Petas480 z Plané (Opel Frontera A 2,3TD, rok výroby 1992)

[Petas480]

Tak vás všechny zdravííím FRONTERÁCI. Přidávam se do klubu, poté co jsem si v listopadu 08 koupil Froncka. Něco o mě, jsem z Plané okr. TC, jezdim s lesáckym autem a jsem vyučenej opravář zem. strojů, coš je, jak jsem již poznal pro vlastníka traktoru s označením Frontera téměř nezbytné. Froncka jsem koupil s padlim motorem, je to 2,3TD, takže Áčková, výbava žádná, ani samosvor v zadu, ale jako pracovní auto je to celkem dobrý. Bůh ví, že jsem značku OPEL nikdy neměl moc v lásce, ale cesty páně jsou nevyspitatelné, takže jezdím s hoplem už 9let (2x omega A, ta první 2,3td automat a ta druhá 2,3td intercoler manual, od září 08 omega B 2,5 V6 opět automat, a poslední je Froncka). Vysvětlení je jednoduché, ujíždim na zadokolkách, mercedesi mi nic neříkaj, bawa jsem měl 2 před omegama, ale je v nich málo místa, takže krom nějakých amerik jiná volba není. Není nad 4x4, ale pro cestovní auto se mi to zdá zbytečný.Tak zpátky k Fronteře. Původní motor měl ten problém, že prasklo vahadlo ventylu, někde se šprajclo asi pod vačku, zmáčklo to pružinu, vypadli ty zajišťovací půlměsíčky, nebo klínky, nebo jak to nazvat a spadnul ventil do válce, no a bylo hotovo. Poté jsem usoudil, že tenhle motor nemá cenu spravovat, tak jsem tam dal po drobných úpravách motor z omegy, kterej má cca 50000Km po kompletní GO za 25000 jen v materiálu a Froncek jezdí jako dráha.
Na tohle fórum jsem narazil úplně náhodou, když jsem hledal nějaké díly na netu a postupně jsem začal zjišťovat, že toho moc v náhradách neseženu a dorazilo mě, ze ani v říši, kam občas jezdim pro díly toho moc nemají.
Jinak jsem tady našel spoustu informací a díky všem co jsou ochotní poradit, ale některé věci jsem řešil dřív, než jsem toto fórum našel, tekže některé poznatky se pokusim napsat tam, kam patří. Tak se zatim všichni mějte a přeju pevné nervy.

[kresta]

Nazdár jakej byl problém tam napasovat ten motor z omegy

[Franta44]

Vítej

[Petas480]

Nazdár jakej byl problém tam napasovat ten motor z omegy

Nebylo to tak strašný, jen přehodit vanu (sací koš samo taky) a držáky motoru a a oškubat elektroinstalaci, páč u omy zůstává na motoru a odpojuje se paticí, jinak vše pasovalo. Jo a ještě měrku na olej, oma má přes blok, froncek přímo do vany. Dokonce i dvouhmoťák byl stejnej, ale lamela a přítlačák byly jiný (škoda u omy jsem měl novou spojku) a ta lamela měla menší průměr a jiné drážky.

[Janeš Petr]

taky zdravím, skvělej výběr, 2,3 td

[václav]

tak tomuhle říkám představení se ! Tož výtej na fofr fóru kámo, zdaví tě Václav...

[stavitel1]

Presne tak ukažkove predstavenie sa . Zdravim Ta a nech ti to jazdiii

[Slaava]

Vítej, kolego s traktorem Opel! Nemluvili jsme spolu po telefonu někdy koncem roku? Přesně stejnou destrukci (ruplý vahadlo) jsem tehdy s někým řešil.

[sherpa]

toz viiiitej kolego. vidim ze mechaniku tady pribejva. a to predstaveni...jako z filmu. , o nicem lepsim se neda sniiit.

[Petas480]

Vítej, kolego s traktorem Opel! Nemluvili jsme spolu po telefonu někdy koncem roku? Přesně stejnou destrukci (ruplý vahadlo) jsem tehdy s někým řešil.

Zdar, určitě jsme nemluvily spolu, jak jsem psal, tak jsem to neřešil, páč jsem měl jinej motor a s tim sem do toho šel.

[pato]

Pozdrav zo Slovače.Paťo-Divoch

[Milda]

Ahoj Petas. Zdravím tě, šikulko, z kraje Ústeckého.

[Žanek]

Zdar chlape !

[Slaava]

Vítej, kolego s traktorem Opel! Nemluvili jsme spolu po telefonu někdy koncem roku? Přesně stejnou destrukci (ruplý vahadlo) jsem tehdy s někým řešil.

Zdar, určitě jsme nemluvily spolu, jak jsem psal, tak jsem to neřešil, páč jsem měl jinej motor a s tim sem do toho šel.

Aha, tak to sem asi mluvil s tím, kdo ti to prodal, protože hlavní otázkou bylo jestli generálkovat, vyměnit nebo komplet prodat dál. Tak hlavně že je vozidlo v dobrejch rukách.

[Petas480]

Vítej, kolego s traktorem Opel! Nemluvili jsme spolu po telefonu někdy koncem roku? Přesně stejnou destrukci (ruplý vahadlo) jsem tehdy s někým řešil.

Zdar, určitě jsme nemluvily spolu, jak jsem psal, tak jsem to neřešil, páč jsem měl jinej motor a s tim sem do toho šel.

Aha, tak to sem asi mluvil s tím, kdo ti to prodal, protože hlavní otázkou bylo jestli generálkovat, vyměnit nebo komplet prodat dál. Tak hlavně že je vozidlo v dobrejch rukách.

A co si radil? Jestli to neni tajný, Když jsem mu řekl, že GO je tak za 20-30tis, protože jinak to nemá cenu a bude do toho jenom sypat, tak na mě koukal nějak divně. Jenže ja už ty motory dělal 2 sice na omy, jeden 23YDT a druhej právě tenhle 23DTR, tak taknějak vim o čem mluvim a že na co koukneš se musí buďto vyměnit, nebo repasovat, páč to jinak nemá cenu a to včetně turba. Akorát vstřikovací čerpadlo jsem nenechal dělat, nebyly prachy, ale taky tam nehrozí žádné velké škody, když nevydrží. Prostě to jen nepojede, což se mi ještě u omy stalo, ale naštěstí při zajíždění do dvora.
No a jeho poškození bylo takového rozsahu, že podle toho dobitého pístu bych tipoval problém na ojnici, nebo dokonce na klice, ale neotvíral jsem to, takže to neni jistý.