Nízký výkon motoru 2,5TD u vozu Opel Campo

[Janeš Petr]

Cituji SZ od Martinose , kterému auto přestává po 100km jízdy táhnout . docela zajímavá závada, takže - víc hlav, víc rozumu:

"...přemýšlel jsem nad tom ztrátou výkonu a došlo mi že nemám INTERCOOLER alespon jsem ho nenašel tak jestli to nemůže být přehřátím turba Nevíš jak to tam může být řešeno jinak?"

Chladič stlačeného vzduch není podmínkou. je řada vozů, která jím vybavena nejsou. jeho absenci poznáš jen poměrně těžko. když to povím jinak, tak kopce, které s chladičem vezme pátý rychlostní stupeň stovkou , pojedeš bez chladiče 97km/h. chladič navíc nemá nic společného s ,, přehřátím turba,, jak píšeš. je vsazenej až za turbo a má za účel ochladit vzduch, který jde do válců a v rozpáleném turbu se ohřál, aby se ho tam oběmově vešlo víc .
k tomu tvému motoru. zeptám se, kdy je například měněnej naftovej filtr ? je to taková kravina ale mnohdy je to zdroj všech problémů ( při té přiležitosti zkus profouknout potrubí z nádrže - bejvá ucpanej hrubej filtr na sací trubce v nádrži )
dál potřebuješ změřit tlak turba, při plném zatížení. stačí ti na to manometr s rozsahem do 3 atm. a z něčeho vyrobená rozdvojka, kterou vsadíš do některé z hadiček za turbem. pak jen najít vhodnej dlouhej kopec, kde můžeš jet pětkou tak, aby byl motor opravdu v tahu. někde kolem 1800- 2000 ot/min by ti měl manometr ukazovat něco kolem 0,8 až 1 atm. pokud neukazuje tolik, je opravdu nějakej problém v plnění. vadnej obtokovej ventil turba, turbo bez lopatek, nedostatečná dodávka nafty atd.
co se týče té nafty, pokud ti motor ztrácí výkon ohřátej, je tu možnost, že je na odchodu vstřikovací čerpadlo. ohřátím se zvětší vůle na elementu a dodávka nafty klesá. většinou to pak jde teplé i blbě startovat. když schladíš čerpadlo studenou vodou, na chvíli se to může zlepšit prostě těch možností je tolik, že je fakt potřeba to spíš vidět a slyšet.

P1110186.jpg

[farmář]

většinou je to odcházejícím olejem. 6ivotnost oleje u 2,5D je 7500 km, s turbem asi stejně,ale !!!! za prvé doporučuji 5W40 API SM/CF, i když namítnete že SL/CF je pro diesel stejnej když až to druhé je diesel norma, tak není to stejná kvalita oleje. SL/CF se mi krutě neosvědčil. Jesli berete poloviční výdrž že je dobrej tak pro mne není. Turbo nárok na olej všeobecně spíš zvyšuje.
A ani 7500 nenížádnábezpečná norma. Zkrátka tenhle motor je japan na olej hodně náchylnej, kdo má2,3TD od Opla, nechť si v tomhle blahořečí, 4JA1 i 4JB1 jsou motory náchylné na kvalitu oleje a dokáží ho zničit v létě nedej bože s károu mnohem dříve. Podle toho by se chladič oleje minimálně v létě hodil. Problém je někde nad 180°C jestli se nepletu,ale touhle dobou po mne chtít čísla
No a právě snižující kvylita oleje se projeví po zahřátí a prohřátí motoru....není to hopem, je to postupně.
Olej jsem koupil u Auto Štangl sud 50litrů OMV API SM/CF 5W/40 za nějakých...kolem 85Kč za litr myslím. Je slušnej. Jsems nímspokojený.Plus každou výměnu měním filtr, ne jak říká výrobce po 15tis.km.

[Janeš Petr]

Peťo, jestli jsem dobře z jeho SZ pochopil, tak on ujede 100km bez prtoblému a pak ho jakoby někdo chytne za prdel a auto se nemůže utáhnout.olej, pokud by zapříčinil tuhnutí motoru takovýmhle způsobem, už by to ten motor nerozdejchal. martinos přemejšlel o zadřené převodovce. to si myslím, že už by za tu dobu, co mu to tak zlobí, už dávno hledal zubatá kolečka po silnici. pak laboroval se spojkou. pokud mu neklouže, musí přenest 100% výkonu, takže tam bejt ztráty taky nemůžou. neptal jsem se ho, jestli se mu třeba nezabrzdí auto. takovejch už tu bylo taky dost, co maj vadnej hlavní brzdovej válec. neodpouští jim kapalinu zpátky do nádržky a ta jim teplotní roztažností po pár km. zabrzdí auto. prostě možností je tu moc

[farmář]

ty tu chlape jseš snad pořád. Brzy ti dám svoje přihlašovací údaje a půjdu na ryby!

[kresta]

jeden poznatek do diskuse-olej v zadnim difu měl

[martinos]

ahoj všichni
tak ještě to upřesním byl jsem si vyzkoušet volnoběžky a ten motor se dáví i v terénu bez dlouhé jízdy a v plném rejdu prostě jakobych málo přidával plyn i přesto že ho mám na podlaze a víc mi to žere Na silnici mi to blbě tahá hlavně kopce najedu si tam na 5 a za chvilku to musím hodit na 4 a pak na 3 a to už mi tahne vcelku dobře V tahu do kopce to jde od 2500 do otáček pomalu Turbo výtlak má ale neměřil jsem to mano Auto se mi nijak nezabržduje Pojedu s tím na diagnostiku a uvidím co mi řeknou Petr z Berouna si dal tip na vstřiky pak uvidím a dám vám vědět
zatím se mějte

[Janeš Petr]

vstřiky by se ti projevily hlavně hned po startu. nevím, jak jsi zjistil, že to turbo plní ale já bych za něj krk nedal.pokud nedá turbo tlak, čerpadlo nedá naftu a obráceně, pokud nedá čerpadlo naftu, turbo nedá tlak. je tam přímá úměra.

[martinos]

vstřiky by se ti projevily hlavně hned po startu. nevím, jak jsi zjistil, že to turbo plní ale já bych za něj krk nedal.pokud nedá turbo tlak, čerpadlo nedá naftu a obráceně, pokud nedá čerpadlo naftu, turbo nedá tlak. je tam přímá úměra.

při startu chytá suprově začne na 500 a po krátkém zahřátí se zvedne na 750 Zkoušel jsem jen mačkat výdechovou hadici z turba a při protočení se nafukuje je tam cítit proudění vzduchu Zkoušel jsem i poslech sání ale nevím jak má hodně hvízdat-je slyšet jen trochu
Marcelo to funguje taky blbě ale jemu to nejede víc jak 80 co psal mě to jede když chci i 130 ale tolik jezdím jen při předjíždění

[kresta]

mněnils fšechny filtry

[martinos]

ahoj
vzduch NE ten jsem jen čistil
měl by být vyměněn olejový a o ostatních nevím protože to mě měl kdysi dělat ten kluk s kterým už nejsem v kontaktu

[Janeš Petr]

počkej. já mám za to, žes mi v SZ odepisoval, že naftovej filtr je dobrej. pokud jsi to nepsal ty, pak beru všechno zpět a ty si jdi vyměnit naftovej filtr pokud se to nezlepší ani po jeho výměně, můžem tu diskutovat dál

[martinos]

naftovej filtr? bezva jdu na to hned jak to bude možné pak napíšu

[farmář]

ježíš bejku zrovna Campo má dost citlivost i na vzduchovej,o paliváku a olejáku ani nemluvím!!! Já když poprvé vyměnil vzducháč, to bylo jak generálka motoru.

[kresta]

ahoj
vzduch NE ten jsem jen čistil
měl by být vyměněn olejový a o ostatních nevím protože to mě měl kdysi dělat ten kluk s kterým už nejsem v kontaktu

nooo sem si to myslel

[martinos]

no jo přiznávám že se tomu nevěnuji tak jak bych chtěl a potřeboval ale pokouším se to napravovat

dík moc