Nové právní úpravy

[Pavel Mirtl]

Akorát tam nesmíš přiletět na fichtlu co chceš odhlásit

Můžeš,maj vokna na druhou stranu

[Slaava]

[Žanek]

Takže ahoj,dnes jsem zaplatil správní poplatek 1000,- a vše je ukončeno,moto vyřazeno,protokol o vyřazení předán,takže ze strany úředníků vše rychle a bez problémů.Ahoj Pavel.

Jak jsem ti říkal na začátku, ta přímá cesta většinou funguje bez problémů jen se jí nebát.

[Pavel Mirtl]

Jak jsem ti říkal na začátku, ta přímá cesta většinou funguje bez problémů jen se jí nebát.

OK

[Janeš Petr]

nevíte někdo Bursíkovo rodné číslo ? http://www.novinky.cz/clanek/161905-maj ... uceni.html

[Janeš Petr]

Majitel přihlásil autovrak na cizího člověka, ten musí platit ručení
Zvětšit obrázek

Podle oslovených právníků má podvodník pravdu. Ilustrační foto foto: Pro Novinky Milan Vojtek, Novinky

V Česku se člověk může stát majitelem auta, aniž by o to stál a aniž by o tom věděl. Stačí, aby původní majitel zjistil rodné číslo a adresu libovolné osoby a na tu pak automobil úředně přehlásil. Městské úřady s tím nemají problém, kupní smlouvu ani osobní či písemný souhlas nového majitele nevyžadují.
20. 2. 2009 04:31 - MĚLNÍK

Jan Struhař z Mělníka (jméno redakce na přání respondenta změnila) dostal začátkem roku danajský dar. Doporučeným dopisem mu byl doručen technický průkaz od stařičkého trabantu s průvodním dopisem, že se stal jeho majitelem.

Jako nový majitel je také v průkazu uveden. Pana Struhaře informace vyděsila. Nejenže žádné auto nekoupil, ostatně nevlastní ani řidičský průkaz a nikdy neřídil.

Důvodem, proč se původní majitel vozu zbavil zřejmě bylo, že od nového roku platí povinnost hradit povinné ručení za každé auto vedené v centrálním registru vozidel a pokud vozidlo neexistuje, musí majitel doložit jeho ekologickou likvidaci.
Původní majitel se mu vysmál

Pro pana Struhaře nebyl problém původního majitele auta vypátrat. Jeho adresu našel v technickém průkazu a telefonní číslo v telefonním seznamu.

„Volal jsem mu s tím, že jsem od něj nic nekoupil. On na to, že podle občanského zákoníku může být kupní smlouva jen ústní. Prý je schopen sehnat dva svědky, kteří mu smlouvu dosvědčí a pokud budu mít i já svědky, bude to tvrzení proti tvrzení,“ popsal Právu svůj zážitek Struhař.

Podle oslovených právníků má podvodník pravdu a v případě soudního sporu o platnost kupní smlouvy by výsledek byl pro Struhaře velmi nejistý.

„Samozřejmě jsem si kladl otázku, jak může úřad převést někomu vozidlo, aniž by měl k dispozici kupní smlouvu. Na odboru dopravy v Mělníce mi ale řekli, že kupní smlouva není třeba,“ pokračoval ve vyprávění pan Struhař. Stejnou informaci získal i na městském úřadě v sousedních Neratovicích.
Úřady: my jen evidujeme

A totéž se při dotazování na úřadech dozvědělo i Právo. „My nejsme ti, kdo rozhodují o vlastnictví. Vedeme jen jeho evidenci,“ vysvětlil vedoucí odboru dopravy libereckého magistrátu Pavel Rychetský.

„Jestliže vůlí vlastníka je auto odhlásit, my nezkoumáme, zda to dělá podvodně nebo oprávněně. O majetku může rozhodovat jedině soud,“ dodal Rychetský.

Člověku, který podobným způsobem přišel k autovraku nebo neexistujícímu vozidlu, doporučuje ohlásit věc policii. „Osobně se domnívám, že to je podvod. Otázkou je, jak je prokazatelný,“ podotkl šéf libereckého dopravního odboru.

Jít podobný případ ohlásit na policii doporučuje i mluvčí Ústředního

automotoklubu Pavel Kuchálik. „To auto se může někde objevit, ať už jako vrak nebo v souvislosti s nějakou nehodou,“ varoval Kuchálik.
Přihlásit a odhlásit

Pan Struhař se vydal pohodlnější cestou. Než by podstupoval popotahování na policii a soudech, neexistující automobil na sebe přihlásil, zaplatil správní poplatek 800 korun a auto okamžitě zrušil jako zlikvidované.

Měl i trochu štěstí, protože trabantu vypršela platnost poslední technické kontroly v roce 2001. Kdyby vůz jezdil ještě po 1. květnu 2004, vztahovala by se na něj povinnost předložit doklad o ekologické likvidaci vozidla. Takto se úřad spokojil s čestným prohlášením, že trabant skončil před rokem 2004 v kovošrotu.

Ekologickou likvidaci vozidel, jsou-li vraky fyzicky dohledatelné, nabízejí firmy u většiny typů aut zdarma, platí se jen manipulační poplatek 900 korun. Likvidace trabantu je však dražší kvůli materiálu karoserie a majitel zaplatí o 1500 korun víc.

Josef Koukal,Právo

[farmář]

pěknýýýý!

[Janeš Petr]

že jo, přehlásil bych škodu 100 a traboše na Bursíka a mám vyřešené, jak obejít protokol o likvidaci

[farmář]

napiš to na TLustého

[Janeš Petr]

já radši Bursíka. to jeho jsou ty výmysly s ekologiockejma daněma a likvidacema. to on udělal z mého krásného trabanta neprodejné auto. způsobil mi vlastně stejnou škodu, jako kdybych mu tráboše pujčil a on z něj někde o strom nadělal trsátka

[farmář]

máš recht,vydal bych ten nápad někde na inspiraci a jen ať se mu to množí.

[kresta]

Dneska mně mile překvapili ouředníci nechal jsem si převíst auto na sebe je z roku 88 a chtěli zaplatit pouze 800kč FAKT nekecám

[farmář]

tak já byl v Moravských Budějkách odhlásit Ifu. Byla v polopřevodu, ne na mne. Měl jsem s sebou chlapíka z firmy, co byla poslední majitel, ten měl razítko a výpis z rejstříku, obchodního, ne trestů a já jejich majitelem podepsanou plnou moc. Přijdu tama chci to zrušit.A začalo to. To musí jen ten v polopřevodu. Takhle to není evidovaný na nikoho.Musíte zrušit polopřevod a provést myslím zpětnou registraci. Za 800. Říkám si kua chci to mít z krku šli jsme do toho. Paní byla vedle super. Stálo to 50 kaček ( jednou to už na ně bylo rušili jen ten polopřevod že, nedošlo ke změně majitele...) a šli jsme opět tam. Doklad o ekologické likvidaci , povídá technik. Nikoliv, říkám, max. čestné prohlášení o změně užívání s provozem mimo komunikace, říkám.Nelze. Povídám :podle novelizace od 1.1.2009 lze vozidlo trvale odhlásit z registru vozidel, je-li užíváno k jinému účelu a není provozováno po komunikacích,aspoň podle mluvčího ministerstva dopravy, co je mi známo.Zakoulel očima, a že mámvyplnit formulář a podal mi ho!!!!!!!!no neposrali byste se?
A ještě že tam musím napsat výslovně, že provoz pouze! po soukromých pozemcích. Říkám u nás zemědělců není problém. A je zrušeno.Jo a to je zadara. Vozidlo nesmí být zdrojem ND!!!! takže to jde přátelé ,ale nedejte si nasrat na hlavu a pěkně v klidu jednejte.
Prča byla zmocněnej majitelem jsem byl já ale zrušení chtěli od toho člověka z té firmy, co k tomu plnou moc neměl. Ale na to už jsme srali, už aby to bylo hotové
Jo a trvalé zrušení je zadara.

[kresta]

jo takhle se na ně musí

[Radkulik]

když tu čtu, tu povinnou výbavu, kolegové slováci, co to u vás vyšlo zas za debilní nařízení s tou výbavou lékárničky ? pokud o tom někdo víte něco víc ( jedná se o návod k první pomoci, kterej vaše policie začla vyžadovat ), hoďte to třeba sem viewtopic.php?f=8&t=2580&p=39156&hilit=p%C5%99edpisy#p39156 díkes

>>>>

No ja neviem ako to presne je..... ale jeden český docent, čo prednáša u nás v Skalici je z Masarykovej univerzity v Brne a on si tú kartičku do svojej lekárničky obstaral.... viem to preto lebo nám o tom hovoril akurát keď sme mali skúšku... takze asi tak :D