krutiaci moment a vykon motora

Odpovědět
*pt*
Pokročilý diskutér
Příspěvky: 706
Registrován: 21 led 2006 16:14

krutiaci moment a vykon motora

Příspěvek od *pt* »

Mohol by tu niekto popisat v com presne sa prejavy zvysenie krutaku oproti zvyseniu vykonu motora? Vela sa o tom pise, akoze sa zlepsuje tah od nizsich otacok a tak ... ale aj tak mi to nie je celkom jasne :oops:
myslim ze trochu teorie nezaskodi ;)
mfg

*pt*

Lexus NX200t
Uživatelský avatar
farmář
Moderátor
Příspěvky: 4982
Registrován: 07 kvě 2006 07:40
Bydliště: Mutyněves

Příspěvek od farmář »

je to zřetelné z křivky krouťáku kontra otáček motoru-motor sice ještě nejde na max. výkon co do spalování paliva ale už projevuje vysokou tahovou schopnost-jenže při nízkých otáčkách se více namáhá klika.Zkrátka má větší akcelerační schopnost čím větší má krout.moment,tahovou schopnost,ovšem pěkně roztočenej motor má zase menší tendenci ztratit tah-čili diesel s vyšším kr.m. má podobnou tahovou sílu jako silnější benzíňák při stejných otáčkách,proto nafťáka nemusíš tolik točit a benzína jo.Neboli tak nějak :-)
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Krouťák

Příspěvek od Slaava »

Větší výkon na otáčku motoru. U dehtu.
Odpovědět

Zpět na „Motory všeobecně“