klepání v C20NE

[ASTRA F]

zdar froňťáci, mám takový problém (i když kolega říkává, problémy mají jenom blbci), dnes po nastartování se začalo ozývat z motoru klepání. Vypadá to, že z prostoru u vačky, tak sem sundal kryt abych zjistil jestli vačka maže, MAŽE ! , nemáte potuchy co by to mohlo být ? Jak vlastně vačka hejbe s ventilama ? Motor má normální chod jak na volnoběh tak i na zvýšené otáčky, jeNom to KLEPÁNÍ !

[kout.jk]

hydroštel?

[ASTRA F]

To je to, co právě nevím. Má je vůbec C20NE (benzín) ? Začalo to z ničeho nic, ještě snad by to mohl být pístní čep, ale připadne mě to od vačky. Ve středu to jelo normálka, bez nějakého klepání a dnes po nastartování to klepe.

[sowwwa]

Hydrostely ma, jsou umistene vedle ventilu. Mezi ventilem a hydrostelem je vahadlo, o ktere se opira vacka.

[Žanek]

Klepe to i při zahřátým motoru nebo jen studený?

[ASTRA F]

tak to ješrě nevím, jenom jsem to nastartoval a nechal chvíli běžet kvůli alternátoru, zapojoval jsem světla tak aby se zbytečně nevybíjela baterka

[ASTRA F]

tož "chlopi" vyřešené, dnes sem ji trošku prohnal ( co se má posrat ať se posere hned) a po 15 km až se pořádně zahřál moteur to přestalo, tak asi "hydroštely" ! dá se to nějak opravit pokud by to dělalo furt nebo se musí vyměnit ?

[kout.jk]

ještě v omeze 2,4i i mi po sračkách na vytěsnění motoru (mladická nerozvážnost, ale při 700tis to asi bylo už jedno ) mi taky začly klepat hydroštely, tak jsem je vyndal, rozebral a opřádně ve WD vyčistil a rozhejbal a pomohlo to. Ale C24NE s rozvodem CIH je geniální v tom, že vyndáš hydroštely aniž bys sundaval hlavu, u OHC bych koupil nový, než to pak opakovat. Možná si tam měl jenom jeden zanesenej a protáhnutim jsi ho rozhejbal. Každopádně je třeba pravidelně měnit olej.

[Žanek]

tož "chlopi" vyřešené, dnes sem ji trošku prohnal ( co se má posrat ať se posere hned) a po 15 km až se pořádně zahřál moteur to přestalo, tak asi "hydroštely" ! dá se to nějak opravit pokud by to dělalo furt nebo se musí vyměnit ?

Nejásej a vydrž. Uvidíš jestli se to bude opakovat. Dej vědět.

[vlado007]

Cau chlapi. Chcem sa vas opytat ako drzi vacka v hlave na frontere A r.v. 94 2.0. Asi ju budem muset davat dole, lebo je trochu chytena takze sa chcem pripravit. Dik

[vlado007]

Nazdar mam este taku otazocku. Aky je vas nazor na to ze motor maze, ale iba spodok. Vacka je uplne sucha a asi nejde hore tlak oleja. Neriesil taketo nieco niekto?

[Janeš Petr]

kolik máš tlak na hlavním kanále ( u čidla ) co těsnění pod hlavou, nejde otočit ( mám dojem, že to jde, jen otvor pro mazací kanál máš v těsnění jinde, než olejovou díru v bloku a hlavě )?

[vlado007]

neviem, z tesnenim sa nerobilo nic tu na slovensku. auto je dovezene z talianska, a bola tam zodrata vacka. tak sa vymenila vacka a klepanie od vacky prestalo. lenze po chvili chodu motora sa zacne ozyvat zase klepanie tych hydrostelov a ked sme dali dole viko vent. tak bolo vsetko suche. a kontrolka mazania zhasne a ta rucicka na budikoch su v normale po nastartovani

[Janeš Petr]

tak tím bych začal. jestli ho lze dát obráceně, je to jasné. zkuz se poptat lidí, co ten motor znaj, jestli ta možnost otočení existuje

[Slaava]

Hele, našel sem jenom takovej malej obrázek a to těsnění vypadá obrysově symetricky. Dokonce i díry pro kolíky to má osově souměrný... ale díry pro kanály vypadaj bejt na každý straně jiný. Dokonce v Haynesovi důrazně upozorňujou na nápis "TOP" vyraženej na těsnění. Takže bych se přimlouval k Petrovo hypotéze, že to nějakej mameluk blbě přetěsnil a rychle střelil.