Uhlíky na alternátore

[Igino]

Jak sa prosím Vás vymieňajú uhlíky na alternátore Frontera A 1992 2,3TD ? Mám tam 70A altík a uhlíky sú spolu z regulátorom na takom plastovom výlisku a nemôžem prísť na to ako ich vymeniť ? Príp aké majú byť dlhé keď sú nové ?

[Slaava]

Čuss panko. Ten cajk se mění jako celek, tj. povolíš dva šroubky a vyndáš bílej plastovej bazmeg s regulátorem, z kterýho koukaj dva uhlíky. Ty jsou nový dlouhý asi 13mm (ten co je hlouběji v altíku, ten bližší nevylízá z bílýho plastovýho bazmegu zas tak moc). Celej bazmeg stojí osm stovek. Rozebírání a výměnu uhlíku sem nepokoušel.

[Igino]

Jasné
Ja mám ten dlhší (merané na najkratšom bode dotyku (7mm) a ten kratší kúsok pod 5mm. Asi to tam ešte nechám. Ešte by to čosi mohlo vydržať. Len aby prítlak pružín stačil.

[Slaava]

Moje maj 10mm a 8mm a chtěl jsem je z puntíčkářství vyměnit. Jenže nejsem zas taková fajnofka, abych za to musel vyplazit osm stovek, tak je tam vracím.

[Igino]

Však to
Keby to boli uhlíky samotné tak nech sa páči ale keďže je to v kuse s reglérom tá cena odhovára aj mňa. A na druhú stranu keď som sa na to bližšie pozrel, je to konštrukčne vyriešené tak, že by sa po zodratí nemalo nič stať (myslím tým obrúsenie komutátora) železo zostane vo vnútry uhlíkovej komory. Serem veru na to. Keď nový má 13mm tak mojich 7 je ešte väčšia polovica. Na tachometry mám 180000 takže teoreticky minimálne tolko by ešte mali vydržať (len teoreticky) Mne bude prakticky stačiť aj 50000. A keď klaknú tak to vymením celé a na tomto sa pokúsim spraviť prvú výmenu samotných uhlíkov :D

[Slaava]

Máš pravdu, že po dojetí uhlíků to asi jenom přestane dobíjet a nenastane žádná destrukce.

[dan 17]

Chlapci,co na mě vyskočí když rozdělam vzadu na altíku ten dekl kde jde olej?
Trochu mi z toho teče tak to chci přetěsnit a nerad bych pak hledal pod autem pružinky nebo tak něco.Jen se ptam at vím co můžu čekat.
Díííííky

[Rosta]

Chlapci,co na mě vyskočí když rozdělam vzadu na altíku ten dekl kde jde olej?
Trochu mi z toho teče tak to chci přetěsnit a nerad bych pak hledal pod autem pružinky nebo tak něco.Jen se ptam at vím co můžu čekat.
Díííííky

...ajajajajaj, ty tam mas nekde olej v altiku? To je nejaka diesel specialita, nebo si neroumime. Sem mel tedka altik venku a nic s olejem by nemel mit spolecneho.

[dan 17]

No toto.Ja tam mám dvě hadičky jedna vede z olejové vany a ta druhá taky z vany ale z té spodni,myslím ze zásobniku.

[Slaava]

Jo, to je v pořádku. Olej si nasává vývěva vlastním sacím košem v olejové jímce a zpátky ho vrací zase samostatnou hadičkou do boku vany. Vývěva je přidělaná zezadu na alternátoru, oba komponenty mají společnou hřídel a olej používá na utěsnění a mazání svého rotoru, který vyrábí podtlak pro posilovač brzd a ovládání EGR ventilu. Z vývěvy je tedy vyvedena ještě jedna trubice - podtlaková. Pokud se tam vejdeš, tak se to dá rozebrat bez jakýchkoliv problémů a nástrah. Nejlíp se to ale rozebírá, když je to venku i s altíkem.

Mimochodem: dostanete od Mildy pojeb, že tohle řešíte v blbě pojmenovaný sekci. Jenže kam s tím? K brzdám?

[Slaava]

...ajajajajaj, ty tam mas nekde olej v altiku? To je nejaka diesel specialita, nebo si neroumime. Sem mel tedka altik venku a nic s olejem by nemel mit spolecneho.

Jo, to v benzínu 2,4i nenajdeš.

[dan 17]

Dělám v autě,vytahovat se mi to nechce

[Slaava]

Dělám v autě,vytahovat se mi to nechce

Odkaď ti to chčije?

[dan 17]

Zpod toho deklu dole u šroubku

[Slaava]

Zpod toho deklu dole u šroubku

No jestli to dobře chápu, tak to vypadá na zpuchřelý O-kroužek, kterej je pod deklem vývěvy. Jeho velikost si ale nepamatuju.