vokoun]

Zdravím pánové a tímto se na Vás obracím o radu neb se mi děje následující:
Jak mrzné nastartuju nenechám zahřát motor, nechám ho jen tak 5 min. běžet, vyjedu, vytočím motor na 2 000 ot. a po cca 2 min. se mi rozsvítí kontrolka motoru. Zastavím, vypnu motor, znovu nastartuju, kontrolka nesvítí. Jedu jen tak na 1500 ot. dokud se nezahřeje motor a potom v poho. Kdybych ho do zahřátí zase vyhnal na ty 2000 ot., tak by se mi zase rozsvítila kontrolka.

[majo]

To může být ledacos.. Ale nie! Niečo podobné robí aj kamarátovi ,ale nechce aby som mu na to pozrel!(asi sa bojí,žeby som za to niečo chcel ) Vraj "to nevadí ,to potom prestane"! No vnucovať sa nebudem! Tým pádom neviem čím to môže byť! Teoretizovať tu nebudem,pretože by som len opakoval to, čo tu už je napísané! Ak by si vedel aspoň chybový kód z diagnostiky ,že sa je čoho chytiť. Nezasekáva sa ti EGR v tej zime? Pri pridaní plynu,keď ho potrebuje ecu zatvoriť tak je zatuhnutý!Niekedy je vratná pružina v EGR už unavená stráca prítlak a tlačiace sa splodiny ju pretlačia a pootvoria ventil! Najmä pri vyšších otáčkach,kedy je tlak splodín vyšší a práve vtedy ECU potrebuje EGR zatvoriť,kvôli kvalitnejšej zmesi!Predpokladám,že podtlakové hadičky si pozeral! A čo studený voľnobeh? Nemá snahu, akoby kolísať?

[Vokoun]

Ano, to se děje nepatrně, ale děje. Pokles otáček odhadem cca do 50 ot.. Tipuješ to na ten ventil

[myslivec]

Možná taky váha vzduchu, určitě to dej na diagnostiku, ať netápeš

[Vokoun]

To mne napadlo, jako první .