Porucha spínání 4x4 u Frontery B

[stavitel1]

no schemy su tam moc neni je to len taky katalog s obrázkami a ja po rusky vobec neviem vždy preklikám polovicu obráskou zakial nieco najdem a ten slov cenik je tu treba vložiť ak čislo čo je pod obrázkom http://dielce.opel.sk/index.php?action=section&id=20174 inak ta ruska stránka už tu niekde bola

[Franta44]

Zde je schéma řazení předku.

Řazení předku.pdf

Řazení předku 2.pdf

[stavitel1]

mam taky mali poznatok s chaty : rano -12C nastartovala bez vecsich problemov parkoval som na vecsom parkovisku kde bol komplet ujazdemy sneh tak sup tam predok a ideme sa vysantit problem nastal ked som chcel ten predok vypat stale kontrolka rychlo blikala a nechcelo to odpojit asi po 10 min sa podarilo za staleho vypinania a zapinania otazka nemohla niekde zamrznut voda alebo nieco take ??

[Milda]

Řekl bych - zamrzlá kondenzovaná voda v Y24 a 4 a nebo v hadičce mezi nimi.
Viz nákres na 1.stránce tohoto vlákna.

[Franta44]

Taky se mi to někdy stane když je velký mráz,ale jak se auto trochu zahřeje tak je to OK.

[*pt*]

hej, niekedy je problem to vypnut, najme ked jazdis v blate alebo snehu, a nieco (snimac?) sa tam zahadze spinou... po par opakovaniach a cuvani to zvacsa povoli

[Franta44]

jsem zrovna teď přijel a taky to chvíli trvalo než se to odpojilo.Až se to trochu zahřálo tak to šlo.

[ukatumba]

Hoj jsem tady zas a znovu s prospou, sháním selenoidnáí ventil vypínání pohonu. Víte někdo kde to koupit nebo objednat? 4kola sepne, ale nerozepne teda rozepne ale auto se celý klepe fronterka 1999 b

[Janeš Petr]

jestli se nepletu, předek ti neřadí selenoid ale ten servomotor na skříni. selenoidy oládaj jen přiřazování poloos... ale béčko nemám, tak si to radši o pár příspěvků vejš naštuduj

[ukatumba]

Servo motor maká, když přehodím hadičky na selenoidech, tak zapne, a nechce vipnout. kdaž je přehodím znovu, tak zase vypne, ale nechce zapnout. Chlapy tady ty kopce u nás 100 m převýšení na 400 metrech silnice je docela pech tak přehazujem hadičky a moc zábava to není

[sowwwa]

4kola sepne, ale nerozepne teda rozepne ale auto se celý klepe fronterka 1999 b Díííííííííííííííííkkkkkkkkkyyyyyyyyy

Zkontroluj krizky na kardanech a taky srouby na tech prirubach kardanu. Tam se nema co klepat, i kdyz poloosa zustane pripojena. A ten solenoid staci vetsinou umejt (benzinem, vodou, cimkoliv ..) a profouknout (idealne v otevrenym stavu - pod napetim), je jenom ucpanej. Pripadne by tam asi pasoval klidne i ventil z dual-ramu (omega 3.0 a podobne).

[MTZracing]

Chlapi,
po opakovanej poruche zaseknuteho priradovania predneho nahonu - 2.2 DTI automat (sucasne sa rozsvieti kontrolka ABS a prestane fungovat palubny pocitac) potrebujem podla autoservisu zohnat relatko ci spinac ku automatickej prevodovke, ktory ma katalogove cislo u Opla 0782103 a je drahyyyyyy.... jak sviňa.
Na tych ruskych strankach kdesi je to na stranke H31.

Dalo by sa to zohnat niekde na vrakaci alebo mimo znackovu siet ?

Kazda rada dobra - vopred vdaka !

[sowwwa]

MTZracing: Jo ty myslis servomotor pro prirazovani predku! Tak to bych se docela divil, ze by odesel. Urcite v tom servisu vedej co rikaj?
Mozna by se dal rozebrat, vycistit, promazat. Kdyby ne, tak z vrakace - je stejnej na vsechny Frontery-B i Monterey-B (automat i manual). Pripadne predelat na rucni pohon

[ukatumba]

[

Zkontroluj krizky na kardanech a taky srouby na tech prirubach kardanu. Tam se nema co klepat, i kdyz poloosa zustane pripojena. A ten solenoid staci vetsinou umejt (benzinem, vodou, cimkoliv ..) a profouknout (idealne v otevrenym stavu - pod napetim), je jenom ucpanej. Pripadne by tam asi pasoval klidne i ventil z dual-ramu (omega 3.0 a podobne).

Celý kardan je měněný.Nikde se nic neklepe auto jakoby vybruje. Spíš to vypadá že to úplně nerozpojí. Ventil je novej a stejně to nemaká. Když přehodíme ty hadičky na ventilu, tak to sepne - při vypnutí asi nerozepne úplně a to má za následek dle našehu úsudku ty vybrace. Jak ale hadičky zas prohodíme, tak to rozepne - vybrace přestanou, ale nejde zas 4kola zapnout.

[václav]

Napadlo mě : 1. zvedni předek do luftu, zapni klíček zařaď kvalt a zkus tím otočit, nemělo by se točit nic ani druhé kolo.
2. nech stát auto na place, omrkni jak je postavenej přední kardan , udělej si na něj značku křídou, nastartuj a cukni s tím třeba jen o 10 cm , pak mrkni na ten kardan znovu jestli se nepootočil.
Takhle by jsi měl zjistit jestli ti př. náhon odpojuje jak má. (teda pokud jsem pochopyl správně funkci přiřazování př. náhonu. ) Pokud se pletu , někdo mě opravte . Ahojda Václav.
PS: jde ti do toho ventilu proud, když je noví měl by šlapat, a co hadička s přívodem podtlaku není defektní ?? mě jen napadlo.