CELOROČNÍ PNEU ČI DVĚ SADY PNEU

Vše co se bude týkat pneumatik, protektorů a disků. Rozměry, huštění, vzorky, údržba, doporučení, atd. Všechny modifikace Frontera.
Uživatelský avatar
DJ.Tom
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 892
Registrován: 21 zář 2006 11:30
Skype: tomidum
Bydliště: Praha 4

Re: CELOROČNÍ PNEU ČI DVĚ SADY PNEU

Příspěvek od DJ.Tom »

Ahoj též jsem to teď řešil, měl jsem celoroční Matadory jsou naprosto výborný.
No přepošlu rovnou mail:

Dobrý den,

pneumatiky 4x4 All Terrain - A/T a M/T - Mud and Terrain s trakčními
vlastnostemi v terénu jsou dle medzinárodní legistlativy homologovány M+S,
nejsou to však plnehodnotní zimní pneumatiky, jsou u nich použity také jiné
houževnatejší gumárenské smesi v porovnáni vúči zimním sofistikovanejším
gumárenským smesím. U plnehodnotných zimních pneumatik jak je MP91 jsou
použity gumárenské smesi s vysokým podílem
aktivního plniva Silika a konfigurace dezénu s prostorovými 3D lamelami
zabezpečují vysoký záber a přilnavost v zimním provozu na snehu, ledu a
vode,
zimní dezén však není doporučen do terénu, v letném a prechodném období je
u neho vyšší opotřebení vzorku dezenu a není vysoká prúchodnost terenem jak
je tomu u typú dezénu M/T MP75 a A/T MP71.
V zime by jsem doporučoval obutí pneumatikami MP 91 Nordicca 4x4, jsou
vynikajíci i v zábere na ujetém snehu při jízde na hory.

V letním provozu pokud jezdíte občas i v terenu je nejlepší volba dezénu
typu A/T MP 71 Izzarda doporučení 40 % terén a 60 % cesta
pokud by jste více preferovali silnici byla by možnost obutí MP 81
Conquerra na silnici by MP81 byla lepší jak MP 71 v jízde na mokrém
povrchu
a ve vyšší životnosti, avšak v terenu by MP 81 neuspokojila požadavky a
výrazne by zaostala za MP71.
MP85 je vyložene určena jenom pro silniční provoz bez možnosti použití v
terenu.

Želám Vám veľa bezpečne najazdených kilometrov.

Best regards

Jan Trnka
Marketing - Product PAS & VAN
Marketing & Sales

Continental Matador Rubber, s.r.o.
Terézie Vansovej 1054
020 01 Púchov, Slovak Republic

Phone: +421 42 461 2545
Fax: +421 42 461 2280
E-Mail: jan.trnka@conti.sk
E-Mail: jan.trnka@matador.sk
http:/ / http://www.conti-online.com
http://www.matador.sk

Dobrý den, vlastním vůz Opel Frontera 4x4 spíše teréní než SUV

Nyní mám 3tím rokem pneu Matador Izarda jenž jsme používla jako
celoroční v zimě i v létě. Nyní je již čas na výměnu a zbylo trošku
peněz tak uvažuji co se vyplatí a prosím o radu.

Jezdím z 80 % na silnici ale když už jedu do terénu tak to stojí zato,
ale nechci do terénu přezouvat pneu takže se nastiňuje otázka.

Koupit znovu pneu Izzarda jenž fungovali perfektně, ale v terénu měli
již trochu problém a na mokru nebrzdili až tak dle mých představ. Na
sněhu jsem musel vždy použít 4x4 tam kde s Fabiema a obdobnými vozy
jezdili bez řetězů a vozidlo bylo lehce nestabilní. Nic méně stále jsem
byl těmito pneumatikami potěšen, neb to byl kompromis od všeho.

Možnost B koupit na zimu pneu MP 91 Nordica, jenž jsou ale pro SUV nic
méně v zimě většinou kamenitý terén nejezdím spíše ale sníh. Jde o to
jestli tyto pneu njsou dělány vyloženě pro rádoby terénní vozy a tím že
mám auto těžší přecijen nějaký ten terén bude.. nedopadnu spíše hůře. Či
naopak budu mile překvapen a trakce bude o hodně lepší.

Proč to řeším a nevezmu rovnou zimní je i fakt ten že na Izzardách je
též napsáno M+S takže aby se nakonec nejednalo o tu samou směs jen jiný
vzorek ?

a dále tedy co pak na léto. Pokud bych šel variantou znovu Izzarda i na
úkor že je rychleji sjedu tak by to bylo vyřešeno.

Pokud bych však kupoval zimní MP 91 je pak jasné koupit na léto něco
jiného... ale co tedy Izzardu 71 i když je na ní napsáno M+S ????
Nebo MP 81 ši 85 jenž jsem pochopil že jsou letní, tedy lépe na vodě
lépe na silnici.. ale co pak udělají v terénu ? nezníčí se rychle budou
mít trakci ?

Děkuji moc předem za odpověď vím že jsem se trochu rozepsal, ale
obchodníci kterých jsem se ptal mi uměli jen přečíst tabulky. Chtěl bych
vyloženě znovu Pneu od Matadoru, neb na to co jsem s pneu dělal..
vydrželi vše.
AUTOELEKTRO bokovka PRAHA diagnostika Opel, VW koncern 777 21 30 21

Auta: Frontera 1. 94 2,4, 2. 97 2,2i, 3. 2000 2,2i, 4. 2003 2,2 Dti. Budoucnost... Touareg, nebo 5. Frontera 04 3,2i Automat
Teď přechodně Renault Laguna 1,8i držící silou vůle
lasky
Začínající diskutér
Příspěvky: 469
Registrován: 28 lis 2006 11:44
Bydliště: Bohumín FRONTERA B dlouhá 2.2 DTI:Gumy v kaslíku a v lekarničce
Kontaktovat uživatele:

Re: CELOROČNÍ PNEU ČI DVĚ SADY PNEU

Příspěvek od lasky »

ja jezdím na tomhle a není to špatné http://www.apneu.cz/dezeny/grabber_at2.html
tel- +420 608701329 NON STOP
Uživatelský avatar
halos
Diskuzní Nováček
Příspěvky: 31
Registrován: 24 led 2009 08:33
Bydliště: Dětmarovice
Kontaktovat uživatele:

Re: CELOROČNÍ PNEU ČI DVĚ SADY PNEU

Příspěvek od halos »

ja jezdim celorocne na BF goodrich MT a spokojenost, na ujetem snehu budou asi origo zimni pneu lepsi, ale je to pak otazka dvou sad a tedy i penez
B-čko Limited 3.2 v6 automat lpg, r.v.99, BF-goodrich M/T, 6,5 cm lift, ŽAMPIŇÓN Z ŘEDHOŠTĚ :-)
Uživatelský avatar
RAV9
Začínající diskutér
Příspěvky: 416
Registrován: 15 čer 2008 14:21
Bydliště: Malacky, SVK

Re: CELOROČNÍ PNEU ČI DVĚ SADY PNEU

Příspěvek od RAV9 »

ja mam 2 sady, leto - izzarda AT, zima - pirelli scorpion.
Keby u nas nebol prij3bany zakon mat na snehu zimne, jazdil by som iba na AT, nakolko v snehu su ovela lepsie a na lade si dam bacha.
S timi zimnymi sa neda ist do hlbsieho snehu, a teraz aby som kvoli zelenym kokotkom zakazdym prezuval ked mienim ist mimo cestu :evil:
Land Rover Discovery 2
Uživatelský avatar
DJ.Tom
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 892
Registrován: 21 zář 2006 11:30
Skype: tomidum
Bydliště: Praha 4

Re: CELOROČNÍ PNEU ČI DVĚ SADY PNEU

Příspěvek od DJ.Tom »

Ahoj, já mám teď dvě sady obojí matador neb jsme snima vždy byl spokojen a nestojí tolik:

Matador MP71 čistě zimní nehrubý vzor ve sněhu jezdím na zadek a ani nehrábnu
Matador Izzarda celoroční jsou to AT tedy lhce hrubší vzorek, nenechali mě ani v bahnu ani v písku nikde.


Předtím jsem měl jen ty Izzardy a to celoročně pokud nejezdíš vyloženě ve sněhu a jen občas vyrazíš na hory jsou zcela dostačující, byl jsme na nich v Jizerkách a při 4x4 to jelo perfektně a nikde mě to nenechalo, tedy ty 71 jsou jen o něco málo rozdílné. ceny jsou kolem 2800 za gumu u obou typů
AUTOELEKTRO bokovka PRAHA diagnostika Opel, VW koncern 777 21 30 21

Auta: Frontera 1. 94 2,4, 2. 97 2,2i, 3. 2000 2,2i, 4. 2003 2,2 Dti. Budoucnost... Touareg, nebo 5. Frontera 04 3,2i Automat
Teď přechodně Renault Laguna 1,8i držící silou vůle
Odpovědět

Zpět na „PNEUMATIKY“